1樓：匿名使用者
單導向胎就是前輪用的胎，花紋大多數是對稱的。英文是direzionale，也稱d胎
這是相對於後輪的不對稱花紋來說的。asimmetrico，也稱a胎
其實都是普通輪胎，一般好輪胎同規格才分a d胎的。 單導向輪胎胎側都有箭頭，箭頭指向就是輪胎滾動方向，所有輪胎都一樣。前後裝的相反，一種是裝錯了，一種是由於改裝後前後都是一個方向有時候會導致行駛過程中會感到輪胎抖動，反裝後抖動會好一些，但是反裝的輪胎磨損會很快。
2樓：答疑解惑
單導向輪胎的胎紋都是同一方向，設計目的是專供高速行駛，強調抓地力，因此胎塊較大、橫切紋少，且特別加強**排水槽讓行經溼地時能快速排水，使溼地效能跟非單導向輪胎相當或更好。
單導向輪胎特點是運動阻力小，輪胎的速度級別高，操控效能好，外觀時尚。相形之下單導向輪胎當然比較好，而且也是高效能輪胎的一致趨勢。在沒有不正常吃胎的情況下，使用單導向輪胎只須同一邊前後對調，有單側吃胎或一萬公里時的對調就需要拆下輪胎左右換裝。
隨著先進科技的進步，人們不僅用上了單導向輪胎，更有單導向單側(花紋不對稱)輪胎的問世。後者更絕，不單限制滾動方向更限制安裝在車子的某側(左或右)使用。
單導向輪胎胎側都有箭頭，後面有一個英文單詞「rotation」。這個箭頭的指示方向就是輪胎的滾動方向，在安裝的時候可以參考這個箭頭。前後裝的相反，一種是裝錯了，一種是由於改裝，因為前後都是一個方向有時候會導致行駛過程中會感到輪胎抖動，反裝後抖動會好一些，但是反裝的輪胎磨損會很快。
3樓：匿名使用者
隨著先進科技的進步，人們不僅用上了單導向輪胎，更有單導向單側(花紋不對稱)輪胎的問世。單導向輪胎的胎壁上都有箭頭指示，只能單方向滾動，這種輪胎的設計訴求是更強的排水性和抓地力，並能減少行駛時的磨損和噪音，但**不菲。單導向單側輪胎更絕，不單限制滾動方向更限制安裝在車子的某側(左或右)使用。
單導向輪胎的胎紋都是同一方向,設計目的是專供高速行駛,強調抓地力,因此胎塊較大、橫切紋少,且特別加強**排水槽讓行經溼地時能快速排水,使溼地效能跟非單導向輪胎相當或更好,相形之下單導向輪胎當然比較好,而且也是高效能輪胎的一致趨勢。在沒有不正常吃胎的情況下,使用單導向輪胎只須同一邊前後對調,有吃胎或一萬公里時的對調就需要拆下輪胎左右換裝。 單導向輪胎設計
通常以效能為取向
多為高效能胎
排水性、抓地力及輪胎尋跡力
都比一般雙導向好很多
只是單導向輪胎**較高
且對調胎時只能前後調(有方向性)
如要左右對調
需自框拆下來...
