1樓：
排氣管故障較多，小毛病不斷。速騰的1.6l自吸發動機我們很熟悉，110馬力，155牛米。
不過最大扭矩爆發點高達3800轉，而且變速箱換擋邏輯偏向於低轉速高檔位，這就導致1.6l車型在城市中稍顯吃力，尤其是起步階段。如果不急不躁的駕駛，不到8l的油耗表現可以接受，只不過動力輸出感覺比較疲乏。
好在這款發動機經受市場考驗時間較長，穩定性可以作為選擇的一個點。
1.4t版本動力表現較好，7l左右的油耗也很經濟了。馬力和扭矩相比1.
6l車型都有所提升，而且從1750轉就可以輸出最大扭矩，在城市中會顯得輕快不少。雙獨立懸架對行駛舒適性提供了一定的保證，在過濾小顛簸方面表現很好，但是遇到大顛簸稍顯生硬，不過底盤的完整度還是非常高的，不會出現零散的感覺。
行駛表現中影響質感的方面主要在於胎噪，速騰的發動機噪音只有一小部分車友覺得過大，而大部分車友表示胎噪過於明顯，尤其是中高速時。為了解決胎噪問題，很多車友也想到加裝隔音棉、換胎等辦法。
速騰與其他大部分大眾車型類似，在市場中屬於沒有突出特點，但各方面較為均衡的一款車。穩定性、保值率、均衡應該是選擇它的理由，同級別也有很多別的車型非常走量，而往往其他車型是有著相應特點的。總體來說，車友們對速騰的評價較高，總體較為滿意，踏踏實實做一款家用車或是代步車，速騰可以滿足。
2樓：白又又
**速騰排氣管改裝只要不去掉消音器、沒有重新切割焊接過排氣管，就能驗車及格。
3樓：飛來川
開了兩年，速騰挺好的，1.6動力，除了那些要飆車的基本上紅綠燈完了都是可以衝第一名，大多數即使動力更強的人的車都是些不怎麼會開車的人，他有好動力都是浪費
4樓：車輪
整車異響嚴重，現在保值率低！
5樓：愛學習
過最大扭矩爆發點高達3800轉，而且變速
6樓：必須約
因為這款排氣管排出的尾氣很濃。
7樓：
我覺得主要還是看個人對於配置的喜歡吧，
8樓：呵噠
dsg要1萬7仠才能換，大問題！
9樓：夔恰子
總是出故障吧，避免不了的
10樓：
避免不了的，總是出故障了
11樓：
我覺得只是個人的喜好而已吧。
12樓：
因為這款排氣管聲音太大了。
13樓：匿名使用者
速騰排氣管問題不少很麻煩
14樓：於
速騰的排氣管故障較多，小毛病不斷。速騰的1.6l自吸發動機我們很熟悉，110馬力，155牛米。
不過最大扭矩爆發點高達3800轉，而且變速箱換擋邏輯偏向於低轉速高檔位，這就導致1.6l車型在城市中稍顯吃力，尤其是起步階段。如果不急不躁的駕駛，不到8l的油耗表現可以接受，只不過動力輸出感覺比較疲乏。
好在這款發動機經受市場考驗時間較長，穩定性可以作為選擇的一個點。
15樓：
我覺得是為了更好的適應吧。
16樓：
我覺得還是非常不錯的啊。
為什麼很多人都吐槽19款速騰的內部空間和座椅？
17樓：愛看**的昕
19款速騰的後排，頭部和腿部的空間都是四個指頭的空檔，整體情況來說一般般吧，腿部小了點。也有很多人覺得乘坐空間在這個級別，速騰是首屈一指的。空間和內飾因人而異。
大眾車型在外觀上也是做了不小的改變，以此來取悅更多的消費者從而獲取更大的市場，全新速騰就是一個很好的例子，新車在的外觀也有著更多的運動時尚勻速的融入，雖然車頭沒有太多的驚喜，但是在側面與尾部卻是完美的釋放了出來，流線型的車身足以另大家眼前一亮了，並且與尾部完美的搭配一款運動感十足的車型完美的呈現了出來。
內飾更是下足了功夫，最大的驚喜就要莫過於全新液晶儀表盤的加入了，這對於大眾來說可真的是以此非常大的提升，科技感滿滿，同時中控臺也不是對稱式的設計，而是採用了略微偏向駕駛位的風格，有利於突出環抱式座椅的優勢為駕駛操作提供了不小的便利，至於尺寸上長寬高分別為4721/1820/1455mm軸距為2716mm。
最後就是新車的動力表現了，全新大眾速騰搭載了1.5l自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，其中1.
