1樓：途虎話養車
拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。
拉高速不等於開快車，拉高速的正確的操作應該是拉發動機的高轉速，千萬不要盲目的開新車到高速公路上開快車。
現在汽車非常智慧，能自動適應你的駕駛習慣，並提供最佳的控制狀態，這個功能是汽車的自適應學習功能。因為這輛車在城裡使用了很長時間，長期以來，在怠速、低速情況下，發動機轉速很少超過2000轉，變速箱往往處於低速狀態，平均速度不高於30公里/小時。
汽車控制計算機記錄了這種狀態，並預設了你的駕駛習慣，並根據這個習慣來控制車輛，慢慢地，你的車變得又慢又慢，減速，慢速換檔，處於「鈍化」狀態。
2樓：毓千厹
拉高速本來就不是一個規範的做法，現在出到的車不拉高速什麼問題也沒有，盲目拉高速還會加速車的損壞，除非您特別內行，否則沒有必要。不拉高速沒有任何損害
3樓：匿名使用者
一般來說無任何不好的，但它容易造成燃燒室積碳，為了避免積碳可在道路許可下把車子起步時加大一點油門讓車子可快速提高車速，發動機轉速大約在3000轉到4000轉間就可以了，注意是用大油門提高轉速，不要慢慢加到3000到4000轉那會超速的，一般起步3000至4000轉大約為時速30到40公里，如果4000轉車速超過45公里那就油門踩太輕了。
自動擋新車，需要拉高速麼
4樓：途虎話養車
新車磨合期裡最好不要跑高速，而是要控制轉速和車速，認認真真對待磨合期！
5樓：熠諾千金
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況。您可以等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項資料，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。
手自一體的車可以放在手動模式，從1擋開始，每個檔位拉到4000轉左右，分別保持3-5分鐘的時間就可以了。提醒您拉高速之後應當立即到4s店做保養更換機油機濾。因為機油高速迴圈時清洗能力更強，拉完高速後機油是最髒的，一定要及時更換。
汽車買了一年偶爾拉拉高速對車有好處嗎？有什麼壞處嗎？一個檔位一個檔位的拉嗎還是怎麼拉高速？
6樓：匿名使用者
如何拉高
速 新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速，其實所謂拉高速，不是一味的追求該車的最高時速，而是拉轉速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩定性、安全性等各個部位的；
首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一步增強。
另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中汙垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利於清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。
明白道理知道怎麼做了，在應用時就好說了。為了使你的車況更好，動力更足，不光是初始後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。
假如你不敢開的那麼快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。拉完高速的好處是，以後再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。 希望可以幫到您望採納
7樓：匿名使用者
你好，偶爾拉下高速對車子好，可以清下發動機積碳，如果幫助你請設為最佳答案。
8樓：dl小豆冰棍
不用刻意拉高速。
有機會，路況、天氣比較好
，車流量比較小，刻意拉一下。
尤其對於經常在市內塞車，走走停停的車子，拉高速有好處。
就拉3、4檔就可以，5檔有危險。
拉高速時，轉速持續在4000轉左右，看車型，有的車型5000也可以。
每個檔3-5分鐘，拉2-3輪即可。
9樓：匿名使用者
你好，新車過了磨合期後要拉高速，以提高發動機的效能。這是為什麼呢?因為新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。
此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一步增強。但多位技術人員提醒，若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱機油中金屬碎屑最多，雜質也很多，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。
[1] 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。
隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100km時速下，發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處於在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。
10樓：行走天涯
經常拉一下會給發動機清楚積碳，使發動機工作良好，有好處沒壞處，拉時只要用三擋或四檔，轉速在4000—5000持續5分鐘就可以了
11樓：夜來香
拉高速可以拍碳，對發動機有好處的，不過要一百三四十碼，最少二十分鐘
12樓：sbt街堂
拉高速其實沒什麼用，正常跑就行，切勿將轉速拉的過高！
新車（自動擋）是快首保前拉高速還是首保後拉高速？
13樓：途虎話養車
我一直覺得非常奇怪！甚至氣憤！居然到現在還有人說建議車輛要「拉高速」。
