1樓：匿名使用者
萬友燒結機潤滑脂
產品說明：本產品是由複合鋰皁稠化高粘度精製礦物油與合成油並新增抗氧、防鏽、極壓等多種新增劑製成。
產品特性：良好的高溫粘附效能，保證良好的密封性；採用新型稠化劑和高黏度基礎油，具有優良的潤滑效能和極好的泵送性，滿足燒結機集中潤滑系統的要求
產品用途：適用於冶金行業的燒結機彈性滑道的集中潤滑系統。
使用溫度：-20℃～180℃
產品規格：15kg/桶.
山東萬友工業油脂成立於2023年4月，註冊資金4000萬元，擁有4項發明專利、12項實用新型專利、6項外觀專利及自主智慧財產權。產品涉及二硫化鉬潤滑脂、半流體潤滑脂、通用鋰基脂、車用潤滑脂、工程機械潤滑脂、工業通用潤滑脂、冶金潤滑脂、特種潤滑脂、車用潤滑油、工業潤滑油、特種潤滑油、汽車防護用品等。已通過iso-9001國際質量體系認證；產品系列開發，門類齊全，效能穩定，品質優良，集科研、生產、銷售於一體的專業工業油脂生產廠家，年生產10萬噸，產品自上市以來反饋良好，倍受青睞。
山東萬友工業油脂支援潤滑脂及潤滑油系列產品對外出口**，這是與國際接軌的一種**方式。 以國內為依託，山東萬友工業油脂專注潤滑油脂領域探索、創新，為使用者提供最有價值的潤滑方案和可靠耐用、高效節能的產品。萬友油脂只做好產品，不僅在業內擁有良好的品牌口碑，更是遠銷德國、俄羅斯、巴基斯坦、緬甸、越南、孟加拉、印尼、喀麥隆等20個國家和地區。
2樓：
燒結裝置是將鐵礦石燒結成塊料的裝置，帶式燒結臺車是燒結裝置的首要有些。燒結裝置曾經首要運用雙列滾錐軸承和滑動軸承，高溫潤滑脂在高溫、低速、很多粉塵侵入的運用條件下，簡單發作由潤滑不良導致的毛病。為避免粉塵侵入，當前已廣泛運用密封軸承。
與曾經比擬，密封軸承的運用壽數可延長2年~4年，並且還削減了潤滑脂的用量，減輕了潤滑脂走漏形成的汙染。
燒結裝置所運用的軸承有幾百個，若是其間一個軸承呈現毛病，燒結臺車便會發作搖擺，乃至可能使整臺裝置中止工作。為進步軸承的可靠性和長壽數，需求運用高功能潤滑脂。經挑選，在各種基礎油和稠化劑的組合比擬中，粘度較高的酯類油為基礎油的脲基潤滑脂軸承壽數最長。
這種潤滑脂分油少，高溫潤滑脂可在高溫下長期保持傑出的潤滑狀況，用於燒結臺車密封軸承，6個月後的測定成果顯現，軸承的磨損量大起伏削減，可滿意軸承可靠性和長壽數的功能需求。
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3樓：
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4樓：么吆灬切克鬧
我們公司做鋼廠專用潤滑脂20年 與很多鋼廠合作了很多年，所需要的潤滑脂都有專門對應的產品
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水泥行業輥壓機用什麼樣的潤滑脂?
