寶馬x1燒機油解決方案有哪些 哪種最方便

時間 2022-03-25 09:45:23

1樓:安徽萬通高階技工學校

你好 寶馬x1燒機油特別嚴重可以更換氣門油封,清洗氣門積碳和進氣道,寶馬x1在售的車型有2019款和2020款,分別在2023年10月和2023年10月先後上市,符合國六排放標準,售價在27.68萬到36.98萬之間,寶馬x1在售車型的長、寬、高分別為4565mm、1821mm、1620mm,軸距為2780mm,寶馬x1在售車型分為兩驅和四驅兩款車型,四驅版本車型採用前置四驅的驅動方式,四驅形式為適時四驅,**差速器為多片離合器,寶馬x1在售車型的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,助力方式為電動助力,寶馬x1在售車型的前、後制動器型別為通風盤式和盤式,駐車制動型別為電子駐車,寶馬x1在售車型搭載1.

5t和2.0t版本發動機,匹配7檔雙離合變速箱,1.5t版本發動機的最大輸出動力為103千瓦,最大扭矩為220牛/米,最高車速為195千米/小時,百公里加速時間為10.

5秒,工信部公佈的百公里綜合油耗為6.2l,2.0t版本發動機的最大輸出動力為141千瓦,最大扭矩為280牛/米,最高車速為220千米/小時,百公里加速時間為8.

2秒,工信部公佈的百公里綜合油耗為7.1l。

2樓:匿名使用者

首先檢查氣門油封是否損壞,有損壞的會使機油消耗量增大,更換。再就是發動機的原因,需要解體發動機大修。

3樓:蘇厚子

引起燒機油的可能原因有:1.活塞環卡滯,燃燒室內密封;2.長期不保養,積累過多油泥,油孔堵塞;3.磨損;4.氣門出現腐蝕老化;5.通風排氣故障

寶馬燒機油會比正常行駛中消耗更多油耗,正常範圍在1000公里/0.7l,有的車子每跑1000公里消耗1l油耗,這就是燒機油的情況。要解決寶馬燒機油,當然是要根據對症下藥,檢測後進行維修了。

當然,有的燒機油情況是比較嚴重的,維修後並不能完全恢復,比如發動機出現嚴重故障,那麼就不是一般維修能解決的了了。

4樓:匿名使用者

寶馬燒機油會比正常行駛中消耗更多油耗,正常範圍在1000公里/0.7l,有的車子每跑1000公里消耗1l油耗,這就是燒機油的情況。要解決寶馬燒機油,當然是要根據對症下藥,檢測後進行維修了。

當然,有的燒機油情況是比較嚴重的,維修後並不能完全恢復,比如發動機出現嚴重故障,那麼就不是一般維修能解決的了了。

寶馬x1燒機油解決方案有哪些?哪種最方便?

5樓:雲南萬通汽車學校

引起燒機油的可能原因有:1.活塞環卡滯,燃燒室內密封;2.長期不保養,積累過多油泥,油孔堵塞;3.磨損;4.氣門出現腐蝕老化;5.通風排氣故障。

寶馬燒機油會比正常行駛中消耗更多油耗,正常範圍在1000公里/0.7l,有的車子每跑1000公里消耗1l油耗,這就是燒機油的情況。要解決寶馬燒機油,當然是要根據對症下藥,檢測後進行維修了。

當然,有的燒機油情況是比較嚴重的,維修後並不能完全恢復,比如發動機出現嚴重故障,那麼就不是一般維修能解決的了了。

6樓:龔稅緞叛

去4s店一般都會叫你大修,但沒什麼必要,而且大修太麻煩了,費用高不說時間也消耗不少。我車子也燒機油,都是用的機油續著的,之前用的原廠不是很很好就換成了德國gt機油,四類pao的基礎油,不會產生那麼多的積碳,對發動機的動力影響小,機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗,提升動力,車子正常開著沒什麼問題

寶馬x1燒機油解決方案有哪些?

7樓:匿名使用者

現在能完全解決燒機油的辦法就只能是大修了,但是很麻煩,而且**不低,根本就不值得,還不如用機油續著呢。我現在用的是進口的gt‏魔‏力‏紅機油,這機油品質很好,是四類pao的基礎油,品質是很好的,就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳,不會影響發動機的動力,動力提升方面也不錯,車子開著很順暢,只要隨時檢查液位,不是太低,正常開沒什麼問題。

有什麼比較方便簡單的寶馬x1燒機油解決方案嗎?

8樓:法暮昀

目前解決燒機油的方法只有開缸大修或直接換發動機,我的想法和你是一樣的,後來店裡的師傅建議我用gt機油,pao的基礎油,對發動機的保護能力很好,果然開了半個月,感覺發動機明顯減少,排氣管裡面也不會像以前那樣有黑灰了,發動機轉速問題,噪音自然就少了很多

9樓:星期四歲月

燒機油主要是油氣分離器的問題,如果油氣分離不乾淨導致油進了燃燒室,就會導致燒機油。你可以試著換下粘度稍高的pao機油,金美孚還有gt魔力紅機油都有pao新增,最好是進口的金美孚,國產的pao新增較少,不是很耐磨,緩解作用有點差。

寶馬x1燒機油解決方案有嗎?