4t發動機最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為249牛米，傳動方面與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱，**速騰的外觀與內飾的變化還是顯而易見的。
18樓：一如半城花落
因為設計問題使腿部空間需要蜷縮狀態.長時間駕駛需要適當的進行休息.
19樓：高師傅
因為設計問題使腿部空間需要蜷縮狀態，對於長時間使用不友好。
20樓：匿名使用者
因為內部空間很小，座椅坐起來不舒服。
21樓：瓶蓋缺塞兒
在內飾的設計上，速騰19款的許多方面都是承襲了之前的設計。
22樓：hh哥樂園
長時間駕駛需要適當的進行休息
23樓：糖葫蘆
這個是設計師的問題，沒有考慮到大多數人的感受。
24樓：匿名使用者
因為和**嚴重不符，不夠好。
25樓：晚七戀
情況很普通，和這個價位不符。
26樓：
上班的話就不要說出來
為什麼有的速騰一個排氣管，有的兩個
27樓：麥麥呀
1.6是一個 4t 8t 2.0 都是兩個 所有速騰
28樓：
排量問題，但都是單出雙排
汽車排氣管為什麼會發黑？排氣管發黑了怎麼辦？
29樓：感性的小白
發黑是正常的，沒有燃燒成分的油蒸汽在經過三元催化時多少有部分會被碳化，時間長了這些碳積累在排氣管口就黑了。
導致燃燒不充分的原因：
1、火花塞工作不好，缸內的燃料燃燒不充分。
解決方法：維修火花塞。
2、發動機的點火時間不對，導致發動機不能正常工作。
解決方法：控制點火時間。
3、開車起步習慣不好、氣缸壓力不足、發動機溫度過低。
解決方法：調整開車習慣。
30樓：吾恨百痴度
排氣管變黑嗎？還是尾氣變黑？一般都是燃油燃燒不充分造成的。就是我們平時所說的積碳太多。而這跟你加的油品質有問題。劣質油更容易造成積碳和燃燒不充分。
31樓：匿名使用者
附著在排氣管內側的黑色的顆粒就是積碳。
問題在於，按理講無論什麼車型，積碳都是很難避免，那為什麼有的汽車排氣管內表面黑的嚴重，而有的則不嚴重呢？而且帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內直噴發動機的汽車，排氣管「黑」的要更加嚴重一些。
燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機裡的汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。
32樓：匿名使用者
您好，車輛排氣管變黑，主要是車輛發動機內部燃燒不充分，導致的，如果是新車的話，考慮是加註的燃油品質太差造成的，建議你加點高標號汽油，如果是老車的話，可以做一下積碳清理
33樓：逍遙絕曉生
汽車排氣管發黑是屬於正常表現，是因為積碳長時間的累積造成的，積碳的形成是因為燃油品質差，燃油無法充分呢燃燒會產生大量的積碳，積碳經過三元催化器排除，長時間之後會在排氣管周圍形成累積，所以看起來會發黑。
想要避免排氣管發黑就需要減少積碳的產生，可以使用高標點的燃油，調整自己的開車習慣，及時做好汽車的保養等，都可以避免出現積碳的產生。
34樓：呦偟
同事小李買了一輛新車，天天美滋滋地開著四處溜達，繞著彎兒走，只想和愛車多親密接觸。可是好景不長，一個陽光明媚的早晨，小李就急匆匆地跑過來，告訴我他的車出事了，出啥事了啊，我問，排氣管黑黑的，他不無擔憂地回答。 相信很多愛車朋友都有過此類經歷，好好的排氣管怎麼發黑了呀？
排氣管發黑了怎麼辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？ 嚴格地說，排氣管發黑並不屬於車輛故障。
黑色的微粒就是積碳，積碳是由於燃油中的蠟、膠質長期固化所形成，如果發動機不能充分燃燒，未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥，燃燒室等部位，加劇積碳的形成。因此，對於積碳的產生，有2個很重要的條件：燃油品質和空燃比（空氣與燃油的體積比，理想值為14.