5樓：婁佐恩
水泥行業錕壓機一般用xhp全能高溫脂（萬友系列）特性表現:
·優良的極壓抗磨性，能有效防止摩擦副的磨損、點蝕，延長裝置的使用壽命。
·良好的機械安定性和膠體安定性；可保持較長的換脂週期；
·優良的高溫效能和良好的抗水性和防鏽性。
應用範圍:
適用於各種大型過載貨車、高速轎車、冶金行業連鑄機、連軋機、燒結機、出鋼輥道以及印染、大型電動機、橡膠、塑料熱軋機、水泥行業、窯扯等高溫、重負荷機械裝置的摩擦部位的潤滑。
使用溫度:-30℃-180℃
執行標準：sh/t0535-1993
產品規格：1kg x 12桶/箱、2kg x 6桶/箱山東萬友工業油脂成立於2023年4月，註冊資金4000萬元，擁有4項發明專利、12項實用新型專利、6項外觀專利及自主智慧財產權。產品涉及二硫化鉬潤滑脂、半流體潤滑脂、通用鋰基脂、車用潤滑脂、工程機械潤滑脂、工業通用潤滑脂、冶金潤滑脂、特種潤滑脂、車用潤滑油、工業潤滑油、特種潤滑油、汽車防護用品等。
已通過iso-9001國際質量體系認證；產品系列開發，門類齊全，效能穩定，品質優良，集科研、生產、銷售於一體的專業工業油脂生產廠家，年生產10萬噸，產品自上市以來反饋良好，倍受青睞。
6樓：嵩高
水泥用的潤滑油脂很多，應從工況選擇，介紹幾種水泥裝置潤滑常用的潤滑脂：
1、高溫裝置用潤滑脂，使用溫度300攝氏度以上，如烘乾裝置，水泥裝置，窯車，引風機等，常見型號為：虎頭hotolube的全合成高溫全能脂，克魯伯be41和道達爾的jd20。
2、超高溫防卡脂，用於高溫工況防止粘連和燒結部件的潤滑與裝配。常用型號：虎頭hotolube的全合成超高溫防卡脂和金牛油，克魯伯的glk 118和福斯的lop762。
3、耐高負荷用潤滑脂，常用型號：虎頭hotolube的全合成二硫化鉬高溫脂，福斯德kls820等。
7樓：
根據水泥行業裝置使用條件苛刻，輥壓機軸承必須連續供脂的工況，可以用潤勵化工的潤滑脂，他們還免費提供樣品
8樓：匿名使用者
錕壓機使用萬友xhp222超高溫極壓潤滑脂也可以特性表現:
·優良的極壓抗磨性，能有效防止摩擦副的磨損、點蝕，延長裝置的使用壽命。
·良好的機械安定性和膠體安定性；可保持較長的換脂週期；
·優良的高溫效能和良好的抗水性和防鏽性。
應用範圍:
適用於各種大型過載貨車、高速轎車、冶金行業連鑄機、連軋機、燒結機、出鋼輥道以及印染、大型電動機、橡膠、塑料熱軋機、水泥行業、窯扯等高溫、重負荷機械裝置的摩擦部位的潤滑。
執行標準：sh/t0535-1993
使用溫度: -30℃-180℃
產品規格：1kg x 12桶/箱、2kg x 6桶/箱山東萬友目前是山東半島最大的潤滑脂外貿出口且上市的生產廠家，產品***，遠銷德國、俄羅斯、巴基斯坦、緬甸、越南、孟加拉、印尼、喀麥隆等20個國家和地區。
9樓：行者
這種裝置的特點是溫度高，負荷高，應採用高溫抗極壓的潤滑脂，如虎頭hotolube或kluber的 全合成 二硫化鉬高溫脂。
鋼廠滾桶用什麼潤滑油
10樓：匿名使用者
萬友高溫潤滑脂
產品說明：本產品是由複合鋰皁稠化高粘度精製礦物油並加有多種新增劑經特殊工藝精製而成的一類新型特種高溫潤滑脂。
產品特性：具有特殊的高溫效能，一種高效能潤滑脂為載體，將大量的固體潤滑劑帶到潤滑介面，起到高溫潤滑的作用；在滑動摩擦的金屬表面可形成良好的固體潤滑膜；具有優良的抗水防鏽性，保證在水存在或潮溼環境下對裝置的防護和潤滑；極壓抗磨性，滿足重負荷和衝擊負荷機械裝置的潤滑要求；優良的氧化安定性，具有長期的使用壽命。
產品用途：適用於冶金行業的燒結機彈性滑道的集中潤滑系統。適用於水泥、玻璃、紡織、鋼鐵等行業的高溫重負荷裝置的摩擦部位（高溫滑動軸承及鏈條等）的潤滑，以及在類似工況下類似裝置的潤滑。
使用溫度：-30℃～180℃
產品規格：15kg/桶.
