1樓：愛拼才會贏
你要是要想選擇做轎車輪胎的，你就必須上四輪定位儀，找一個會做輪的師傅，和一個修車的師傅就可以了，因為輪胎的工作不可能一天都在忙，如果那樣忙的話，你的是你生意就火的不得了，要修理和輪胎一起幹，才能互補你的勞動力的空閒損失，還有一樣，你要**一個地區的品牌，會好一些。這個行業得堅持做，才能積攢很多的客戶。才能穩中求發展。
2樓：匿名使用者
最基本的工具有：
氣泵、扒胎機、平衡機、拆胎工具（扳手）、千斤頂、補胎用工具（看各地消費水平、打針、火補等方式不同要用的工具不同），平衡塊
提升店面檔次的話還可以增加：
氮氣機、四輪定位
一般小胎店的配置就這些
3樓：匿名使用者
裝胎機；氣泵；各種扳手；平衡儀；
轎車輪胎有翻新的嗎 轎車輪胎翻新胎多嗎
4樓：熊與熊的故事
一般小汽車的輪胎沒有翻新的，到一定使用年限都是真直接換新胎的。
輪胎的更換週期為5年或8萬公里，在4萬公里時建議進行輪胎換位。如果行駛道路條件較差則適當縮短更換週期，以輪胎磨損程度為主要判斷依據。
1.破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。
2.胎壓過大，會造成輪胎**的胎紋磨損。
3.超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。
更換車輛輪胎需要注意，所更換的輪胎要和原車輪胎型號相符，在條件允許的情況下可以更換同品牌的輪胎，這樣可以給車輛帶來更好的乘坐舒適性，同時也能夠讓車輛穩定的行駛，增加車輛的行駛安全性，選擇的時候一定要注意。
5樓：匿名使用者
一般小汽車的輪胎沒有翻新的，去像樣的輪胎店買就可以放心了，主要看輪胎的出廠日期。小汽車就不用考慮這個了。 小貨車也少翻新的。
大貨車就很多翻新了，賣翻新胎應該是合法的，很多國家都是合法的，包括香港也是。當然當新胎騙人就違法了，中國我沒看過相關的不知道是不是合法。一般是1000以上的才翻新的，1100.
1200那些就最多吧，他是把舊的花紋去掉然後把新的花紋接上去的所以看的時候看輪胎邊接近花紋那裡會有一點點介面的樣子，花紋做工也比較差，仔細看一般都看得出來。（二樓說比較專業請往上看。）一般也會說明是翻新胎的不會當全新的賣給你的，放心購胎吧！
如果你還是不放心，你去買輪胎的時候直接問他有沒有翻新胎賣（一個行家的問法問他）叫他給翻新胎你看看，然後再看看全新的，你一對比就知道怎麼區別了，他就不敢給翻新胎你了。 質量比全新的會差點，危害就大一點。
6樓：盡心的云云老師
轎車輪胎被翻新後流入市場不是什麼新鮮事，如何鑑別一條輪胎是不是翻新胎要從以下幾點分析。
1.**，如果你購買的輪胎**和同品牌的相差甚遠無疑這就是一條翻新胎。大品牌的輪胎**相差不是很大幅度就二三十塊錢。
2.看輪胎的花紋兒是不是人工貼上的，只要你眼夠細一定會找到蛛絲馬跡的。
3.看輪胎的生產日期是否被打磨過，生產日期是一次成型的周圍不可能有任何的瑕疵。
4.看輪胎有無條形碼，現在大部分輪胎廠家的輪胎都有條形碼它和人的身份證號一樣是唯一的。如果條形碼模糊不清百分百就是翻新胎。
5.購買渠道，一定要從正規的專賣店購買或者是簽約門店購買。這裡百分之百沒有翻新胎。
我想開家汽車輪胎翻新廠,請問裝置去哪進,佔地多少,需要投資多少? 10
7樓：
辦一個小型輪胎闖大約需要多少資金
8樓：匿名使用者
浙江台州有比較多的翻新裝置
9樓：
你要使用進口還是國產裝置汽車輪胎翻新裝置？
換輪胎去專賣店好還是汽車維修廠好
10樓：餘溫永恆散盡
換輪胎沒有必要到4s換，最好也不要去小店換，建議到專業的輪胎店，換知名品牌的輪胎。
1、換輪胎應當換同等型別的輪胎，轎車真空胎的規格標註除了尺寸引數還有用途引數，用代號規定輪胎的最高安全時速和最大安全負荷量。例如真空胎p165/70r1481t表示是轎車專用輪胎(p），胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎（r），輪輞直徑14英寸，輪胎最大負荷462公斤（代號81），最高安全時速190公里（代號t）。其中負荷代號有六十多個，速度代號有十六個，它們都對應有關限值。
