200T橋式起重機大車執行被動車輪組總是車輪軸斷,造成原因是什麼,主要原因是什麼?幫分析一下

時間 2022-04-17 11:10:11

1樓:匿名使用者

lgn109很明顯是起重機設計人員,回答很專業,但他提到的原因我大部分不認可。下面來談一些個人看法。

1)「車輪變形、輪距或對角線有問題、端樑變形」,這種原因不成立。因為如果被動車輪有這個問題,那麼主動車輪同樣應該有這個問題,為何主動車輪軸不壞?

2)「被動輪角箱軸承損壞或角箱螺栓鬆動」,這個原因是可能的。樓主應該說明是否是同一個位置的軸斷,如果總是同一個位置的軸斷,很顯然這個地方的車輪系統有比較大的問題。

3)如果是壞的從動軸不在同一個位置,那麼可能是從動軸本身設計有問題,以至於達不到疲勞壽命。建議樓主把從動軸此尺寸圖傳上來看一下(如果你們公司允許的話)。

2樓:麥屯人

車輪軸的材質和車輪安裝存在問題,要不解決會頻繁出現軸斷的

3樓:蜀客

檢查車輪是否啃軌,軌道高低偏差是否過大,一般是由於平線不對造成的。

4樓:匿名使用者

1車輪變形

2輪距或對角線有問題

3被動輪角箱軸承損壞或角箱螺栓鬆動

4端樑變形(一般不可能出現這種情況)

5樓:匿名使用者

是新車麼? 新車哪就是生產家的問題了。 舊車,哪你是在檢修的時候沒整好。

6樓:匿名使用者

回答的很好,應該就這些原因

車輪軸斷裂失效斷口分析

7樓:一笑而過

判斷失效原因是需要非常多、非常詳細的資訊的。例如,軸的材料(看**像球墨鑄鐵?)、軸的結構及負載、軸已經工作多長時間、工作環境(振動,溫度,等)。

《中國機械設計大典》有材料失效分析的介紹,內容不錯,可參考。

個人感覺,如果是球鐵的軸,應該初始裂紋在月牙靠外附近,可能是鑄造缺陷造成,因為該處「最光潔」,是反覆擠壓所致;周圈「光潔」處,應該是應力集中與初始裂紋擴充套件後,產生「二次裂紋」,最終斷裂、失效。

因為,分析失效,是非常復、雜細緻的、具有豐富、廣泛知識才能勝任的工作,並且需要儘可能多的相關資訊,才有可能找到真正失效原因的。所以,上述「分析」,僅供參考。

天車大車車輪軸斷裂鑑定

8樓:匿名使用者

扭斷的話就是減速機輸出軸和車輪中心軸不同心 要不就是車輪軸材質和處理不過關

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