7：1）。眾所周知，我們國家的汽油品質相對較差，比較容易生成積碳，電噴車的結構也導致積碳不可不免。
因此排氣管發黑也實屬正常了。 另一方面，在實際維修過程中，我們發現德系車或歐美車輛更容易生成積碳，這是什麼原因呢？ 這是由於德系車的風格多為運動型，強調駕駛、操控感，和速度感。
更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7：
1計算，多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充，這就很容易造成空氣不足，燃燒不充分的現象，積碳也就會多些。從尾氣檢測通過率看，德系車比日韓車要更低。
為了提供適量的空氣，渦輪增壓是一個途徑，利用燃燒後的廢氣再迴圈，加壓後燃燒，另一個途徑是增加發動機壓縮比，使用更長的進氣歧管，使得單位時間內進入的空氣更多，促使燃燒充分。 既然我們知道了排氣管發黑的原因，那麼如何避免呢？ 目前大多數愛車的車友們都知道購買燃油伴侶定期清洗油路，改善油品，清洗並減少積碳，這是解決辦法之一。
通過上面的分析我們知道空氣充足與否也是十分重要的原因，那麼如何保障發動機的空燃比達到或趨近於理想狀態呢？這就要加強養護氧感測器了，氧感測器是通過分析尾氣中氧含量而調節進氣量，以維持空燃比在理想值附近，如果養護感測器提供的資料不準確或有延遲，空燃比就失調，就不能充分燃燒。氧感測器可以單獨拆下來清洗，不過我們建議更簡單、高效的方法，就是利用三元催化清洗劑，從進氣道輸入，對燃燒室，氧感測器，三元催化器等部位進行清潔。
市場上有很多品牌的三元催化清洗劑，更專業的清洗劑已經能做到對進氣道，進氣閥，燃燒室，氧感測器，三元催化器等部位進行全面清洗了，比如銅爵等品牌，使用簡單，車友們可以自己買來清洗，不必去維修店或4s店做。 雖然排氣管發黑不是病灶，但長期積累下來，積碳就會損傷發動機，加劇磨損，動力自然會下降，噪音增加是必然的，油耗也會因此增加。定期對油路、進、排氣系統進行養護是減少積碳，降低尾氣排放的最佳選擇。
35樓：沒名哈哈
積碳？不贊成！油路里究竟有多少積碳呢？
天天燒不完？天天有黑煙？至於詳細原因 我就不多解釋了。
有黑煙 這是燃燒不完全的表現 是燃油噴多了 可能是某個控制空然比的感測器壞了，如果感覺車輛在使用中沒有明顯不適的話 那可能是排氣管裡面的氧感測器壞了 不能有效的檢測出排氣管裡氧氣的濃度 從而不能修正噴油量 致使燃油增加燃燒不完全 冒黑煙。
36樓：love麗穎加油
汽車排氣管發黑就是發動機裡有積炭嗎？不要傻傻的上當好嗎
37樓：臨時名
排氣管發黑主要是屬於發動機燃燒工況的原因，如冷車時暖機狀態、負載加速狀態，此時是屬於開環控制狀態，相對噴油時間偏長，部分未完全燃燒的混合物排除所致。
可以先自己買發動機清洗積碳的 產品自主清理，多清理幾次。不行再去汽修店
汽車排氣管冒黑煙是因為什麼造成的
修車 排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管 排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。 是不是氣化器有問題.使汽油沒有與空氣充分混合燃燒不完全,就產生大量黑煙 天然氣是氣體不存在混合不充分的問題所以沒有黑煙 發動機...
14款速騰斷軸怎麼回事 ？為什麼我的沒事
14款速騰沒改款前的是後扭力梁懸掛，很單薄，震動較大或運動速度較高時出現裂縫甚至斷裂的概率較大 改款後的14款速騰由於又改回多連桿，所以目前沒事。14款速騰斷軸怎麼回事 速騰還能買嗎？你好 14款速騰是設計缺陷 現在 速騰改用了多連桿後獨立懸掛取消了之前使用的扭力梁非獨立懸掛 希望可以幫到你 汽車有...
湖人我的最愛怎麼了？為什麼是4 1？
由於隊友不給力，是科比不得不單打獨鬥，因為科比的單打獨鬥，導致隊友無法融入比賽 看看雷霆三少 杜蘭特 威少 和哈登的資料，很平均 再看看湖人的資料 只有科比一個人光鮮亮麗 這裡面有很多問題 體系問題，主教練的問題等等 我的湖人啊！就這麼被淘汰了 科比和保羅交換球隊，湖人會怎麼樣？科比和勒布朗交換球隊...