花冠的車鋼材等質量也一般,為什麼會要那麼貴?價效比就那麼高

時間 2022-05-24 18:55:09

1樓:匿名使用者

花冠用的是1.8升vvt-i 4缸發動機 0到100提速9.7秒 作為一款10萬出的車1.8排量還不能說明什麼嗎?別克新出的榮威2.5排量提速10.25秒

2樓:匿名使用者

corolla貴就貴在引擎上了,其實價效比不高的,但是結實耐用,很少壞,而且引擎壽命超長,就算壞了,零件也不貴,而且修起來簡單,買了省心就是了,也沒別的長處!

3樓:餐飲創樂匯

福布斯評出2006最不安全車型六款最不安全的車,分別是:

hyundai elantra 現代汽車公司"依蘭特"

kia optima 啟亞汽車公司"遠艦"

mazda 6 馬自達6

suzuki forenza 國內是"別克凱越",歐洲打雪佛蘭標,美國市場打鈴木標

toyota corolla 豐田汽車公司"花冠"

nissan sentra 相當於國內的sunny(尼桑sunny的下一代車)

花冠的**太高,不知道中國人是怎麼了.

僅供樓主參考!!

4樓:時光流轉

花冠用的是1.8升vvt-i 4缸發動機,很貴的.主要配置還是過的去的

日本車為什麼質量那麼好?

5樓:冒疏

質量和做工和用料有直接關係,日本車***是一個複雜原因,複製難度較大,日系配件**要比其他品牌好一些,日本配件是壟斷髮展,直接入股配件企業,根據自己的要求定製配件。*****低,日系品牌多但是配件商就那麼幾個,日本車走到哪,廠家跟到哪,大大降低製造成本,一輛10萬元日系車質量,如果德系車也想弄成這個質量,還要比日系更有高階感,那他的成本就是20萬了,失去競爭力,日系質量無人超越就是因為成本

6樓:

因為日本人比較奸詐 他知道在什麼地方偷工減料你不會發現。。。對車的影響比較小

7樓:匿名使用者

有些品牌還是不錯的,但有部分就不可恭為了.

8樓:

日本不光車好

電梯ct

照相機都好

9樓:憂鬱的魔方

不知誰跟你說的?他怎麼這樣認為呢?日本車樣子還行,也能省些許油,但質量呢?

買車省油是次之,安全第一。我買車時首先把日本車去掉,根本不去注意,看車時路過日本車的4s店都不去看,最後買了福克斯,雖然貴點,但心裡踏實。

10樓:

小日本的車也說好,哪德國車就是好上加好了。

11樓:楓葉拿鐵

日本車***?我覺得日本車殼子輕,很容易被撞爛

豐田花冠這款車怎麼樣?

12樓:匿名使用者

這款車的爭論很大,正反兩方面都有。說好吧,它是銷售冠軍車型,以舒服論。說不好吧,一是,純日本品牌。

二是,買到中國的是歐洲改款車。綜上結論,不好,欺騙中國人,在中國買這輛車,在歐洲能買兩輛。建議你買別克凱越或者紅色帕薩特。

漂亮的外形,穩定的質量,安全的保障。

13樓:匿名使用者

只能說在這個級別和價位裡沒有比花冠再好的車了!百說不如一駕。找臺開一圈就知道了。除了發動機在沒有別的亮點,但卻讓你找不出毛病。這就是花冠也許大家說的中庸也算亮點的話。

14樓:

不錯,拿過全球銷量最好的車的桂冠。

比陽光要好。

寶來和他不是一個定位,寶來駕駛感強,花冠則是舒適。

**上寶來會比花冠稍微貴點。

15樓:只要跟你好

雪夫蘭的景城阿! 去看看! 而且通用的服務好!!!!你能花17萬最好買個索納塔 自動擋的! 呵呵 看了好多權衡了一下!