2、在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同型別的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。
3、當然在選購中還要儘量避免翻新胎，一些街邊小店經常會將一些翻新胎以次充好銷售，消費者在選購中一定要留意。鑑別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。
專業的師傅則是通過輪胎上的那些標誌來鑑別輪胎，汽車輪胎上都有一些突起的標誌，標明輪胎的型號和效能，這些就是鑑別翻新輪胎的突破點。翻新過的輪胎的標誌都是翻新後重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標誌則是和輪胎一體的，鑑別方法就是用手指甲抓撓這些標誌，一般翻新胎的這些標誌貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。
11樓：珠峰煙雲
只要是真貨，**合適去**都一樣。換完輪胎別忘做動平衡哦。
12樓：知道不知道
建議去汽車維修廠，因為可以在裝輪胎的時候多留意一下車的其他效能方面，也會比較專業一點
13樓：淺唱ジ內悲傷
都一樣，主要是要做動平衡
14樓：匿名使用者
這兩個地方我都沒有去，我是在途虎養車換的。首先是在我們家門口。還有就是去哪換的人比較多多以我也就去了，主要是比較便宜。
小車輪胎怎樣看好壞
15樓：拾萬里之外
辨別點一：觀察輪胎的花紋色彩和光澤
從紋路上來看，一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規範，所以紋溝相對較淺。在顏色方面，劣質翻新胎看起來顏色鮮豔，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。
辨別點二：觀察胎面和胎側的搭接部位
首先看胎側，各種標示是否齊全，各輪胎廠家都有論壇花紋**標示，看花紋**是否與輪胎花紋對應。其次看胎肩處胎面與胎體結合部是否結合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側面有結合痕跡。
辨別點三：輪胎標誌
正規廠家生產的品牌輪胎，在車胎上都有一些突起的標誌，標明輪胎的型號和效能，內側印有保質日期，胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。一般翻新輪胎的標誌大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標誌，能摳掉的必是翻新輪胎。
同時，每個合格的全新輪胎出廠後都會有專門的磨耗標識，一般輪胎外側都會印有小三角的標識，一般達到這個標識就表明輪胎損耗比較嚴重，不能使用，必須報廢了。而翻新後的劣質胎標誌是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標誌，也可以辨別。另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
16樓：匿名使用者
主要看你需求如何，需求不同選擇不同。
一、看顏色，摸膠料；想要抓地好的，操控強的，輪胎膠料偏軟；如好注意實用性，要耐磨的一般膠料較硬。耐磨的輪胎一般白炭黑較多，顏色較淡，輪胎髮灰，操控好的輪胎，顏色正黑。用手指對比按下花紋邊緣，能夠對比出輪胎膠料的軟硬；
二、選擇花紋；花紋的選擇也很有講究，大塊兒花紋耐磨，噪音大；小花紋、細花紋相對操控好；輪胎縱向溝槽大的排水、排雪效能好；花紋選擇來看，單向花紋和非對稱花紋相對效能會好。