首先一點，首保前拉高速更是可笑！保養都沒做 ，拉什麼高速？
其次，很多人說的「首保後拉一次高速」，其實完全沒必要！！首保後，按照正常使用即可！完全無需多此一舉！
14樓：匿名使用者
兩次 首保前 拉一下 不用太快把檔掛到2檔 自動擋也肯定有二檔 4-5千轉轉3-4分鐘即可主要是清一下發動機內部磨合時清除的髒東西 首保後再拉一下因為換過新的機油後用新機油再次沖刷
15樓：大海
應該在首保前，平時不跑高速，發動機裡的髒東西有些附著在曲軸箱壁上，通過高速運轉可使平時積攢的各種附著在發動機內部的異物沖刷掉，並通過換機油排出。
16樓：許昀
朋友，建議你首保以後適當拉一下高速。（高速，低速交替進行）。
自動擋汽車可以拉高速清除集碳嗎
17樓：老爺叔
用拉高速清除積碳的效果無法達到完全的，最好還是拆開清洗
18樓：匿名使用者
用處不大，10年以後的車子，幾乎沒用拉高速
手動擋汽車拉高速方法。
19樓：嘩嘩嘩嘩
【目的】：
是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。
還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。
【概念】
拉高速，一般是指新車過了磨合期後要上高速去拉一下車。
【具體步驟】
1、首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持
高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的
承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以
得到進一步增強。
二、另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉
時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中汙垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效
果。三、而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會
更加充分，有利於清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。所以，拉過高速後，發動機的
會有所增強為了使車況更好，動力更足，不光是初始後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必
要拉一拉。
【拉高速的好處】
以後再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發動機的聲音變
得好聽了，加速更順暢了，更有力了。
【拉高速的意義】
是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高
速的工作狀態，達到拉高速的意義。
【注意事項】
拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行
駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當
也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
【開高速】
在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做
開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。
20樓：翁格虎嘉悅
首先我們要明白，汽車拉高速的目的是什麼，大部分有一定汽車知識的人都知道，拉高速是為了：
1、持續高流量的噴油衝開了一些噴油嘴聚集的膠質，使得噴油霧化改善。
2、火花塞及汽缸內部的非頑固性積碳由於較充分的燃燒被清除。
其實，拉高速的作用，不僅僅上面兩點，拉高速對懸架、避震、轉動機構，變速箱甚至輪胎都有一定好處，當然最主要的還是發動機。
其次，知道了拉高速的目的和作用，那麼我們還有必要了解什麼叫拉高速，這裡常常有人把這個定義理解錯誤。關於拉高速的定義，我比較認可一下這條：所謂拉高速，其實就是拉轉速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩定性、安全性等各個部位的效能。
但是，拉高速是不是只需要拉高轉速就可以了呢，我個人也不這麼人為，一定的高速行駛還是非常有必要的，只有在高速行駛中才有可能更好的磨合汽車的各個部位，有很多問題也只有在高速下才能被暴露，這些問題在高速下暴露後，才可以更好讓修理師傅進行維護。如果有條件，可以把車開到120跑幾百公里試一下（關於轉速下面再說），不過不管怎麼樣別超過120，不建議違反交規，當然，你有關係在專業賽道或者是機場跑道上跑又是另外一回事了。
再次，我們看看拉高速到底應該怎麼樣拉。其實很簡單：
1、使汽車保持一定的負載，可以叫上朋友一起坐車裡，實在不行，就在多裝些東西，總之讓汽車跑起來費力點。
2、最好讓汽車勻速保持在100~120之間跑300~500公里，汽車轉速保持在4000~500左右。如果沒有手動檔最容易，手自一體可以調成手動，如果是隻有自動擋，那麼應該有限制的，應該可以達到。
3、每個前進檔位都讓它保持到4500轉左右半個小時左右，沒有條件高速檔就算了。
最後我們看看是麼時候拉高速比較合適。
個人建議拉高速最好是在，拉完高速以後離第二次保養還有1000公里左右，至於為什麼，我就不在這裡解釋了。不過有一個硬性要求，那就是必須要是過完首保以後。另外拉高速前一定要檢查車況，不能存在大的安全隱患，還要事先選好安全路線，最後記得帶好急救工具，比如拖車繩，安全警示牌之類的東東。
還有要記得加滿油哦。
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