電動車電池容量問題,怎麼看電動車的電池容量

時間 2022-04-20 19:55:11

1樓:柳葉飄飄

電動車電池的容量隨著一次次充電時間長了,他是會下降的,20來天那也沒下降那麼快,應該看不出來

2樓:雲長天雨

電動車的電池肯定會有所損耗。在最開始買的續航和後期買一段時間的續航肯定是不同的

3樓:吳詩妍好

你新買的電動車用了20天,

電池容量就下降得很厲害嗎?那肯定是不正常的,另外看一下你的電動車的品牌的,

也許是小作坊生產的吧,所以才會這個樣子的,你可以選擇重新換一下電池。

4樓:

如果是經常載人的話,電動車是非常費電的,特別是行駛里程長的。但是如果相比較的話,如果下降過快,就有可能是電池問題,建議再去檢測下。

5樓:

電動車電池容量小,那就是你這個車的質量不好,而且當時買車的時候,你需要找一個專業的人士去給你購買

6樓:仁翰墨

電動車電池容量問題,電動車電池的容量根據電動車的動力大小所配備的電池容量不一樣

7樓:二孩兒與貓羅羅

我覺得電動車還得買一個大牌子的,他所以他對應的那些附屬產品都是質量不錯,如果不是牌子的,可就不好說

8樓:來自世貿天階能說會道的蘆筍

如果真的只使用了20天的話,那這個下降量幾乎可以忽略不計。

9樓:

這個電動車的電池你一定要那個選大的電池啊,12v的你多選幾塊。

10樓:來自東渡苑謙虛的天青石

電動車電池容量問題,電動車電池的容量大小,根據天氣的變化,也有關係

11樓:庹映菱

我覺得對於他的一個電動車電容電池容量問題一定要好好的看一下,像什麼時候該怎麼保養就怎麼保養。

怎麼看電動車的電池容量

12樓:queen雪之舞

需要拆開電池盒才能看到,電池的容量都是寫在電池上的,電動車電池上面有標註:如6--dzm--12 6---dzm--20 前面的是電壓 後面的數是容量 讀成:12伏12安 12伏20安。

6-dzm-14.就說明這個電池是14ah的,,6-dzm-10就是10ah的.6-dzm是代表鉛酸型別電池的,後面的數字就是代表容量.還有17ah.的。

13樓:大國令牌

1、用電池檢測儀檢測電池容量。

在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測電池容量多少,還是要使用電池檢測儀。使用時把電池檢測儀接入蓄電池10~15秒,電壓保持在10.5~11.

6v,表示容量充足,電池無故障;電壓保持在9.6v~10.5v,表示容量不足,電池無故障;電壓降到9.

6v以下,表示容量嚴重不足或電池有故障。

2、用比重計檢測電池容量

也是一種常用的方法,一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25~1.29kg/l;如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值,大於1.

06kg/l則蓄電池存電量不足,需要充電;如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。

根據這個原理,利用比重計測量電池電解液的比重就能知道電池的容量,也可以進一步判斷電池的狀況。

1、電瓶的電池容量並不是固定不變的,日常損耗或者不正當的使用都會讓電池容量變低。

2、鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後,電池充入電量可能是97%~99%。

3、欠充電1%~3%的電量,對續行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。

14樓:hs霍先生

電動車的電池容量直接寫在電池表面上了,用6-dzm-20舉例說明:

1、這裡的6指的是電壓,根據公式:數字×2=單隻電壓,計算電池是12v的。

有的電池寫的是8,則代表電池是16v的。

2、dzm指的是電動阻力車密封鉛酸蓄電池。

有的電池寫的是ev,表示道路車輛用鉛鎂蓄電池。

3、20代表的是容量,表示電池是20ah的。

除了20,還有12和32的。容量不容,電動車的續航能力不同。數值越大續航能力越強。

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其他測量電動車電池容量的方法:

1、以電壓表加負載來檢測電池容量

檢測電池容量,僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查電池容量是否充足,是很難精確的。

單單測量電壓時,消耗電流極少,故而不會在電池內部產生大的壓降,所以顯示電壓並不低,但若加上相當的負載,如開啟大燈(負載電流10~15a)、按喇叭(負載電流6~12a),電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。

2、用比重計檢測電池容量

這也是一種常用的方法,一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25~1.29kg/l;如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值,大於1.

06kg/l則蓄電池存電量不足,需要充電;如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。

根據這個原理,利用比重計測量電池電解液的比重就能知道電池的容量,也可以進一步判斷電池的狀況。

3、用電池檢測儀檢測電池容量

在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測電池容量多少,還是要使用電池檢測儀。使用時把電池檢測儀接入蓄電池10~15秒,電壓保持在10.5~11.

6v,表示容量充足,電池無故障;電壓保持在9.6v~10.5v,表示容量不足,電池無故障;電壓降到9.

