1樓：天天有人提議
先說豐田漢蘭達
一、外觀：車的外觀對於人來說，那就是仁者見仁智者見智了。可能是車身寬的原因，車門被其他車開門時撞凹了好多小洞，看著不舒服，也是自己動手復原。
車燈能把鹵素換成led就好了，時尚大氣，應該也不會增加太多造價。車的輪轂是五幅的，沒有很酷，要是像美版那樣的輪轂就酷了。
二、內飾：內飾比較簡單樸素，儲物空間設計合理。中間的那個屏，讓我很不喜歡。
內飾屬於那種非常實用的設計風格，各種儲物空間也非常大，而且整個車的內飾做工和用料感覺都不錯。但是車在顛簸路面行駛會有一些異響，比如天窗骨架和車門。
三、空間：空間巨實用，隨手就可以找到，誰用誰知道，對這個實用空間是真愛。回來的路上，坐四個大人二個娃非常的寬鬆。
日常我們一家三口用車，最後一排還是處於放倒狀態的。後備箱也著實是充足，當個小貨車都沒問題，拉點小玩意還是可以的。
四、舒適性：很舒適，不管是駕駛還是坐得感受都很好，不管你坐哪個位置，都挺舒服的。尤其是過減速帶和顛簸路段的時候，表現很好。
無論是路面的顛簸還是輪胎的噪音等都能被吸收掉，你在車內什麼也感受不到。座椅加熱，後排出風口等配置都是很照顧車內乘員的。
五、動力：就覺得車子的動力只能說剛剛好，不會特別猛，也絕對不會弱。發動機採用的是2.
0t渦輪增壓發動機，加速效果特別好，0-100加速12秒左右。感覺手動擋的爬坡還是利索點，。追求運動感的可以要失望了，豐田漢蘭達起步加速及減速剎車給人一直慢吞吞，不急不慢地感覺。
六、操控：這麼大的一個車就談不上什麼操控了。方向有點偏重男人還行喜歡這種感覺，女人開有點稍重些。
並沒有明顯得視野不良的明顯感覺，這個的話可能對很多的新手司機就上手大車會比較的友好。主動剎車系統真的很好用，肯定不是擺設，兩次意外大漢主動剎車系統都幫我化險為夷。
再聊哈弗h9
一、外觀：車子的外觀是最吸音我的地方，吸音住了人才有慾望繼續往下了解。外觀是典型的硬派越野車，後尾箱還帶了一個掛式備胎，看著很有野性。
很喜歡h9的尾部的大燈設計，鎖車後還特意到後面去看看。個人感覺尾燈細長不夠粗狂，畢竟是越野車。
二、內飾：內飾比較老氣了，是時候改款了。不過內飾中的中控臺有點不太滿意的，中控螢幕太小也太醜，整體的中控設計也是比較的死板。
材料不錯，手感一流，很明顯長城是把這個車當作標杆來做得。車燈控制區域還是很不錯的，氛圍燈逼格很高。
三、空間：另外中控下方的儲空間是否可以重新設計一下，點菸器前面那塊小門開啟後太小了，手機都放不穩，有點雞肋地感覺。全家出遊時，後排乘客都說乘坐感受比以前的h5好很多。
門板上的儲物格也很實用，放點雜物挺合適得。後備箱儲物也能放很多東西，總得來說空間很滿意。
四、舒適性：大五座舒適性就不用說了。舒適很不錯，坐著視野相當不錯，有大梁，所以感覺底盤略硬。
室內環境也相當安靜，城市以60到70的速度行進。舒適性好，就因為舒適性才選得大五座，後排坐著舒服，長途不累。
五、動力：動力還可以，多費點油唄。平時都是自動模式，動力足夠，加速超車響應非常靈敏，早高原上比的過大排量的豐田陸巡。
動力平順性毋庸置疑，給zf的8at點個贊。跑高速時還能夠將發動機轉速控制在一個較低的區間，不會產生太大的噪音。
六、操控：中規中矩，不玩賽車，不玩飄移，操控中規中矩。方向盤靈敏輕便，指向也準，沒有虛位。
那麼高的懸掛行程在那擺著，還是很穩的265的胎不是吃素的。suv不講這個，這中車不是拿來玩高速過彎，玩精確走線的。
結論：綜上所述，通過同一水平的對比，我們發現豐田漢蘭達和哈弗h9的價效比都非常好。豐田漢蘭達：
外觀必須符合我的審美需求。它特別適合像城市中的suv硬漢，控制很好。雖然它看起來很大，但在路上很靈活。
哈弗h9：整體舒適性還是很好的，安全係數也很高，動力也很足，提速也很快。那麼，越野性更能過性都強於漢蘭達，誰更適合開豐田highlander和哈弗h9呢？
按自己用途來定吧。
2樓：今天觀影百家
如果對國產比較不放心的話，漢蘭達是不錯的選擇，豐田的合資車，還是比較省油和質量保障的。要是喜歡先進，效能強，那就選h9，國產中的王者。
