1樓：匿名使用者
一直踩著油門那是5檔的時候，5檔需要用油門控制車速了，其他時候不需要一直踩著
第二個問題的話要看路況，路況好你一直可以從一檔掛檔到5檔，路況不好可能你車速只能呢個保持30碼的話你掛完4檔你不要踩油門了....應該是先踩油門，讓速度達到某一數值了，踩離合器，掛相應的檔位
2樓：匿名使用者
我一般就掛4檔車速起來了 我就換回3檔一直跑 車速起來了前方沒有車你可以踩油門 車速太快了你可以把油門鬆開 超車情況下要踩油門稍微重一點超車過去鬆開油門 輕點下剎車 這些科目三就有的學了 或者你朋友家裡有車的 手動檔的 可以諮詢下他們 他們給你演示演示呀 你家裡有車 常年坐車 看也看會了的
3樓：
平時開不用怎麼踩油，上坡的時候當然要來點油咯，不然速度慢了 只有降檔位了。
鬆到半離合時就可以加一點，等大概1秒鐘 ，再全部放開離合，這樣可以使換擋平穩些。
希望對你有幫組。
4樓：使用者名稱
新手關鍵是學好控制離合器就可以了，根據車的效能容易控制程度不同，關鍵是找到感覺
新手學車 開汽車的時候用不用一直踩著油門啊？掛檔的時候踩離合器鬆開之後就踩油門嗎？
5樓：何晚竹針歌
一直踩著油門那是5檔的時候，5檔需要用油門控制車速了，其他時候不需要一直踩著
第二個問題的話要看路況，路況好你一直可以從一檔掛檔到5檔，路況不好可能你車速只能呢個保持30碼的話你掛完4檔你不要踩油門了....應該是先踩油門，讓速度達到某一數值了，踩離合器，掛相應的檔位
6樓：包桂花錢醜
你好！我一般就掛4檔車速起來了
我就換回3檔一直跑
車速起來了前方沒有車你可以踩油門
車速太快了你可以把油門鬆開
超車情況下要踩油門稍微重一點超車過去鬆開油門輕點下剎車
這些科目三就有的學了
或者你朋友家裡有車的
手動檔的
可以諮詢下他們
他們給你演示演示呀
你家裡有車
常年坐車
看也看會了的
如果對你有幫助，望採納。
7樓：譙遠猶風
平時開不用怎麼踩油，上坡的時候當然要來點油咯，不然速度慢了只有降檔位了。
鬆到半離合時就可以加一點，等大概1秒鐘
，再全部放開離合，這樣可以使換擋平穩些。
希望對你有幫組。
在開車的時候，汽車升檔，踩下離合的時候，離合要不要慢慢鬆，而且油門要不要鬆開！新手學車，望前輩指教
8樓：匿名使用者
汽車在掛1/2擋的時候最好離合較慢鬆，一定要找到離合點的高程最好，每臺車的高程都不太一樣，駕馭一臺車一定要儘可能的早點掌握該車的離合點；3擋以上基本上鬆離合的速度就可以快點了但也不能一下就鬆開，因為離合器的主動片和發動機的飛輪都有一定轉速，不需要抵擋那樣慢慢契合了，但猛然間鬆開，兩個轉速不同的物體瞬間接觸會產生高熱、加速離合片的磨損，同時發動機也會產生抖動，行駛不會平穩，會有行駛安全隱患；鬆離合的時候，其實油門應該輕輕的加油門，而不應該鬆油門，鬆油門一個是不容易車輛起步，另一個容易造成變速箱扭矩增大，發動機產生熄火現象，祝你用車順利行駛安全。
9樓：擂中5班
手動擋都是半腳離合，汽車在行駛中升降檔，要鬆開油門，踩下離合，升、降檔，鬆開離合，加油，就ok了
起步的時候是踩住剎車，先鬆半腳離合，等汽車發抖的時候鬆開剎車，穩住離合，等車走起來之後鬆開離合，加油，然後升檔就行了
10樓：閩域王子
汽車升檔，必須提升速度。提完以後。送開油門。
踩下離合器。掛上檔。送離合器的時候看速度。
速度是在高檔，你可以快速鬆開。如果不是車速在提速的時候就要慢慢放離合了。我是教練，有其他問題還可以追問
11樓：
我一般是快——停——慢
快，就是一下子要抬到半聯動的觸發點，同時停頓，右腳給點油，再慢點將離合器鬆開。
多開就熟練了
12樓：匿名使用者
個人習慣----升檔時踩下離合前先松油，掛上檔後慢鬆離合，同時給 油。。。。錯了「專家」不要笑罵啊
剛開始學車，為什麼不用踩油門？掛檔後鬆離合就會走了
