1樓：雲南萬通汽車學校
一種新能源汽車電容電量的安全洩放方法
【專利摘要】本發明公開了一種新能源汽車電容電量的安全洩放方法，當整車keyoff後，mcu、vms延時500ms認定繼電器完全斷開後，mcu通過施加電機d軸電流id為50a，q軸電流誒零，使電機轉子不產生抖動，通過施加電壓在電機繞組上，消耗掉mcu中電容儲存的電量，完成洩放。本發明通過有負載洩放，能夠縮短洩放時間，提高安全性。
【專利說明】—種新能源汽車電容電量的安全洩放方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於新能源汽車安全領域，涉及電容電量安全管理，具體涉及一種用於洩放電容電量的新能源汽車安全控制方法，適用於純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。
【背景技術】
[0002]伴隨著全球經濟發展，石油消耗量日益增加，石油作為不可再生資源，正變的日益緊缺，同時在環境汙染下，各種能源汽車應運而生，特別是油電混合動力汽車、純電動汽車，在國家大力倡導低碳生活的形式下日益普及。
[0003]由於純電動汽車動力系統有別於傳統的燃油汽車，動力系統包括電機、控制器，其主要能源來自幾百伏的電池系統，因此，對於純電動汽車的安全使用、維修問題成為各大汽車廠商的重點問題。整車驅動系統由電機、mcu、動力電池、vms、蓄電池、dc/dc變換器構成，其中mcu逆變器控制電機運轉，能量源來自動力電池，由vms整車管理系統控制mcu驅動電機工作，dc/dc變換器的輸入是來自mcu的高壓直流電，由vms控制dc/dc的輸出給蓄電池充電，當電機工作時mcu內部電容中的電壓與動力高壓電池電壓一致，當高壓電池斷開的時候，mcu中電容儲存的電量要幾分鐘後才能自動洩放至零伏，如果在洩放期間維修人員在插拔mcu的高壓插接件時，可能會造成觸電的危險，因此在高壓繼電器斷開的時候，必須很快的對mcu中電容的電量進行洩放，避免人員接觸高壓。
2樓：西安萬通汽修學校
—種新能源汽車電容電量的安全洩放方法
另一種車用電機控制器母線電容洩放控制方法
3樓：來自香山穩重的流星雨
新能源汽車電容電量的安全洩放方法和
車用電機控制器母線電容洩放控制方法。
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新能源汽車如何放電？
4樓：福州萬通汽車學校
由於純電動汽車動力系統有別於傳統的燃油汽車，動力系統包括電機、控制器，其主要能源來自幾百伏的電池系統，因此，對於純電動汽車的安全使用、維修問題成為各大汽車廠商的重點問題。整車驅動系統由電機、mcu、動力電池、vms、蓄電池、dc/dc變換器構成，其中mcu逆變器控制電機運轉，能量源來自動力電池，由vms整車管理系統控制mcu驅動電機工作，dc/dc變換器的輸入是來自mcu的高壓直流電，由vms控制dc/dc的輸出給蓄電池充電，當電機工作時mcu內部電容中的電壓與動力高壓電池電壓一致，當高壓電池斷開的時候，mcu中電容儲存的電量要幾分鐘後才能自動洩放至零伏，如果在洩放期間維修人員在插拔mcu的高壓插接件時，可能會造成觸電的危險，因此在高壓繼電器斷開的時候，必須很快的對mcu中電容的電量進行洩放，避免人員接觸高壓。
5樓：功擾龍露
伴隨著全球經濟發展，石油消耗量日益增加，石油作為不可再生資源，正變的日益緊缺，同時在環境汙染下，各種能源汽車應運而生，特別是油電混合動力汽車、純電動汽車，在國家大力倡導低碳生活的形式下日益普及。
由於純電動汽車動力系統有別於傳統的燃油汽車，動力系統包括電機、控制器，其主要能源來自幾百伏的電池系統，因此，對於純電動汽車的安全使用、維修問題成為各大汽車廠商的重點問題。整車驅動系統由電機、mcu、動力電池、vms、蓄電池、dc/dc變換器構成，其中mcu逆變器控制電機運轉，能量源來自動力電池，由vms整車管理系統控制mcu驅動電機工作，dc/dc變換器的輸入是來自mcu的高壓直流電，由vms控制dc/dc的輸出給蓄電池充電，當電機工作時mcu內部電容中的電壓與動力高壓電池電壓一致，當高壓電池斷開的時候，mcu中電容儲存的電量要幾分鐘後才能自動洩放至零伏，如果在洩放期間維修人員在插拔mcu的高壓插接件時，可能會造成觸電的危險，因此在高壓繼電器斷開的時候，必須很快的對mcu中電容的電量進行洩放，避免人員接觸高壓。
6樓：北京萬通汽車學校
1、正確掌握充電時間
一般情況下，蓄電池充電時間在十個小時左右，要避免過度充電。準備出行時，要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電，嚴重縮短電池使用壽命。
2、保護好移動充電器，儘量避免充電器顛簸振動。
為了降低成本，現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個引數漂移，致使充電不正常。所以，如果一定要使用移動充電器，儘量用塑料泡沫包裝好。
另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則，不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣會對電池形成損傷。
3、嚴禁虧電狀態下存放電池
因為在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
4、出門前預熱電池
