1樓：春意盎然
一般汽車的發動機都死鑄鐵的，高階一些的發動機用鎂鋁合金的，這樣重量會輕一些，減輕車重，而且散熱也比鑄鐵的好。
鈦鎂合金與鎂鋁合金的區別：
一，鋁鎂合金：
（1）鋁鎂合金一般主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料來加強其硬度。因本身就是金屬，其導熱效能和強度尤為突出。鋁鎂合金質堅量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強，能充分滿足3c產品高度整合化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁遮蔽和散熱的要求。
其硬度是傳統塑料機殼的數倍，但重量僅為後者的三分之一，通常被用於中高檔超薄型或尺寸較小的筆記本的外殼。而且，銀白色的鎂鋁合金外殼可使產品更豪華、美觀，而且易於上色，可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為膝上型電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。因而鋁鎂合金成了便攜型膝上型電腦的首選外殼材料，目前大部分廠商的膝上型電腦產品均採用了鋁鎂合金外殼技術。
（2）缺點：鎂鋁合金並不是很堅固耐磨，成本較高，比較昂貴，而且成型比abs困難(需要用衝壓或者壓鑄工藝)，所以膝上型電腦一般只把鋁鎂合金使用在頂蓋上，很少有機型用鋁鎂合金來製造整個機殼。
二，鈦鎂合金：
（1）鈦鎂合金材質的可以說是鋁鎂合金的加強版，鈦鎂合金與鎂合金除了摻入金屬本身的不同外，最大的分別之處，就是還滲入碳纖維材料，無論散熱，強度還是表面質感都優於鋁鎂合金材質，而且加工效能更好，外形比鋁鎂合金更加的複雜多變。其關鍵性的突破是強韌性更強、而且變得更薄。就強韌性看，鈦鎂合金是鎂合金的三至四倍。
強韌性越高，能承受的壓力越大，也越能夠支援大尺寸的顯示器。因此，鈦鎂合金機種即使配備15英寸的顯示器，也不用在面板四周預留太寬的框架。至於薄度，鈦鎂合金厚度只有0.
5mm，是鎂合金的一半，厚度減半可以讓膝上型電腦體積更嬌小。
（2）缺點：鈦鎂合金唯一的缺點就是必須通過焊接等複雜的加工程式，才能做出結構複雜的膝上型電腦外殼，這些生產過程衍生出可觀成本，因此十分昂貴。目前，鈦鎂合金及其它鈦複合材料依然是ibm專用的材料，這也是ibm膝上型電腦比較貴的原因之一。
2樓：
鎂鋁合金 和鑄鐵的。
鈦鋁合金是用不起的
發動機護板到底是鈦合金好還是鋁鎂合金好
3樓：直播衛星專賣
真正的鈦合金金屬**在200左右/kg，鋁鎂合金20多/kg。。。鈦合金非常輕，強度極高，耐酸、鹼性超強，一般民用。。還真沒什麼地方用，普通工業用途也不是非常廣（特殊除外）主要用於軍工方面相對較多。。
世面上的賣真的鈦合金發動機護板的還不多，大都是假的！！
4樓：匿名使用者
你好，這個問題涉及到成本和材料本身的問題，鈦合金相對而言貴一點錢，而鋁合金便宜
鈦合金比較輕巧，鋁合金因為比較容易造，容易改，所以鋁合金也相對不耐用！
但是都已經不錯了，假如不是路況特別差的話，選擇鋁合金就可以了。否則人家都有用塑料的和鋼板的，那怎麼辦？
呵呵呵，希望能幫到你
5樓：汽車大師唐人街
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問哪個好
回答你好！發動機護板最好是用碳鋼的。因為鋁沒合金的底板裝上去，共振噪音聲音比較大
鋁鎂合金的還容易變形
提問發動機護板碳鋼和鋁鎂合金哪個好
回答碳鋼底板好
提問共振噪音聲音比較大什麼意思
炭鋼的沒有噪音嗎
回答有時候路面不平，車身抖動會產生共振聲
碳鋼沒有
提問怎麼了
回答碳鋼比鋁鎂合金好，但是碳鋼的比較貴，你看你怎麼選擇提問炭鋼的生鏽嗎
回答你好！炭鋼不會生繡
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
更多13條
發動機護板，錳鋼，鋁鎂合金，鈦鎂合金，鈦合金，這5種金屬材料哪款***呢？
6樓：**
這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板，錳鋼，鋁鎂合金，鈦鎂合金，鈦合金，金屬這5種材料哪款***呢？
7樓：**
這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
8樓：匿名使用者
鋼板最好，錳鋼和鋁合金太硬，受到擠壓變形不會回彈
9樓：匿名使用者
當然是鈦合金啊，不過賣的說是鈦合金其實都是假的，買個鋁合金的就行，
10樓：阿憶老師**解答
發動機護板，錳鋼材質好
11樓：匿名使用者
您好，一般都用鈦鎂合金或者鈦合金的護板。
轎車下護板買錳鋼的還是塑鋼，或者鈦鎂合金，到底買哪個啊？
12樓：匿名使用者
塑料的、合成樹脂的、不鏽鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
網上有很多這種說法，第一個裝了下發動機下護板之後會影響發動機下沉，也就是說這個車子發生撞擊的瞬間，發動機會有一個快速保護，整個機體部分會這個下沉，就不會直接撞進駕駛艙裡面去傷害人。 但是如果加了護板，會在這個底部形成固定，這樣的話會阻止下沉，發動機就會直接被撞進駕駛艙裡面去。第二種擔憂，就是擔心散熱的問題了，發動機下護板改變了這個車子的這氣流，導致這個發動機散熱不良這種情況有沒有？
一般情況下這個裝護板影響散熱這種情況可以不用太擔心。
就是糾結到底裝什麼護板好，是塑料的、合成樹脂的、不鏽鋼的、鋁合剛的，還是裝鋅鋼錳鋼的，各種各樣材料都有，基於以上的重點情況，最後喵哥給大家總結一下，假如你買車大部分時間就在市裡面開一開，老家也就住城郊，現在大家都知道這個路況都比較好了，都是水泥路，也不會去開那些爛路 所以其實可裝可不裝。
目前市面上有4種材質發動機護板有樹脂的、鋼質的、鋁合金的、塑鋼的、其中比較優秀的是塑鋼材質的。前三種材質不好的原因是要麼容易損壞，要麼影響發動機下沉安全性不高。塑鋼材質是他們幾個的結合體。
**也便宜我自己也是裝的金科的塑鋼發動機護板。目前沒有發現什麼不良的地方。出門也放心很多，建議你也安裝一個 塑鋼材質主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。
該材料效能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。
13樓：
錳鋼：一般採用熱軋鋼材製造，通用模具衝壓而成，表面基本採用噴塑工藝，售價較低，4s店和批發市場以此類材質護板為主，但是容易出現生鏽品質問題，需選用檢驗檢測的合格產品。 塑鋼：
採用改性pp材料製造，重量輕，不易折斷，但一般採用水平線造
這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
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