13樓：匿名使用者
因為教練車的怠速都調的比較高。科二不需要換到高檔，一檔就夠用了。不過平時也著練練換檔。不然科三不好過啊。
14樓：來自環島路怡然自樂的翠菊
因為你才開始接觸車輛，對油門和車速還沒有精確的認識，同時在場地練習時，由於場地有限，練習車輛多，為了安全都不用踩油門，而且這些科目的精華就在於控制速度完成動作，練車前面都這樣，以後跑路就不一樣了，不踩油門就走是因為用的一檔怠速行車，速度慢，油由車輛電子系統自動給，掛上二檔就會熄火。。。。
15樓：米老鼠
因為9選3這些都需要很慢的車速的，光踩離合器的速度就夠了，踩油門的話，你根本來不及啊，還怎麼倒車，找點？
最近在學車，怎麼在學起步的時候，鬆開離合器汽車就會動了，怎麼不用踩加速踏板的？教練也沒叫踩。
16樓：小哥舒天
你真是沒開過的 呵呵那是利用發動機怠速狀態行駛 是不會熄火的 要是掛高檔肯定就滅了
17樓：生命過客之龍客
由於才開始接觸車輛，對油門和車速還沒有精確的認識，同時在場地練習時，因為場地有限，練習車輛多，為了安全可以不踩油門，而且這些科目的精華就在於控制速度完成動作，速度太快也掌握不了。剛學習，油門和離合器掌握不好，容易滅車，教練把怠速調高了，即鬆開離合器就相當於加一點的油門，不至於因為配合不好而熄火。
發動機只要有轉速，就會有動力輸出，踩下離合器，只是切斷了動力輸出到車輪上，鬆起離合器，動力就能通過變速箱，傳送到車輪上，車就會走。
18樓：匿名使用者
只要你的發動機正在運轉 車就會動
離合器是分離發動機和變速器裝置 踩下是分離 鬆開是接合
如果掛一檔 鬆開離合器 發動機把動力傳給變速器 變速器再傳給驅動橋 驅動橋在傳遞給車輪 車就走了 如果遇到山坡 發動機的怠速動力不足 車就死火了
汽車起步是先鬆離合器，完全鬆開再踩先踩油門？踩離合器需要踩剎車嗎？新手提問
19樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
20樓：愛7喵喵喵
起步先緩慢鬆開離合，同時慢慢的加油門，看看動力是否跟上，如果萬一有意外，踩剎車不要踩死，一點一點的踩
21樓：許唯明
起步先緩慢鬆離合，同時慢慢加油門，否則動力跟不上會熄火，踩離合要不要踩剎車要看是什麼情況了
22樓：高
左腳踩下離合器，不要動。2.右腳輕踩油門一下下就鬆開（這個度得自己把握）3.
然後再左腳開始鬆離合器，注意不能一下子全丟掉，只能丟一半，再一點點的放（熟練掌握半聯動的點在哪後，這一步可以省略）4.達到半聯動的狀態，再慢慢鬆掉。
新手學車上路請教一點問題
23樓：匿名使用者
回答1：熄火的原因是因為坡度和你的給油大小不符，或者是你的油門和離合沒有配合好，如果車上坐了4個人或者開了空調的話那你的油就應該比平時給的更大，人越多你上坡就更困難，所以需要的油門力度就要更大。那人說的是對的，到時候你把油給到3000轉或者3000以上，慢慢抬離合就可以上去，不用動油門，（你不用擔心會一下就衝上去，不會的，只要你慢慢鬆離合就不會）。
2：呵呵，踩油門肯定是有反應的，但是反應太細微，因為車太老了，而且是用的cng，本來加氣就不如加油動力好，所以它是慢慢加速的，等你買個好點的車，排量大點的，你再去試你看有反應不。你師兄說的也不是沒有道理，檔位和速度沒配合好加速也是不行的，就象教練車那樣的，如果你從40到60，用5擋加速肯定沒4檔好，這個要以後真正有車了之後慢慢就會摸索出來。
你說的那個在加油過程中踩一下離合油門馬上會有反應這個我以前也試過，就是在踩到油門的時候踩一下離合馬上鬆開，你就可以看到轉數表的馬上提升，這個問題我現在也沒搞明白是為什麼，所以我建議開車如果遇到障礙先踩剎車再踩離合，以免先踩離合讓車突然加一下速。
3：總的來說檔位是要和速度匹配的，你是在什麼速度左右你就應該用什麼檔（這個現在也不好說，排量不一樣的車都是不一樣的）
