1樓：
3全部不適合中國國情，因為屬於商用車，所以其實tx4配置並不高。在國外是類似開迪、nv200一樣的cdv，也就是基於轎車底盤的小型商用車，tx4比起新出的一些車技術也比較落後，英國除了倫敦留一些用來吸引遊客以外，基本上都換成了大眾開迪、雷諾kangoo、標緻partner甚至nv200等一些新的cdv。在中國目前小型商用車還是以微面、金盃為主，cdv除了舒適性好點（中國麵包車大多是短途運輸對舒適要求不高），漂亮一點（能拉就行誰管漂亮），論載重論結實都不如傳統麵包車，空間和金盃車差的更遠，同等價位論載重比不上大金盃，論乘坐比不上轎車和小的mpv，像tx4這種靠賣外殼提價的我就不用說了。
附：倫敦的nv200計程車
2樓：匿名使用者
我試駕過這個車此車做工粗造，油耗比較高市區內估計的10個油。價錢和車的本質不匹配，頂棚矮了一點
3樓：匿名使用者
我給你回答一下，這個車是英國的計程車，有60多年的發展歷程了，我試駕過2.5t自動擋的，感覺開起來特別的穩，因為它的自重接近2噸，提速還可以，他的發動機是義大利vm的，它的配件和發動機都是原裝進口的，在上海華普廠家組裝的，據他們講如果是整車原裝進口的話交的稅太多了，在國內組裝做工就是有點粗糙了，好像是上海華普這個廠快停產了，以後它的場地就變成上海英倫了，因為吉利和英國的合資公司要創立全新的品牌上海英倫，大概就是這樣吧，tx4這車外形相當的拉風，走到大街上絕對要比賓士寶馬的回頭率要高100倍，如果你不差錢可以買一輛開開，其實這車作為婚慶車或者酒店用車還是不錯的，家裡有腿腳不方便的，這車還能把輪椅推進去。
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