到了冬天，可能前一天電動汽車還有70%的電，但是過了一晚上再去開，竟然發現「漏電」了！
其實這並不是「漏電」，而是「低溫」惹的禍。電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，在放電的時候中電池就會發熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動汽車剩餘電量還比較多。
可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之後，電池早就已經冷卻，電壓降低，這時bms就會自動調整所顯示電量和續航里程，就是所謂的「漏電」了。
7樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車作為採用非常規燃料為動力**的一種綜合性汽車在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向
8樓：尋找樂趣放鬆自我
把車子開到沒電為止，不就完全放電了嗎？
什麼是新能源汽車？新能源汽車有哪幾種
9樓：匿名使用者
就是環保式的！有全電動的有柴油和電混合型的！不過這些車沒人買！國家政策裡沒有補貼這種車！和這些車是新產品都不敢買！謝謝採納！
10樓：石家莊萬通汽車學校
環保、安全、不限號、**不貴
11樓：匿名使用者
新能復源汽車是指採用非常規的車
用制燃bai料作為動力**du
（或使用常規的車用zhi燃料、採用新型車載dao動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
12樓：匿名使用者
新能源就是用電驅動的車。
13樓：活著就是折騰
新能源汽車，就是不用傳統燃油的或改變傳統依賴燃油才
能開動的汽車。目前新能源有3種。內第一種滿大容街跑兩輪電動車就是代表作，依賴電能執行的純電車，有小車，公交車，高鐵，純電類。
第二種另類版混合動力，又吃油又用電的，沒電了發動機啟動發電充滿電後又用電跑。這類車之前公交車佔的多，不過公交車都淘汰了。被純電公交取而代之目前剩下的小汽車，故障率高。
第三類是世界上最早提出的新能源汽車，也是發產最慢的一個，氫燃料汽車。氫氣主要成分是水跟氧氣，0汙染環境
14樓：匿名使用者
道，美國菲dao斯克汽車公司
回(fiskerautomotive)7月26日於美國聖弗朗西斯答科市向**公佈將少量生產插電式混合動力電動跑車fiskerkarma。fiskerkarma是美國電動超跑tesla的競爭對手，從公司公佈karma車型後，就一直受到關注，據悉，昨日，第一輛fiskerkarma的擁有者為菲斯克公司的投資商之一，泰坦尼克號主人公萊昂納多(leonardodicaprio)。去年，菲斯克公司通過美國能源局(departmentofenergy)的新能源汽車計劃申請到5.
29億貸款用來研發和生產該車型，同年，特斯拉和日產則通過其他途徑獲得相似貸款金額。更多新能源和新能源汽車，盡在新能源汽車產業網。
什麼是新能源汽車，新能源汽車包括哪些型別
15樓：小慕專業解答
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車型別：
1、純電動汽車
採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車
驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
3、燃料電池電動汽車
利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。
4、氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染、零排放、儲量豐富等優勢。
5、 其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
新能源汽車優點：
1、環保。這是國家層面推行新能源汽車發展的一個重要因素。新能源汽車採用動力電池組及電機驅動動力，可以說是零尾氣排放，零汙染。
2、噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。
3、保養方便。不像傳統的燃油汽車，保養發動機的時候需要更換機油，濾芯等等。不繁瑣。
4、使用成本低。電價和油價是不能相比的。尤其是在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
16樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車包括混合動力電動汽車(hev)、純電動汽車(bev，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(fcev)三大型別。
1，複合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。
2，純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。
3，燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。
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