16樓:

在同級別的車裡,最沒特點的車,綜合效能卻實最好的。

17樓:黎澤崇運駿

您好,汽車管家團隊為您解答

原版車型還是不錯的,現在真是被一汽越改越醜了,車子鈑金薄,被動安全配置過時,為了削減成本,後防撞樑也不配,塞個幾塊泡沫,車子用料不紮實,安全性不高,底盤偏輕,高速穩定性一般,當然,豐田成熟穩定的動力系統值得稱道嗎,小毛病很少,整體質量穩定性高......................個人觀點,僅供參考,謝謝

18樓:

日本人賣給中國人的會有好東西?

而且花冠的銷量第一是指總的銷量,豐田花冠在世界各地有好多排量,好多款式,而且幾十年名字不變,都叫花冠,所以總數多。這是豐田公司的人告訴我的。

再稍微加點錢買進口的韓國現代cooper跑車也比國產花冠強。

19樓:匿名使用者

個人看法啊.不怎樣,太飄了,不如買寶來18t

20樓:

如果不想突如其來的橫禍中丟了小命,還是賣歐系車好呀~~~其他的不想多說,說了你也可能聽不明白。專業的東西太多,只提醒你賣車不能只看外表就行啦!

21樓:匿名使用者

呵呵,勸你還是考慮一下其他的吧,花冠實在是不怎麼樣,大叔給你推薦一款特適合女孩子的好車307,來自藝術之都的好車.

22樓:

垃圾,你怎麼就看中了日本車,其他的難道就沒有一點好處嗎?

建議你還是買寶來!感覺不比花冠差!

一汽豐田花冠車質量怎麼樣

23樓:匿名使用者

雖然目前,大多數國人都拒絕日本的東西。但是這車客觀點講,價效比還是不錯的,我關注過這車一段時間,樓主可以去各大汽車論壇去看看,但凡是車,就算是賓士寶馬也照樣是優、缺點並存,看您買車的用途是做什麼(有人圖面子,看外觀;有人圖省心,要耐用;有人圖經濟,要省油)

這車的優點:

1起步快,發動機不錯

2省油,這方面確實挺經濟的

3保養費用不貴,工薪階層可以承受的範圍之內缺點:1車漆較薄,大家都說,這車用手使勁一層就有痕跡2內飾較單調

綜合評述:

都說這車底盤高,有人認為是優點,跑坑窪路段時不會刮底盤;也有人說是缺點,不夠穩,速度達到一定值之後會有點飄(我個人認為,這兩種觀點都對,看您買車主要在哪開,如果總跑高速的話,買這個車就不太適合,速度150以上會有點飄,感覺不穩;但如果在市區開,那沒問題,我想應該沒人會在市區裡面開到120以上吧)。總之如果買這車,只是在市區開,做為家用的代步工具,是挺適合的

24樓:乾萊肥半梅

不怎麼樣,不抗撞,高速不省油,外形也不是非常漂亮.總之抗撞不如歐美車,省油只在普通路面,告訴沒有歐美車省,外形不如韓系車.

25樓:

我家有臺質量不是一般的好,十年了沒有任何問題還能再開十年

26樓:匿名使用者

車漆軟,但不至於用手指甲能劃出道子來。你用手指甲劃劃賓士、寶馬看看。。。。一樣的結果。

27樓:

非常好,很耐用,現在市面上10萬左右質量最好的車了,主要開著舒服

28樓:瀋陽萬通汽車學校

雖然目前,大多bai數國人都拒絕日du本的東西。但是這車客觀點講,zhi價效比還是不錯的,我關注過dao這車一段時間,樓主可以去各大汽車論壇去看看,但凡是車,就算是賓士寶馬也照樣是優、缺點並存,看您買車的用途是做什麼(有人圖面子,看外觀;有人圖省心,要耐用;有人圖經濟,要省油)

這車的優點:

1起步快,發動機不錯

2省油,這方面確實挺經濟的

3保養費用不貴,工薪階層可以承受的範圍之內缺點:1車漆較薄,大家都說,這車用手使勁一層就有痕跡2內飾較單調

綜合評述:

都說這車底盤高,有人認為是優點,跑坑窪路段時不會刮底盤;也有人說是缺點,不夠穩,速度達到一定值之後會有點飄(我個人認為,這兩種觀點都對,看您買車主要在哪開,如果總跑高速的話,買這個車就不太適合,速度150以上會有點飄,感覺不穩;但如果在市區開,那沒問題,我想應該沒人會在市區裡面開到120以上吧)。總之如果買這車,只是在市區開,做為家用的代步工具,是挺適合的

4s店為什麼說一汽豐田花冠要停產?