10樓:琉璃說盡美食

燒機油是現在寶馬很多車型都會出現的問題,而解決的辦法就只能是大修了,我覺得價比不值得,都是選擇用的是gt‍魔‍力‍紅機油,這機油品質很好,是四類pao的基礎油,品質是很好的,就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳,不會影響發動機的動力,動力提升方面也不錯,車子開著很順暢,只要隨時檢查液位,不是太低,正常開沒什麼問題。

11樓:願你的生活豐富多彩

燒機油可由如下原因造成:

氣缸、活塞、活塞環磨損超限;

氣門與導管磨損,油封損壞;

空氣增壓器洩漏。

對以上部位排查檢修即可得到解決。

另外,機油加註過多,也會造成竄機油、燒機油的現象,這是需要注意的問題。

12樓:匿名使用者

燒機油現象只能緩解不能完全解決,很多燒機油的現象可能是車子在出廠之前發動機的問題。我是寶馬x3,也有點燒機油現象,去4s店檢查,沒有什麼大毛病,換了全合成的機油gt,燒機油現象好一些,動力更足。寶馬是德系車對機油要求很高,你可以試試全合成機油,不過最好不要抱太大希望,燒機油只能稍微緩解一些。

13樓:我的婚姻和愛情

燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了,就是比較麻煩,費用也高,我當時覺得有點不值就沒做了。更換成gt‍魔‍力‍紅機油續著的,這機油品質很好,是四類pao的基礎油,就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳,對發動機的動力影響好,同時能很好的保護發動機,動力提升也不錯,算是一個比較好的解決辦法了。

14樓:信人尉遲靈雨

不知道你現在的具體油耗是多少?如果燒機油的話多少也是可以緩解的,可以考慮換更高階的全合成機油,我之前寶馬x18.6l百公里油耗,然後改成有pao基礎油的,這個耐磨,之後下降到8.

0l,進口的gt魔力紅和美孚ep都用過,對於2.0t,這個油耗我已經很滿意了。

15樓:廚人帶你學美食

確實車子開久了,發動機因為磨損它的間隙會變大,我們可以選擇高品質的機油來增加活塞缸壁間的密封性。我從車子3萬公里之後就一直在用gt‍魔‍力‍紅機油。四類pao基礎油,有很好的靜音清潔性,車子開到現在發動機和排氣管都很乾淨,沒有出現過燒機油的情況。

有簡單的寶馬x1燒機油解決方案嗎?

16樓:匿名使用者

直接換氣門油封就可以解決,(**買材料650元,加線下工時費1500,4s店要12000元),本人切身經歷,不要相信其他任何方法,尤其是那個號稱可以不用換油封的卡特斯新增劑,大**!

17樓:邵淹檔

寶馬x1燒機油解決方案無非就是兩種,換機油或者維修發動機,燒機油有可能是積碳過多導致的,也有可能是零件損壞。保險點先換個好點機油試試,最好是像進口的gt機油這種pao基礎油的。不管用的話再進行維修。

18樓:靑樓胖客

目前解決燒機油的方法只有開缸大修或直接換發動機,我的想法和你是一樣的,後來店裡的師傅建議我用gt機油,pao的基礎油,對發動機的保護能力很好,果然開了半個月,感覺發動機明顯減少,排氣管裡面也不會像以前那樣有黑灰了,發動機轉速問題,噪音自然就少了很多

寶馬燒機油最佳解決方案是什麼?

19樓:匿名使用者

大眾品牌某些型號的發動機燒機油是沒有辦法徹底解決的,只能通過開缸維修解決活塞刮油環和氣缸壁之間密閉的問題。

20樓:匿名使用者

別管什麼車燒機油,都沒有什麼比較好的辦法,就是後備箱常備著機油,等機油報警燈亮了加點。

21樓:金牛子車儀文

燒機油了也不一定就要大修的, 德國gt魔‎力‎紅機油,四類pao的基礎油。品質很好回,不會產生那麼多的答積碳,對發動機的動力影響小,機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力摩擦損耗,提升動力,雖然不能改善燒機油的情況,不過車子正常開沒什麼問題,比大修要方便很多

22樓:高小心

實操案例:bai

寶馬11年的320,車du主反映車開起來動力zhi沒有感覺下dao降,只是每500公里就內消耗1升機油容

,新增機油頻繁,

解決方案: 更換氣門油封

更換後效果:問題徹底解決。

此車更換氣門油封以後行駛8000公里機油燈無報警現象維修前500到1000公里報警。

此維修方法為最佳解決方案(有些車友迷信寶馬4s店,大修最徹底,本身發動機內部機械部件就沒問題,拆裝更換沒有意義。

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