6v以下,表示容量嚴重不足或電池有故障。

15樓:旭哥聊情感

電動車多少伏的是指電動機的電壓,也可以說是電瓶的總電壓,可以檢視電動機外殼,電動機外殼都標有電動的電壓和功率,

開啟電動車電池倉,看有幾個電瓶,一個電瓶一般都是12v,4個i就是48伏,有些電池倉無法開啟,幾個電瓶用外包裝包好成為一體,那麼應該在外包裝上可以看到電瓶的引數標籤。

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電池的實際容量,取決於電池中活性物質的多少和活性物質的利用率,活性物質是量越多,活性物質利用率就越高,電池的容量也就越大。影響電池容量的因素很多,常見的有以下幾種:

(1) 放電率對電池容量的影響

鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,計算出電池的容量就越小,對於給定電池在不同時率下放電,將有不同的容量.我們在談到容量時必須知道放電的時率或倍率.簡單的講就是用多大的電流放電。

(2) 溫度對電池容量的影響

溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降低,容量的下降,容量與溫度的關係如:ct1= ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度係數,ct1溫度為t1時容量(ah),ct2是溫度為t2時的容量(ah)在蓄電池生產標準中。

一般要規定一個溫度為額定標準溫度,當電解液溫度降低時,電解液粘度增大,離子受到較大的阻力,擴散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學反應阻力增加,一部分硫酸鉛不能正常轉化,充電接受能力下降,結果導致蓄電池容量下降。

16樓:

檢視電動車電池容量的幾種方法:

1、以電壓表加負載來檢測電池容量

使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查電池容量是否充足,單單測量電壓時,消耗電流極少,故而不會在電池內部產生大的壓降,所以顯示電壓並不低,但若加上相當的負載,如開啟大燈(負載電流10~15a)、按喇叭(負載電流6~12a),電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。

2、用比重計檢測電池容量

也是一種常用的方法,一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25~1.29kg/l;如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值,大於1.

06kg/l則蓄電池存電量不足,需要充電;如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。

根據這個原理,利用比重計測量電池電解液的比重就能知道電池的容量,也可以進一步判斷電池的狀況。

3、用電池檢測儀檢測電池容量

在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測電池容量多少,還是要使用電池檢測儀。使用時把電池檢測儀接入蓄電池10~15秒,電壓保持在10.5~11.

6v,表示容量充足,電池無故障;電壓保持在9.6v~10.5v,表示容量不足,電池無故障;電壓降到9.

6v以下,表示容量嚴重不足或電池有故障。

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電動車的樣式選擇

1.電動車的驅動方式主要有3種:一種是輪轂式驅動,一種是中置式驅動,還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主,而輪轂驅動又以後輪驅動為好,前輪驅動效能相對較差。

2.電池的安放位置,從整車平衡和上下車方便考慮,以電池放置於車架斜管或立管位置的為好,配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車採用36v12ah鉛酸電池;24v12ah的電池由於續行里程較短,消費者選擇的比較少。

電動車的功能款式選擇

1.標準型:此類電動車電機功率一般為150w,特點是造型簡潔流暢,續行里程在40~50km,操作簡便,**適中,較適合上下班距離較長,工作、生活有一定機動性的使用者使用。

2.多功能型:此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等,它的特點是功能較多,騎行時比較舒適,夜間使用也比較方便。

3.豪華型:此類電動車的特點是造型比較新穎豪華,功能更全,通常在車把上增設儀表板,以顯示速度、里程、電壓、電量等,有的還裝有轉向燈、語言提示、後視鏡、工具箱、全網等。

17樓:朝花夕拾杯中茶

暈,至於嗎!

容量都寫在電池上面了,拿個電池一看不就知道了.是這樣看的.6-dzm-14.

就說明這個電池是14ah的,6-dzm-12就是12ah的,6-dzm-10就是10ah的.6-dzm是代表鉛酸型別電池的,後面的數字就是代表容量.還有17ah.

20ah的

我是武漢一家電動車售後部的.給你介紹一下電動車整車的科學使用方法;

1; 如何使用電池可以延長電池的使用壽命?

有經驗的使用者都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗,所以使用者非常關心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題,使用者是否正確使用對電池的壽命至關重要。使用電池的注意事項如下

保護好充電器.一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣,往往除了問題以後才想起找說明書看,經常為時已晚,所以先看說明書是非常必要的。

為了降低成本,現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用雨衣之類的軟質物包好,防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後,其內部的電位器會漂移,使得整個引數漂移,導致充電狀態不正常。

另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以,保護好充電器也是非常重要的

每天都及時充電, 即便您的續行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處於淺迴圈狀態,電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電,這個看法是不對的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。

多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對續行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。

及時充電。電池放電以後就開始了硫化過程,在12小時開始,就出現了明顯的硫化。及時充電,可以清除不嚴重的硫化,如果不及時充電,這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶,一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。

所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以後要儘早的充電,儘可能使電池電量處於飽滿狀態。

充分利用維修條件 不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務,應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如:

對電池進行定期檢修,可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效,而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說,在電池容量70%的時候補水就比電池容量40%的時候補水的效果要好。

甚至一些品牌的產品還提出:到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。

所以,消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。

通過這些方法,使用者可以大大延長電池的使用壽命。一些使用者的續行里程比較短,電池的使用壽命相對比較長,一些問題也相對難以發現。所以,第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法,不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。

正確的保養可以使電池壽命更長,並節約更多的投入。要注意,首先要將電池安裝牢固,以防騎行時電池受振動損害。否則,車子在顛簸路況行駛時,導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。

其次,要經常檢查蓄電池連線線、活接頭是否牢靠,線與接頭之間是否接觸良好。否則,將有可能導致產生電火花,嚴重的會引起電池**。

電動車養護注意事項

1、勤充電---鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣,不能等到電池用光再充,這樣會影響電池壽命。如長期不用,每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。

2、多維護---如遇下雨積水,不能讓水淹沒輪轂中心;下車時及時關閉電門,平時將車胎充足氣;在上坡、頂風等重負荷情況下,用腳踏助力;遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。

3、勤潤滑---根據使用情況,應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑(推薦使用二硫化鉬潤滑脂)。電動輪轂內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油,使用者不必自行擦洗潤滑

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