山東萬友工業油脂成立於2023年4月，註冊資金4000萬元，擁有4項發明專利、12項實用新型專利、6項外觀專利及自主智慧財產權。產品涉及二硫化鉬潤滑脂、半流體潤滑脂、通用鋰基脂、車用潤滑脂、工程機械潤滑脂、工業通用潤滑脂、冶金潤滑脂、特種潤滑脂、車用潤滑油、工業潤滑油、特種潤滑油、汽車防護用品等。已通過iso-9001國際質量體系認證；產品系列開發，門類齊全，效能穩定，品質優良，集科研、生產、銷售於一體的專業工業油脂生產廠家，年生產10萬噸，產品自上市以來反饋良好，倍受青睞。
山東萬友工業油脂支援潤滑脂及潤滑油系列產品對外出口**，這是與國際接軌的一種**方式。 以國內為依託，山東萬友工業油脂專注潤滑油脂領域探索、創新，為使用者提供最有價值的潤滑方案和可靠耐用、高效節能的產品。萬友油脂只做好產品，不僅在業內擁有良好的品牌口碑，更是遠銷德國、俄羅斯、巴基斯坦、緬甸、越南、孟加拉、印尼、喀麥隆等20個國家和地區。
11樓：品茶人生
如果泡水的話用二硫化鉬潤滑脂
潤滑脂有多少種類、分別是哪些，都有什麼功能？
12樓：小小小白
潤滑脂品種複雜，牌號繁多。
1、鈣基潤滑脂：抗水性好，但耐熱性差，最高使用溫度為60℃，**低。主要用於汽車、拖拉機、水泵、中小型電動機等各種工農業機械的滾動軸承和易與水或潮氣接觸部位的潤滑。
使用溫度範圍為－10℃～60℃，轉速在3000r/min以下的滾動軸承有部分使用。
2、鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防鏽性好，使用溫度範圍-20至120℃。與鈣鈉基潤滑脂相比，稠化劑量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長一倍以上。
通用型潤滑脂廣泛應用於卡車各種潤滑部位。良好的高溫潤滑效能，滿足大多數卡車的使用要求，也是市場上最容易買到的產品。
3、通用鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防鏽性好，極壓效能好，最高使用溫度120℃，適用於負荷較高的機械裝置和軸承及齒輪的潤滑。加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，長壽命通用潤滑脂的使用範圍與效能更適合車用潤滑脂技術要求。
4、極壓複合鋰基潤滑脂：耐熱性、抗水性、防鏽性、機械安定性、極壓性好，最高使用在160℃，**較高。這類潤滑脂一般用在鋼鐵企業大型裝置的高溫潤滑需要，部分特殊用途的機械裝置與卡車也有部分使用。
5、二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防鏽性好，極壓效能好，最高使用溫度-20至120℃，最高使用極限甚至達到150℃，適用於負荷較高或有衝擊負荷的部件。注意，二硫化鉬潤滑脂不能與其它油脂混用，將會使效能下降或失效。
6、石墨潤滑脂：有良好的抗壓，耐衝擊效能，防鏽效能尤其突出，使用效能與二硫化鉬潤滑脂類似。
7、導電潤滑脂：用於一些導電連線部位，電器部件的潤滑，有著不錯的效果，例如用作蓄電池樁頭的保護，組合開關的觸點，方向盤喇叭接觸點，一些電器開關的內部潤滑。這些電器裝置加註專用潤滑脂，使用壽命顯著延長。
注意：電器開關潤滑不可用普通潤滑脂代替。
8、膨潤土潤滑脂：耐熱性好，抗水性較好、防鏽性差，最高使用溫度130℃。
9、複合鈣基潤滑脂：耐熱性，抗水性、防鏽性好，機械安定性（抗剪下安定性）較好，最高使用在130℃。
10、聚脲脂：耐熱性好，抗氧化性好、防鏽性好，極壓性好，有較長的軸承壽命，還具有一定的抗輻射性，是一種新型潤滑脂產品。
13樓：寧靜的港灣
（一）按潤滑脂稠度等級分類
1．潤滑脂錐入度
稠度是指潤滑脂的軟硬程度，其大小是有工作錐入度來衡量。潤滑脂錐入度值（也稱針入度值）是規定時間、溫度條件下，規定質量的標準錐體傳入潤滑脂試樣的深度，以1/10mm為單位。一般試驗溫度為25℃，時間為5s，用鈍角形的金屬尖錐體。
潤滑脂的錐入度值越大稠度越小，外觀狀態較軟，反之外觀形態較硬。
2．稠度等級
根據工作度範圍，將潤滑脂分為不同的稠度等級。現在國際通用的這個稠度等級是美國潤滑脂協會（nlgi）首先提出的，也稱nlgi稠度分類。儘管有些潤滑脂的稠度也不完全限定於規定的範圍內，但是這個稠度系列反應了大多數潤滑脂的稠度牌號。
