1樓：匿名使用者
從10月1日起，沿用了5年的駕校駕照考試標準將會全面更新！
此次系列駕改的落地，目的是為了優化科目
二、科目三的考試內容，讓考試規則更加規範，讓細則更加明確，從而防止了作弊的可能，同時難度進一步的加大，為培養合格駕駛員，嚴把考試關進行了制度保障。
今天多多就來和大家詳細說一說，新標準中有哪些變化呢？
科目二新標準
其中最重要的變化就是：倒車入庫和側方停車有時間限制了！！！
倒車入庫時間不能超過3分30秒、側方停車時間不能超過1分30秒
除此之外，科二主要有這些新變化：
倒車入庫：
①倒車前，未將兩個前輪接觸地點均駛過控制線的，不合格
②專案完成時間超過規定時間的，不合格
③中途停車2s由原來的不及格改為扣每次扣5分
側方停車：
①行駛中車身觸碰庫位邊線的每次扣10分
③出庫時不使用或錯誤使用轉向燈的，扣10分
④中途停車2s由原來的不及格改為扣每次扣5分
曲線行駛：
①行駛時檔位未掛2檔以上的扣5分
直角轉彎：
①轉彎時不適用或錯誤使用轉向燈，轉彎後不關閉轉向燈的，扣10分
②中途停車2s由原來的不及格改為扣每次扣10分
坡道定點：
①車輛停止後，車身距離道路邊緣超過50cm，不合格
②停車後，未拉緊駐車制動器，每次扣10分
③車輛停止後，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分
④起步時車輛後溜距離10cm—30cm，每次扣5分
科目三新變化
在科目三中，最大的變化是在考試過程中多處新增：「未回頭觀察後方道路交通情況的不合格」
靠邊停車：
①開啟右轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全後，減速，向右轉向靠邊，平穩停車。
②拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30cm以內。
③需要下車的，回頭觀察左後方交通情況，確認安全後，緩慢開啟車門，下車後關閉車門。
超車：①超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。
②開啟左轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，並回頭觀察確認安全後，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。
③超車時，觀察被超越車輛情況，保持橫向安全距離。超越後，開啟右轉向燈，通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認不影響被超越車輛正常行駛的情況下，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。
科目三新增不合格情形：
①綠燈亮起後，前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的；
②起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈的；
③起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉向燈少於3s即轉向的；
（以上兩項評判從專項評判引入到綜合評判，之前扣10分，現在直接不合格）
④起步前，未觀察內、外後視鏡，未回頭觀察後方交通情況的，不合格；
⑤變更車道前，未通過內、外後視鏡觀察，並向變更車道方向回頭觀察後方道路交通情況的，不合格；
⑥變更車道時，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格；
⑦停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50cm的，不合格；
⑧不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格。
2樓：還有誰讓你失
科目二新標準
其中最重要的變化就是：倒車入庫和側方停車有時間限制了！！！
倒車入庫時間不能超過3分30秒、側方停車時間不能超過1分30秒除此之外，科二主要有這些新變化：
倒車入庫：
①倒車前，未將兩個前輪接觸地點均駛過控制線的，不合格②專案完成時間超過規定時間的，不合格
③中途停車2s由原來的不及格改為扣每次扣5分側方停車：
①行駛中車身觸碰庫位邊線的每次扣10分
③出庫時不使用或錯誤使用轉向燈的，扣10分④中途停車2s由原來的不及格改為扣每次扣5分曲線行駛：
①行駛時檔位未掛2檔以上的扣5分
直角轉彎：
①轉彎時不適用或錯誤使用轉向燈，轉彎後不關閉轉向燈的，扣10分②中途停車2s由原來的不及格改為扣每次扣10分坡道定點：
①車輛停止後，車身距離道路邊緣超過50cm，不合格②停車後，未拉緊駐車制動器，每次扣10分
③車輛停止後，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分
④起步時車輛後溜距離10cm—30cm，每次扣5分
科目二駕考新規都有那些改變
3樓：戰歌
1、倒車入庫：
修改前：考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一段控制線（車身壓控線）倒車入庫停車再前進出庫向另一端駛過控制線後倒入車庫停車。
修改後：從道路一端控制線(兩個前輪觸地點在控制線以外)倒入車庫停車，在前進出庫向另一端駛過控制線行駛，待兩個前輪觸地點均駛過控制線後，倒入車庫停車，前進駛出車庫，回到起始點，考試過程中，車輛進退途中，不得停車，專案完成時間不得超過3.5min。
2、側方停車：