3樓：吃瓜預備役選手
可以選漢蘭達。因為漢蘭達的越野性更強，外觀好看，內飾非常大氣，價效比較高。
4樓：小喬老師**解答
我個人認為可以選擇漢蘭達，因為這款車不僅外觀大氣，而且價效比很高，也非常省油。
哈弗h9和漢蘭達哪款車好
5樓：匿名使用者
哈弗h9採用了非承載式車身、並且有諸多與越野相關的裝置，因此越野能力更強。漢蘭達採用了轎車的承載式車身，定位是城市suv，因此越野能力不如h9，但能夠應付常見的爛路。但哈弗h9的非承載式車身在汽車行駛的舒適性方面不如漢蘭達承載式車身。
在內飾豪華型方面，h9做得更好。在人性化方面，漢蘭達更優秀。動力總成方面，h9比漢蘭達差的有點遠。
變速箱的換擋邏輯不如漢蘭達。h9的2.0t與漢蘭達的2.
0t相比，差距更大。h9的發動機技術很一般是傳統的渦輪增壓發動機。豐田的這臺發動機已經顛覆了一般渦輪增壓發動機的概念，是世界上第一臺將'單渦輪雙渦管、雙噴射（電噴+直噴），阿特金斯迴圈+米勒迴圈"這些技術同時應用於一臺發動機上的發動機。
豐田這樣做的目的就是要將電噴和直噴，自然吸氣和渦輪增壓的優點利用起來，並且儘可能地弱化電噴和直噴，自然吸氣和渦輪增壓的弱點。
6樓：科技月刊
1107-13-哈弗h9和漢蘭達怎麼選？老司機教你一招買車
7樓：來自亞歷山大港玉樹臨風的杜鵑
純越野效能來看，應該是h9
我想買一輛8萬左右的什麼車最好?
8樓：夜雨十年燈
我覺得比較適合你的:起亞k2，新版愛麗舍，奇瑞a3,本田飛度，雪弗蘭樂風，名爵3sw。
零首付買車是一種全新的購車方式，是指銀行、汽車金融公司等機構，在一定活動期限內推出的針對特定車型無貸款首付的汽車貸款，具有貸款額度高、無需支付首付等特點。
買一輛10萬的車還是買一輛二首豐田漢蘭達好？
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你的描述。這個看個人，買二手的練車碰到不心疼。買新車呢！可能就買不了太好的，並且磕碰到會很心疼。希望對你有幫助，望採納！
10樓：匿名使用者
還是買新車好。質量要保證。還有售後維修。
買二手車。快道。維修的時候了。
跑到一定公里數。換配件的地方太多。費用是很大的。
最好是買。10萬的新車。
哈弗h9和漢蘭達選哪個比較好
11樓：萌神庫裡投籃準
如果是城市開就買漢蘭達，如果是出去玩越野就買h9，h9是長城汽車照著普拉多做的可能沒普拉多抗造，但是效能應該還可以，另外就是h9油耗有點高
豐田漢蘭達和哈弗h9哪個好 購買的根據效能怎樣選擇
12樓：匿名使用者
豐田漢蘭達和哈弗h9是不同型別的suv車型，兩款車的可比性不大，考慮家用為主，舒適性還有保值性漢蘭達好一些，考慮越野效能方面哈弗h9適合。
13樓：科技月刊
1107-13-哈弗h9和漢蘭達怎麼選？老司機教你一招買車
14樓：北京萬通汽車學校
**h9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅能力上沒有太多升級，說是懟普拉多，但是並沒有四驅車的靈魂部件——託森差速器，所以其越野能力與後者相比還存在差距，其他各方面都已經做得很不錯了，包括這臺柴油發動機。對於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震動才是，四缸柴油機只是聲音屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差別並不大，最關鍵是啟動和怠速的震動情況，這方面這臺2.0t發動機做得還是很不錯的，起碼比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、賓士，起碼有索蘭託l的水平。
至於政策法規問題，這個更不用擔心，國家要動手，首先挨刀子的也是技術落後的柴油皮卡車，哈弗的這臺柴油發動機完全能夠滿足即將到來的新規。
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