nlgi稠度分類將潤滑脂從000到6共分為9個等級，每個等級間錐入度差值為15個單位。其中，0＃、00＃、000＃潤滑脂稱為半流體潤滑脂，主要用於不宜使用潤滑油潤滑的軸承、齒輪以及各類摩擦部位的潤滑。
（二）按稠化劑型別分類
根據潤滑脂的稠化劑不同，可分為皁基和非皁基潤滑脂。其中，皁基潤滑脂又可分為單皁基脂、混合皁基脂、複合皁基脂等，非皁基潤滑脂有烴基潤滑脂、有機稠化劑潤滑脂和無機稠化劑潤滑脂等。
（三）按潤滑脂操作條件分類
我國於2023年釋出了gb7631．8－1990《潤滑劑和有關產品（l類）的分類第八部分：x組（潤滑脂）》。本標準等效採用了國際標準iso6743/9：
1987《潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（l類）的分類第九部分：x組（潤滑脂）》。在這個標準的分類中，一個潤滑脂只有一個代號，此代號應與該潤滑脂在應用中的最嚴格操作條件（溫度、水汙染和負荷等）相對應，由5個大寫英文字母組成，每個字母都有其特定意義。
其中，字母l表示潤滑劑和有關產品的類別代號，字母x表示潤滑脂組別，其餘4個大寫字母表示潤滑脂的使用效能水平，依次為最低操作溫度、最高操作溫度、潤滑脂在水汙染的操作條件下的抗水效能和防鏽水平、潤滑脂在高負荷或低負荷場合下的潤滑性，數字表示稠度等級。
例如通用鋰基潤滑脂，根據其標準中規定可知：
使用溫度：－20～120℃。
水汙染：水淋流失量不大於10％，說明能經受水洗；防腐性為i級，即在淡水條件下能防鏽。
極壓：指標中沒有規定極壓效能指標，即不具有極壓性。
從以上內容可知，字母1為潤滑脂固定代號，代號為x；最低操作溫度－20℃，字母2為b；最高操作溫度120℃，字母3為c；環境條件中，經水洗條件下的防鏽性，字母4為h；負荷條件為非極壓型，字母5為a；稠度等級為1＃、2＃、3＃。所以，通用鋰基潤滑脂的分類代號為l－xbcha1，2，3。
顯然，按gb/t7631．8分類，使潤滑脂的品種命名簡化，較為科學、合理，因為按這種分類很容易根據實際需要選出合適的潤滑脂，不同稠化劑製成的潤滑脂只要符合操作條件均在可選之列。但習慣上，目前仍在使用按稠化劑型別分類的方法。
（四）按潤滑脂用途分類
按潤滑脂的用途不同進行分類，可以分為減摩潤滑脂、防護潤滑脂、密封潤滑脂和增摩潤滑脂，其中每一個分類又可以根據是否是專用、使用溫度等再進一步細分。
其中，增摩潤滑脂是一個較小的分支。如礦用摩擦輪提升機要靠輪、襯墊與繩子的傳遞動力，達到提升的目的，煤礦安全規程對此提出了強制要求。此外電梯用繩也有增摩效果。
（五）國內合成潤滑脂分類
國內合成潤滑脂的分類，是一個4位數的阿拉伯數字表示一種產品，以「4」開頭的是油類，以「7」開頭的是脂類。第二位數字表示用途，後二位數字表示產品的序號。
（六）其他分類方法
按行業分類：如軍工用潤滑脂、鐵路潤滑脂、船舶用潤滑脂、汽車用潤滑脂、紡織用潤滑脂、礦山用潤滑脂、化工用潤滑脂等；
按應用裝置、部位分類：閥門潤滑脂、軸承潤滑脂、減速機潤滑脂等；
按使用溫度分類：低溫潤滑脂、高溫潤滑脂等；
按承載效能分類：普通潤滑脂、極壓潤滑脂等。
石墨潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂是一樣的嗎
秤擒大閃 石墨潤滑脂主要是高溫效能突出 而二硫化鉬則是抗磨 極壓效能突出。二硫化鉬潤滑脂具有較高的極壓耐磨性，各種工況使用的二硫化鉬潤滑脂有所不同。建議採用合成基礎油生產的潤滑脂，油膜均勻穩定，耐久性比礦物油的好很多。二硫化鉬潤滑脂分為很多品種型號，有不同的用途 1 重負荷軸承採用 全合成高溫過載軸...
怎樣過濾潤滑脂中的的雜質
問題 潤滑油裡含有大量微小的雜質需要過濾 在實驗室採用中速濾紙以及400目的濾布加壓過濾 均出現過濾不動現象 請教大家有什麼好的裝置以及好的辦法解決嗎？謝謝了 我單位每天需要處理此類油品15到30噸左右，另外此油不可以加溫 粘度40度在55左右。如果雜質太多，嘗試在過濾前加個旋流分離器之類的，再過濾...
潤滑劑的定義及內外潤滑劑的區別，潤滑脂與潤滑油的區別？
青島 賽諾化工 潤滑劑 能改善塑料各層粒子之間及熔體與加工裝置金屬表面的摩擦力和粘附性,增大樹脂的流動性,達到可調控樹脂塑化時間,保持連續生產的助劑,即稱之為潤滑劑。外潤滑劑能在加工時增加塑料表面的潤滑性,減少塑料與金屬表面的黏附力,使其受到機械的剪下力降至最少,從而達到在不損害塑料效能的情況下最容...