懸掛太硬怎麼辦,懸掛感覺太硬?

時間 2022-03-28 13:15:18

1樓:人情淡薄涼如水

汽車懸掛硬怎麼解決

1、新車磨合期

一般減震過硬的話是因為新車的原因,機體零部件還沒有完全磨合,車主感覺減震太硬屬於正常現象,等過了磨合期就會有所好轉。

2、降低輪胎胎壓

我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度,不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值範圍內,這種方法也能起到稍有緩解的效果。

3、改裝可調減震器

諮詢專業人員的意見,在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器,常見的有絞牙減振器等,還可以調節高低和阻尼。

2樓:宛若驚鴻舞

減震硬比軟好,因為在轉彎時不會發動側傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感,有駕駛的動感與樂趣,如果減震軟,你會感到加油也軟,開起車來起伏感難受,轉彎時感到車身象要翻車一樣。

你看到現在改裝車那裡。大家改的都是把減震改得硬一些,不想太軟,如果你覺得硬的話是沒有辦法改軟的,只能是減震老化以後不要換,那樣就會軟。

3樓:墨爾本丶孤獨

懸掛變硬,其實就是減震器變軟拉,就是阻尼變小了。減震器壽命到了。才會出現顛簸。

彈簧只是承重的,舒適性關鍵看減震器。

如果覺得車懸掛太硬,只需要更換阻尼大的減震器就好了。

懸掛感覺太硬?

4樓:呼和浩特萬通汽修學校

遇到這種情況,就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過高,過高輪胎會失去減震的能力

5樓:李小星呀丶

懸掛太硬如果新車就是這種情況,那麼這是這輛車本身的調校問題,屬於正常情況,如果是後期變得太硬,那麼需要更換維修懸架。

6樓:躍然晶宇庚夢

懸掛起來確實會很硬,所以要找豪華的方法。

汽車減震太硬怎麼辦

7樓:我是一個丁克

很簡單啊,就跟你騎電動車一樣,氣加得太多了,路上肯定顛簸的厲害,把氣放一點,輪胎變軟了,就顛簸的不厲害了,就起到減震的效果了!如果把氣放了一些,你還是覺得顛簸的厲害,那就只有把底盤的彈簧換了!換軟一點的彈簧!

不過最好不要這樣做,因為廠家故意用這麼粗這麼硬的彈簧,是為了駕駛更安全,而犧牲了一定的舒適性!

8樓:快了的快樂的人

輪胎氣壓保持下限,可以有一些改變。或者換用胎壁較軟的胎,如米其林。也有一些效果。

懸掛的硬度,是根據整車結構設計的。如桑塔納的後懸掛感覺就比較硬。如果是原車硬,就很難改變。

改變會形響整車的操作,甚至安全。

9樓:昔笑城

減震硬比軟好,因為在轉彎時不會發動側傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感,有駕駛的動感與樂趣,如果減震軟,你會感到加油也軟,開起車來起伏感難受,轉彎時感到車身象要翻車一樣。

你看到現在改裝車那裡。大家改的都是把減震改得硬一些,不想太軟,如果你覺得硬的話是沒有辦法改軟的,只能是減震老化以後不要換,那樣就會軟。

什麼原因造成汽車減震太硬,怎麼辦

10樓:

一般不是要改裝的民用車都是調軟點的,這樣會比較舒服!

如果是要改裝的大概90%的人都會把避震器調硬,這樣可以把路面上任何一點微小的震動毫不保留的傳至你身體的肌肉,讓你能時刻感知路面的狀況與車輛在這種狀況上的操控性,一般只有改裝車才會這樣調!

11樓:

減震硬比軟好,因為在轉彎時不會發動側傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感,有駕駛的動感與樂趣,如果減震軟,你會感到加油也軟,開起車來起伏感難受,轉彎時感到車身象要翻車一樣。

你看到現在改裝車那裡。大家改的都是把減震改得硬一些,不想太軟,如果你覺得硬的話是沒有辦法改軟的,只能是減震老化以後不要換,那樣就會軟。

12樓:停步傾聽

原因:減震硬多半與減震彈簧和輪胎有關。具體要看原車是什麼樣,另外好一點的輪胎對減震也有一定的緩衝作用。

解決方法:檢查一下輪胎氣壓,要在規定的範圍內,氣壓過高車輛行駛起來也有一蹦一蹦的感覺。

13樓:匿名使用者

減震器太硬可以去檢查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看輪胎有沒有虧氣。

減震器與彈性元件承擔著緩衝擊和減震的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連線件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

(1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發揮彈性元件的彈性作用,緩和衝擊。這時,彈性元件起主要作用。

(2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離),減震器阻尼力應大,迅速減震。

14樓:匿名使用者

避震行程太短,改避震

懸掛硬,有什麼辦法弄軟點?

15樓:寧晉真遠大

只有一個辦法 就是更換比較軟的減震簧 減震膠只是起緩衝作用 並不能使減震變軟

16樓:匿名使用者

有個很滑稽的辦法

你在車上多載幾個人,最好重量大一點的

泡泡山路,這樣比較合理的

不過不要在磨合期跑

這樣墩來墩去的,懸掛很快會鬆的

汽車減震太硬怎麼辦

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