29樓:卑鄙一狼

花冠的定位不清晰,**又不便宜,級別相當於卡羅拉,但車身尺寸又比卡羅拉小一碼,並且對比其他品牌的同價車,花冠都要小一圈,自然的就越來越沒人買單,因為花冠那個價位有很多選擇了。

30樓:我是哈利波特呢

花冠已經停產了,快一年了

31樓:悉悠逸

你這車應該叫卡羅拉,是花冠的新一代,不再叫花冠了。07年花冠正式停產,過渡車型叫花冠ex。 你這車還在質保期內,就不要在這問了,還想自己動手啊?

呵呵,直接去4s店,有經驗的技師很容易檢查出問題點的,只要不是改裝加裝什麼東東引起的,他們...

32樓:匿名使用者

因為一汽豐田總部通知他說即將停產。

33樓:人是自己的上帝

你別把他的話認真。這車可以買。

本田系列的車質量如何?

34樓:宋大咧

本田系列的車質量總體來說還是不錯的,畢竟屬於日系車,日系車一向都是以耐用,省油而著稱。而且本田系列的車,在中國一直銷量都很好。但是本田車也有自己的缺點,就比如在路途行駛過程降噪這一方面的效能相比同級別的大眾所生產出來的車,還是有劣勢的。

擴充套件資料:

東風本田:

東風本田汽車****,是由東風汽車集團股份****出資50%、本田技研工業(中國)投資****出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

公司成立於2023年7月16日,註冊資本5.6億美元,公司擁有員工超過7000人,目前共有兩個生產工廠,其中一工廠佔地面積69萬平方米,建築面積31萬平方米,二工廠佔地面積105萬平方米,建築面積35萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心,以及衝壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車**等先進工藝生產車間。

廣汽本田:

廣汽本田汽車****(原廣州本田汽車****;簡稱廣汽本田)於2023年7月1日成立,它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司,雙方各佔50%股份,合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區,生產能力合計達到年產48萬輛,合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列suv、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒範系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

35樓:匿名使用者

本田的新車故障率是同級別相對較低的

產品穩定性也是非常好的

在世界範圍內的投訴率遠低於 福特 通用 大眾車型級別 車型

緊湊型車 鈴木奧拓

高檔緊湊型車 鈴木雨燕

入門中型車 本田飛度

中型車 日產頤達/騏達和豐田花冠(並列)入門高檔中型車 雪佛蘭景程/一汽奔騰b70(並列)高階高檔中型車 馬自達6

入門豪華車 寶馬3系

豪華車 豐田皇冠

suv車型 本田cr-v

mpv車型 別克gl8

微客車型 東風小康

j.d.power 的質量滿意度排名 基本都是日本車

36樓:july_球球

本人家中是輛本田思域。大家都說日系車的剎車不好,或是各種問題,個人感覺或許是所謂的抵制日貨的心裡或是什麼的。但開了六年了,不能說一點缺點都沒有吧,但在日常生活中,日系車的城市範圍內的操控還是非常到位的,但在路況不是很好的情況下,問題或多或少的會暴露出來,比如有些輕微的轉向不足,或是在高轉速時的輸出感覺不足。

剎車問題一直是國人非常不願購買日系車的主要原因,實際我們在看給中車的測評時,會發現,日系車的熱剎車距確實比其他同等級車長一些,長多少呢,大概就是三十公分左右,這個距離任何路況不是很好的時候都可能抵消掉。其次便是日系車的各種召回門,召回說明在修正,總比掩蓋事實強吧........。僅是個人意見

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