1樓：518姚峰峰
一、汽車點火開關的定義：
點火系統的開關(通常要使用鑰匙)，可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用於其它電系電路。點火方式主要有壓電陶瓷打火和通電線圈打火。
二、判斷汽車點火開關的好壞：
一看、二試、三比較。
1、看：仔細觀察白金觸點，若經常燒蝕有可能是電容工作不良，活動觸點燒痕凸出而固定觸點燒痕凹陷的，一般說明電容的容量不夠，反之說明電容容量過大，燒蝕情況嚴重的需要換電容。
2、試：拆下是電容器並放在發動機缸體金屬部位，使獨點閉合，開啟點火開關，一手拿下**高壓線並使其端頭對準電容器導線接頭約5mm，另一隻手輕輕搬動活動觸點臂，使高壓火花跳入電容器內，若火花弱，可以多跳幾次。然後將電容導線端頭和外殼搭成試放電，若有明顯的火花說明電容良好，不跳火說明電容器擊穿損壞應更換。
3、比較：將**高壓線拔下對準缸體試火，注意火花情況，再將電容器導線卸下重新試火，若這兩次火花強度差不多，說明電容器損壞。
2樓：老虎
汽車點火電容的主要功能是消除觸點時間的電弧防止觸點燒結，同時還需要承擔觸點分開時初級線圈產生的感應電動勢，一般汽車用的點火電容的容量為
0.2-0.26uf
，過大、過小都會影響點火系的正常工作。判斷點火電容工作狀況好壞的方法很多，其中最簡單最常用的方法可以歸納為＂一看、二試、三比較＂。
看：仔細觀察白金觸點，若經常燒蝕有可能是電容工作不良，活動觸點燒痕凸出而固定觸點燒痕凹陷的，一般說明電容的容量不夠，反之說明電容容量過大，燒蝕情況嚴重的需要換電容。
試：拆下是電容器並放在發動機缸體金屬部位，使獨點閉合，開啟點火開關，一手拿下**高壓線並使其端頭對準電容器導線接頭約5mm
，另一隻手輕輕搬動活動觸點臂，使高壓火花跳入電容器內，若火花弱，可以多跳幾次。然後將電容導線端頭和外殼搭成試放電，若有明顯的火花說明電容良好，不跳火說明電容器擊穿損壞應更換。
比較：將**高壓線拔下對準缸體試火，注意火花情況，再將電容器導線卸下重新試火，若這兩次火花強度差不多，說明電容器損壞。
3樓：匿名使用者
你好，鑰匙擰不動，或者是開啟後，全車沒有電。或者是開啟後，無法啟動，就要檢查下點火開關。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車點火器好壞怎麼判斷的呢？
4樓：途虎話養車
判斷汽車點火開關的好壞：一看、二試、三比較。1、看：
仔細觀察白金觸點，若經常燒蝕有可能是電容工作不良，活動觸點燒痕凸出而固定觸點燒痕凹陷的，一般說明電容的容量不夠，反之說明電容容量過大，燒蝕情況嚴重的需要換電容。2、試：拆下是電容器並放在發動機缸體金屬部位，使獨點閉合，開啟點火開關，一手拿下**高壓線並使其端頭對準電容器導線接頭約5mm，另一隻手輕輕搬動活動觸點臂，使高壓火花跳入電容器內，若火花弱，可以多跳幾次。
然後將電容導線端頭和外殼搭成試放電，若有明顯的火花說明電容良好，不跳火說明電容器擊穿損壞應更換。3、比較：將**高壓線拔下對準缸體試火，注意火花情況，再將電容器導線卸下重新試火，若這兩次火花強度差不多，說明電容器損壞。
如何判斷汽車點火開關的好壞？
5樓：翦駿英沈懷
汽車點火電容的主要功能是消除觸點時間的電弧防止觸點燒結，同時還需要承擔觸點分開時初級線圈產生的感應電動勢，一般汽車用的點火電容的容量為
0.2-0.26uf
，過大、過小都會影響點火系的正常工作。判斷點火電容工作狀況好壞的方法很多，其中最簡單最常用的方法可以歸納為＂一看、二試、三比較＂。