修改前：車輛在庫前方靠後停穩後，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不扎碰車道變現，庫位邊線。
修改後：車輛在庫前方一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不觸碰車道邊線，車身不觸碰庫位邊線。再前進向左前方出庫，出庫前應該開啟左轉向燈。
出庫過程中車輪不扎碰車道邊線，車身不觸碰庫位邊線，出庫後關閉轉向燈，專案完成時間不得超過3.5min
3、直角轉彎：
修改前：駕駛車輛按規定的路線行駛，由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。
修改後：駕駛車輛按規定的線路行駛，由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。轉彎前，應開啟轉向燈，完成轉彎後，關閉轉向燈。
4、曲線行駛：
修改前：駕駛車輛從彎道的一段前進駛入，從另一端駛出，行駛中轉向，速度平穩。中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。
修改後：駕駛車輛以二擋（含）以上檔位，從彎道的一段前進駛入，從另一端駛出，行駛中轉向，速度平穩。中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。
駕考新規：
國家已於2023年10月1號正式實施駕考新規，《駕駛人考試內容與方法》新版標準將於10月1日實施。新版修改的規則更適應實際道路環境，更貼近安全駕駛實際。降低扣分、調整考試科目內容、增加考試點，變化雖多，但是實際更多的為駕車的人員的安全以及交通的的各方面考慮。
4樓：鹽城白癜風南京華廈
科目二：
倒車入庫：
修改前：考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一段控制線（車身壓控線）倒車入庫停車再前進出庫向另一端駛過控制線後倒入車庫停車。
修改後：從道路一端控制線(兩個前輪觸地點在控制線以外)倒入車庫停車，在前進出庫向另一端駛過控制線行駛，待兩個前輪觸地點均駛過控制線後，倒入車庫停車，前進駛出車庫，回到起始點，考試過程中，車輛進退途中，不得停車，專案完成時間不得超過3.5min.
側方停車：
修改前：車輛在庫前方靠後停穩後，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不扎碰車道變現，庫位邊線。
修改後：車輛在庫前方一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不觸碰車道邊線，車身不觸碰庫位邊線。再前進向左前方出庫，出庫前應該開啟左轉向燈。
出庫過程中車輪不扎碰車道邊線，車身不觸碰庫位邊線，出庫後關閉轉向燈，專案完成時間不得超過3.5min
直角轉彎：
修改前：駕駛車輛按規定的路線行駛，由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。
修改後：駕駛車輛按規定的線路行駛，由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。轉彎前，應開啟轉向燈，完成轉彎後，關閉轉向燈。
曲線行駛：
修改前：駕駛車輛從彎道的一段前進駛入，從另一端駛出，行駛中轉向，速度平穩。中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。
修改後：駕駛車輛以二擋（含）以上檔位，從彎道的一段前進駛入，從另一端駛出，行駛中轉向，速度平穩。中途不得停車，車輪不得碰扎車道邊線。
5樓：匿名使用者
要實行新規，不過沒有增加新的科目，只是在原有科目的基礎上增加了難度，尤其是科目二一些科目有了時間限制。
2023年駕考新規，到目前為止會不會有新的變動，比如聽說會出現個科目5，科目二要考9項之類的，多久 5
6樓：哦裡**
這個分地方，我去年就聽別人嚷嚷說今年會有科目五，我是三月一號報名，花了三千八，五月十五拿證，科目五就是夜考，主要是燈光，我們是白天燈光模擬考試，什麼科目二考九項，那是以前，現在科目二就是直角，s彎，半坡停車起步，倒車入庫，側方停車，這些是必考，沒有其他的，現在要出臺自主預約考試，就是不需要駕校預約，個人在網上預約，
2019駕考新規，我已經考了科目一和科目二的樁考，別的學了但沒來的及考
蛋蛋粉 已經考完的專案不需要再重新考，還沒考的專案按照新的規定考。駕考變化 理論考試拆分兩次進行 現在駕照考試流程 理論考試 樁考 電子路考試 大路考 拿駕照。明年元旦起考試流程 理論考試一 樁考 電子路考試 大路考 理論考試二 拿駕照。現在電子路考內容 樁考 坡道定點停車和起步 側方停車 通過單邊...
駕考科目二和科目三哪個更難，駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
從結果來看，科目三掛的人會更多些，所以總體科目三感覺會更難些，當然這也不能一概而論，也要看個人了，心理條件好的，基本上都一次過。科目二，科目二的考試專案包括 倒車入庫 側方停車 直角轉彎 曲線行駛 坡道定點停車和起步等。科目二是在場地內，而且考試期間只有自己，不會有其他車輛的干擾，不過科目二考試要求...
科目二考試失敗後當場可以補考嗎，駕考科目二在考試的時候，當場可以補考嗎
科目二考試每次考試實際上就是包含有兩次機會的，如果第一次考試失敗後當場可以回到起點，不下車，不拉手剎，聽到考官的指令後，馬上可以再接著考一次的，這次考試不算補考。如果這次考試還是失敗了，就只有回駕校交補考費，準備參加下次的補考了。有些可以，有些不可以。看教練了。你懂得 駕考科目二在考試的時候，當場可...