4：你想嘛，那些老師天天就坐到那，風吹日晒的，而且普遍素質都不高，所以罵一下是很正常的，如果是罵的語句你就當沒聽到，如果是在教你，但是語氣有點凶，你還是隻有聽到~
不知答案你是否合適~只是我一點自己的看法和經驗哈
24樓：
這個麼，年輕的我們都是一樣的，都遭到過無情的批判和摧殘，同情下先。
那麼回答你的問題：
1.坡道起步的正確步驟：在車輛停穩後，手握手剎，油門給到2000轉左右，左腳緩慢鬆離合，記住，一定是緩慢，保持油門不動，當感覺車頭明顯上揚後，穩住左腳，使車輛處於半離合狀態，此時左右腳都不要動，然後放下手剎，車就自己走了，然後再次緩慢抬起左腳，記住，也是緩慢，當左腳全抬起後，繼續給油，出坡。
從你的提問來看，熄火關鍵是油門給不到位，離合器放得太快不柔和。一定要柔和。
2.咱們學車又不是自動擋的車，你掛4檔跑20邁，再一猛加油，你就是把油門踩到底那駕校的破車還是不會提速很快的！當然，你要是稍微踩一點離合器就相當於讓車處於半離合狀態，相當於降擋了，自然來說就等同於2檔或者是3擋的樣子，自然提速快了。
建議，還是要根據速度匹配檔位，要不費車。
3.加減檔是根據速度定的，沒有嚴格的要求，但是一般發動機開始聲音變大了就該加檔了，當速度慢下來就該考慮減擋了，如果很慢，可以選擇1、2擋，如果在30--40，選擇3、4擋都是可以的。
4.把他哄好，我的老師也是被哄好的，叫出來吃吃飯，遞一遞煙就解決的問題不是大問題。
25樓：丨頹廢丨濺閤
1.你所說的那上坡起步的問題 第一，你停車的時候一定要把手剎車拉緊。上坡起步有4個步驟，1.
要先掛檔，要掛1擋。2.左燈 3.
喇叭 4.手剎車 到了4步 你記得右手先不要把手剎車按下,先做好要按下手剎車的動作在那停著.手不要離開手剎車,那時候你的腳應該踩著油門了.
這時候你要慢慢的鬆開離合和油門也要慢慢的踩下去,到你感覺車動了 手就要馬上把手剎車 按下去 那離合馬上鬆開.油門你就用力踩下去 就這樣的.多做幾次 你就會找到感覺的.
急不來的!!
2.在平路行走的的時候 一般都是掛2擋上路的 你所說的沒反應是不是加了油車不動??還是以點聲音都沒啊.
3.在平路上 車子啟動 一般用2擋.你的開的時候碰到上坡.
你的擋位還在5擋的話 那這時候你應該退一個擋上坡.平路行走你的擋已經是5擋 碰到一些地方要減速的.你的速度還沒掉到40速那你不用退擋 要是掉過40到30左右 那你就退到4擋來開.
很多的時候 你要聽車的聲音來判斷來是不是應該要進擋還是退擋的 摩托車你應該會騎吧 那就用騎摩托車的方法來用到汽車身上也可以的.
4呵呵 說真的 我也剛考完車沒幾天 那教練啊 是會罵人 不過呢 我常常無視他 哈哈 急??剛開始的時候我不是急 是有點怕 第一次的時候 過了第一次就沒什麼感覺怕了和急 不是因為他罵我 是因為車開在路上 那感覺很不好. 你不理教練的 他教你的動作你以定要記得 不要忘了 考車的時候 動作不要忘記才好啊 其他問題多開點車應該自己熟練了應該不難解決
還真累 一個一個字打. 上面說的是我的經驗 我也不敢說我的就對 每個人都有自己的方法 教練的也是.
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浮乃心 這種情況對手機的各項效能影響不大，但是對手機電池有一定的影響。主要是虧電時間長了，電池的使用壽命會減少。 首先它的電池會損耗掉，電量會越來越少，怎麼充都只有一點點，因為手機是個消耗品，你不用，它裡面的電子元器件也會一直在損耗，就像汽車，你經常開很正常，但是你每個月才開一次，一直放在那邊，它就...
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