看：仔細觀察白金觸點，若經常燒蝕有可能是電容工作不良，活動觸點燒痕凸出而固定觸點燒痕凹陷的，一般說明電容的容量不夠，反之說明電容容量過大，燒蝕情況嚴重的需要換電容。
試：拆下是電容器並放在發動機缸體金屬部位，使獨點閉合，開啟點火開關，一手拿下**高壓線並使其端頭對準電容器導線接頭約5mm
，另一隻手輕輕搬動活動觸點臂，使高壓火花跳入電容器內，若火花弱，可以多跳幾次。然後將電容導線端頭和外殼搭成試放電，若有明顯的火花說明電容良好，不跳火說明電容器擊穿損壞應更換。
比較：將**高壓線拔下對準缸體試火，注意火花情況，再將電容器導線卸下重新試火，若這兩次火花強度差不多，說明電容器損壞。
如何判斷汽車點火線圈的好壞？
6樓：睿爸育兒記
如何檢查點火線圈的好壞呢？
7樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
8樓：四川萬通汽車學校
如果點火線圈或分缸線出現故障，發動機會有明顯的抖動現象，還有發動機加油不起，可以通過斷缸來檢查，當你斷開分火線時，發動機的抖動沒有明顯改變的，就證明此缸工作不良！
汽車起動繼電器如何辨別好壞
9樓：龍三遊戲
1、利用電機人工啟動法，若電機能啟動，說明啟動繼電器有問題。
2、對於同一型號的啟動繼電器，請按照下圖連線電路，進行通電試驗，如壓縮機正常運轉，說明啟動器有問題，若應不運轉，說明壓縮機或電機有故障。
3、對於單臂式啟動繼電器，若通電後啟動觸點吸下去，0.5-3秒鐘內銜鐵不能自動拾開，可用改錐將銜鐵上弄一下，看電機能正常運轉。如運轉正常，說明啟動繼電器有問題，若通電後，啟動觸點吸不下去，可用螺絲刀輕輕壓一下銜鐵，看其吸下去後能否自動拾起。
如此時電機運轉正常，也說明啟動繼電器有問題。
10樓：趙文星空絮雨
判斷起動機繼電器好壞的檢測方法如下：
(1) 繼電器線圏的檢查方法。將萬用表置於rx1擋，兩表筆分別接端子①與③腳端，萬用表應有一定的指示值。若萬用表的電阻值為∞或為0,說明該線圈有開路或嚴重短路故障，應重繞線圈或更換新件。
圖：典型的起動繼電器結構示意圖
(2)繼電器觸點的檢查方法。將萬用表置於rx1擋，兩表筆分別接繼電器②與④腳，應不通。若已導通，則說明繼電器觸點已燒結，應檢修觸點，必須時更換新的繼電器。
(3)繼電器工作效能的檢査方法。在繼電器①腳和③腳間加上蓄電池電 壓，用萬用表檢測其②腳4④腳間應導通。
若測得②、④腳間電阻為w或有電阻值存在，則v能是繼電器線圈損壞 或其觸點氧化，應更換新的繼電器。
以上檢查的是常開觸點的繼電器，對於常閉觸點繼電器的檢查方法類 似，只不過是接上蓄電池後，測常閉觸點間的電阻應處於斷開狀態（電阻值 ①)。如不對，則可能是觸點燒結。
黑豹汽車點火開關怎麼檢查好壞
11樓：匿名使用者
您好！當所有受鑰匙控制的電路都不能用。也不能點火了。就是壞了。
覺得有幫助就請採納一下！
請問如何判斷汽車壓力開關的好壞！
12樓：酒壯慫人膽
可以用萬用表丈量一下壓力開關在有壓力和沒有壓力的狀況下，其端子的通斷狀況。
13樓：莊玉樹
空調高壓上的不？那要看幾根線的。兩根線就都是火線，三根是電腦板控制的我也不懂測量，4根線，一根到壓縮機一根到電子扇
如何判斷熱水器電子點火器好壞，如何判斷熱水器電子點火器好壞？
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汽車點火開關接線是控制什麼的
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