三、選品牌；去了店裡，店主會各種給你推薦，記住一點，店主主推的基本不要考慮，他只在乎那隻輪胎給他的利潤高。品牌選擇一是跟你車型配套，最關鍵我覺得還是價效比的選擇。韓系的輪胎不建議，日系輪胎本身不錯，但賣給中國的不多表態，高階車推薦的有馬牌、米其林、倍耐力，馬牌的口碑一直不錯，舒適靜音，米胖子效能都比較集中，倍耐力的操控好。
中低端可以考慮國產或者合資的。比如玲瓏、佳通、瑪吉斯等，這些輪胎效能也相對集中，但貴在價效比高。國內自主品牌車型配套基本都是玲瓏和佳通的，瑪吉斯的越野還不錯。
希望對你有幫助。
汽車輪胎會有假貨嗎？
17樓：陳先森侃車
根據我的從業經驗。輪胎其實不存在真正意義上的假貨，但是存在翻新改標這些比假貨更惡劣的情況。
為什麼說不存在正真意義上的假貨？首先生產輪胎需要一套完整的生產線，其次市場監管對於直接關係到人民生命安全的輪胎是相當嚴格的，並且各個輪胎廠家為了維護自己的利益，公司本身也有話費大量的人力物力去監管這一塊，並且輪胎製作配方不是可以隨便研究出來的，沒有具體的配方，最終仿造出來的產品光從表面來看的話也遠遠不如**看起來更好。
因此，即使有雄厚的資金可以建造一條生產線，這些公司也都註冊品牌生產屬於自己的輪胎，假冒風險大且賺不了多少錢，得不償失。
翻新造假最可怕現在市面上屬於造假最普遍存在的就是翻新，這個也是市場普遍存在的，翻新輪胎害了一大批貪圖便宜的車主，也是國家工商部門嚴打的，翻新輪胎具體的就是在輪胎表面重新包上一層橡膠，然後用刀子刻出花紋，注意哈，是刀子刻出來的，因此這種輪胎經常會出現輪胎表面花紋脫落的情況，嚴重的甚至是爆胎。所以各位車主千萬不要貪圖小便宜，還是選擇到正規的輪胎經銷商處購買更換。
改標造假最難分辨改標造假這個是市面上出現的最可怕的一種造假方式，其實輪胎是正兒八經的**輪胎，這種輪胎的唯一問題就是庫存胎，最起碼五年以上，這時候的輪胎其實是不能用了，部分商家為了不虧錢，昧著良心，花幾千塊錢買一個改標器，把輪胎生產日期改掉，這樣輪胎繼續當做最新的輪胎**，這個問題一般消費者完全無法區分，且危害十分巨大，輪胎經過長時間庫存之後，膠質變硬，內部開裂，有嚴重的安全隱患的，所以還是建議各位消費者選擇正規輪胎經銷商的店鋪進行更換。
綜上所述，輪胎正正意義上造假就是改標和翻新，比造假的情況還要惡劣。
18樓：職場達人老刺客
市場上的汽車輪胎肯定是有假貨存在的，所以建議大家到正規的商店或者維修店去購買大品牌的輪胎，質量和售後都有保障一些。
19樓：迎祥
回答您好，親！有的，但是汽車輪胎會有假貨是叫做翻新胎的哦。
一、輪胎其實不存在真正意義上的假貨，但是存在翻新改標這些比假貨更惡劣的情況。
二、首先生產輪胎需要一套完整的生產線，其次市場監管對於直接關係到人民生命安全的輪胎是相當嚴格的，並且各個輪胎廠家為了維護自己的利益，公司本身也有話費大量的人力物力去監管這一塊，並且輪胎製作配方不是可以隨便研究出來的，沒有具體的配方，最終仿造出來的產品光從表面來看的話也遠遠不如**看起來更好。
三、現在市面上屬於造假最普遍存在的就是翻新，這個也是市場普遍存在的，翻新輪胎害了一大批貪圖便宜的車主，也是國家工商部門嚴打的，翻新輪胎具體的就是在輪胎表面重新包上一層橡膠，然後用刀子刻出花紋，注意哈，是刀子刻出來的，因此這種輪胎經常會出現輪胎表面花紋脫落的情況，嚴重的甚至是爆胎。所以各位車主千萬不要貪圖小便宜，還是選擇到正規的輪胎經銷商處購買更換。
四、改標造假這個是市面上出現的最可怕的一種造假方式，其實輪胎是正兒八經的**輪胎，這種輪胎的唯一問題就是庫存胎，最起碼五年以上，這時候的輪胎其實是不能用了，部分商家為了不虧錢，昧著良心，花幾千塊錢買一個改標器，把輪胎生產日期改掉，這樣輪胎繼續當做最新的輪胎**，這個問題一般消費者完全無法區分，且危害十分巨大，輪胎經過長時間庫存之後，膠質變硬，內部開裂，有嚴重的安全隱患的，所以還是建議各位消費者選擇正規輪胎經銷商的店鋪進行更換。
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