4樓：匿名使用者
就是輪胎花紋帶導向齒的輪胎
什麼是單導向效能輪胎？！
5樓：匿名使用者
1全部單導向輪胎的胎紋都是同一方向，設計目的是專供高速行駛，強調抓地力，因此胎塊較大、橫切紋少，且特別加強**排水槽讓行經溼地時能快速排水，使溼地效能跟非單導向輪胎相當或更好。相形之下單導向輪胎當然比較好，而且也是高效能輪胎的一致趨勢。在沒有不正常吃胎的情況下，使用單導向輪胎只須同一邊前後對調，有單側吃胎或一萬公里時的對調就需要拆下輪胎左右換裝。
輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：1.直溝花紋。
這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水效能優秀，不容易橫向滑移。花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節省燃料。單導向輪胎就是其中的一種。
2.橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨效能極佳，但橫溝花紋的操縱性和排水效能較差。
3.縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點。
4.泥雪地花紋。泥雪地花紋，是專為適於泥地和雪地使用而設計的花紋。
它用字母「m＋s」表示，「m」指泥地，而「s」指雪地。
6樓：匿名使用者
單導向輪胎接觸面積相對原廠輪胎較大，一是大部分該種胎車友都會用加寬胎，二是本身接觸面積也比普通的要大。單導向輪胎的用料較硬。胎壓是各有所好，視路況而定。
什麼是單導向效能輪胎？！
7樓：憶琳是神
1全部隨著先進科技的進步，人們不僅用上了單導向輪胎，更有單導向單側(花紋不對稱)輪胎的問世。單導向輪胎的胎壁上都有箭頭指示，只能單方向滾動，這種輪胎的設計訴求是更強的排水性和抓地力，並能減少行駛時的磨損和噪音，但**不菲。單導向單側輪胎更絕，不單限制滾動方向更限制安裝在車子的某側(左或右)使用。
單導向輪胎的胎紋都是同一方向,設計目的是專供高速行駛,強調抓地力,因此胎塊較大、橫切紋少,且特別加強**排水槽讓行經溼地時能快速排水,使溼地效能跟非單導向輪胎相當或更好,相形之下單導向輪胎當然比較好,而且也是高效能輪胎的一致趨勢。在沒有不正常吃胎的情況下,使用單導向輪胎只須同一邊前後對調,有吃胎或一萬公里時的對調就需要拆下輪胎左右換裝。 單導向輪胎設計
通常以效能為取向
多為高效能胎
排水性、抓地力及輪胎尋跡力
都比一般雙導向好很多
只是單導向輪胎價格較高
且對調胎時只能前後調(有方向性)如要左右對調
什麼是單導向輪胎
8樓：途虎話養車
單導向輪胎的胎紋都是同一方向，設計目的是專供高速行駛，強調抓地力，因此胎塊較大、橫切紋少，且特別加強**排水槽讓行經溼地時能快速排水，使溼地效能跟非單導向輪胎相當或更好。其特點是運動阻力小，輪胎的速度級別高，操控效能好，外觀時尚。相形之下單導向輪胎當然比較好，而且也是高效能輪胎的一致趨勢。
在沒有不正常吃胎的情況下，使用單導向輪胎只須同一邊前後對調，有單側吃胎或一萬公里時的對調就需要拆下輪胎左右換裝。隨著先進科技的進步，人們不僅用上了單導向輪胎，更有單導向單側(花紋不對稱)輪胎的問世。後者更絕，不單限制滾動方向更限制安裝在車子的某側(左或右)使用。
單導向花紋的輪胎有什麼特點?
9樓：普利司通（中國）投資****
單導向花紋在集結了橫向花紋和縱向花紋兩者優勢的同時，它還具有制動效能優異，乾溼地抓地力俱佳和極強的排水效能，從而增強溼地駕駛的穩定效能，適合於高速行駛。單導向花紋輪胎在安裝時要注意，安裝位置必須要與行駛方向相同。
單導向輪胎
10樓：匿名使用者
單導向輪胎胎側都有箭頭，箭頭指向就是輪胎滾動方向，所有輪胎都一樣。前後裝的相反，一種是裝錯了，一種是由於改裝後前後都是一個方向有時候會導致行駛過程中會感到輪胎抖動，反裝後抖動會好一些，但是反裝的輪胎磨損會很快。
11樓：利俊拔
紅點不是正面。是輪胎的平衡點。這個點要求對準氣門嘴安裝的。
12樓：蘭德陸虎
按胎側的箭頭方向裝.
箭頭方向即是車輛行駛方向
13樓：匿名使用者
其實怎麼裝都無所謂。
單導向輪胎?
14樓：倍耐力人
單導向胎就是前輪用的胎，花紋大多數是對稱的。英文是direzionale，也稱d胎
這是相對於後輪的不對稱花紋來說的。asimmetrico，也稱a胎
其實都是普通輪胎，一般好輪胎同規格才分a d胎的。
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