1樓：不修直溜樹
1全部水箱框架和前機器蓋子主要看漆面顏色是不是和車身顏色一致，有沒有色差和亮度差，緊固螺絲是否動過，發動機艙內有沒有噴漆留下的漆斑，如果後換的前機器蓋子在噴漆時一定會留下噴漆的痕跡！大燈，開啟引擎蓋子，看看大燈上部有沒有配件編碼！有的話可以在網上能查出是不是正廠的，
2樓：f5點6攝影
這是很專業的問題，我簡單說一下。
1，水箱框架及前機蓋。鑑別原廠方法，看框架機蓋上面的密封膠（仔細看）有過事故的車密封膠時要從新打上的。在處理出故事漆面是重點，密封膠只是補上，所以很粗糙。一看就知。
2，大燈；也是同樣方法，看燈罩與等之間的密封膠和燈罩的透度，原廠的很透徹。副廠雖新但很渾濁。
3樓：李先生收售車
1，新換的沒有顏色，要噴漆，所以看是否重新噴漆，與葉子板的接縫是否規矩，
2，後換的有標籤，擰螺絲處，原廠的大燈邊緣和葉子板保險槓接縫均勻規矩3，底部螺絲是否擰動，原廠機蓋裡面一般都有貼標籤，後換的都是沒有漆的，內外都有要重新噴漆
4，如果後換的前機器蓋子在噴漆時一定會留下噴漆的痕跡！大燈，開啟引擎蓋子，看看大燈上部有沒有配件編碼！有的話可以在網上能查出是不是正廠的，
4樓：匿名使用者
看一下車是否有大事故，若有的話，機蓋等肯定打過膩子，否則就是換過，若沒有大事故，一般是不會換這些件的
購買二手車如何判定是否屬於事故車
二手車怎麼鑑別事故車
5樓：燈燈二手車檢測平臺
如何辨別判斷事故車？教大家判斷
6樓：及時體育籃球說說聊聊
如何鑑別二手車是事故車，老司機教你這5點，再也不擔心買到壞車
7樓：石家莊萬通汽車學校
現在的二手車市場越來越火爆，主要還是因為二手車的價效比非常高，比如一輛開了兩年的車，二手車的**較原車往往要便宜50%以上，所以二手車市場火熱程度只高不低。
但是，二手車市場的水也非常深，一不小心就會買到事故車，價錢不但不低，最主要的就是上當受騙。其實就事故而言，小刮小蹭的一般都沒關係，但就怕出現過嚴重明的事故。比如車輛前部撞擊明顯會比後部追尾造成的危害更大，一旦發生嚴重撞擊，會對發動機等部件造成傷害，而且對於車身骨架也會造成不同程度的影響。
對於車輛前部的撞擊，容易傷及的部位包括前保險槓、左右前翼子板、前機器蓋子和內部的水箱框架等，因此需要仔細檢視這些部分的固定螺絲。
那麼，應該如何避免買到翻新事故車呢？為了大家能夠買到沒有安全隱患的車，今天小萬就和大家談一談，通過兩個部位的螺絲釘來辨別事故翻新車的小技巧！
後備箱蓋螺絲。發生較嚴重的追尾事故時，車輛尾部的撞擊強度會很大，而後備箱也很容易發生變形，如果是要靠拆卸來修理，那就證明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通過螺絲表面的黑色印記，來分辨螺絲是否有被拆卸過的痕跡。
發動機蓋螺絲。發動機蓋的螺絲可謂重中之重，檢查時也要多注意，將前機蓋撐起後檢視摺頁地方的螺絲，如果螺絲漆面有明顯的磨損掉漆或者稜角不分明的現象，則說明被拆卸過。因為這個位置比較明顯，所以會有部分修理廠在拆裝後重新給螺絲噴漆，但畢竟是偽裝的，細心的話還會能夠分辨出來。
檢查螺絲是否移位。我們可以注意到，一個人用力去擰動一個物體，然後再將其安裝完畢，由於擰鬆和擰緊的力道有差異，所以物體跟物體之間的位置關係就會發生改變。而通常情況下，螺絲下面都會有墊片，如果螺絲有擰動過，那麼它與墊片之間以及墊片與車體之間都會發生位置改變，也可以通過這一點來判斷是否維修過。
當準備入手二手車時，一定要仔細觀察後備箱蓋螺絲、發動機蓋螺絲這兩個重要部位的螺絲，就基本能對車輛有一個判斷，如果這兩個部位的螺絲並沒有動過，說明此車算是車況良好了，起碼沒有出現過大事故，可以考慮入手。
8樓：二手車大師兄
首先開啟機艙，內部螺絲大面積拆裝，或能直接看到加強梁、縱梁有變形、鈑金痕跡得這樣得車不能要。
abc柱：前擋玻璃和4個車門玻璃是否原廠，情況允許可以扒開門檻上得膠條看看焊點。
泡水車：內飾中控臺拆裝、座椅螺絲拆裝、鏽蝕，轉向柱鏽蝕，有黴味，安全帶更換，抬起後排座椅，看汽油泵有無泥沙，排水孔有無泥沙，保險盒更換或有泥沙，線束更換或有泥沙。
怎樣辨別二手車是不是事故車 通過汽車玻璃可以怎樣
9樓：驗車幫廖柏富
您好，對於很對買二手車的小白，最害怕買到事故車。那麼，你要是用到以下幾點。買到事故車的概率會大大降低。
事故車輛前部發生較為嚴重的碰撞，都要動到機蓋，首先開啟機蓋，觀察機蓋螺絲有沒有擰動的痕跡可以判斷。如果你看到的像這張圖一樣有痕跡，那麼你就要小心了。
接下來我們要看的是水箱框架，簡稱龍門架。一輛車前部如果發生碰撞，最先碰到的是保險槓，然後就是龍門架。我們都知道換個保險槓不算是事故車，要是龍門架換了就能認定事故車了。
這個就是未動過的龍門架螺絲
接下來來看發動機基座螺絲
先看看沒動過的螺絲是怎麼樣的
這是動過的
看完基座螺絲，就要看門螺絲。四個門螺絲也是不可以動的
這個是動過的
最後來到車尾部，開啟後備箱。觀察後備箱螺絲有沒有動。這個道理和機蓋螺絲是一樣的。
沒用過的螺絲一般不會掉漆錯位。來看看這個螺絲有沒有動過？
如果你看的一輛二手車同時滿足以上五點都沒有動過。那麼恭喜你，你買的事故車的可能會很低。看玻璃可以說是作為判斷事故車的一個點。
也有非事故造成的玻璃更換，比如說被人為砸的，行駛中被飛來的硬物砸的，這些情況也會更換玻璃的。
10樓：匿名使用者
檢視車輛的外觀原車漆保留情況，原車漆越多證明這個車車況越好，輕微的各種劃痕剮蹭不重要！尤其是車頭和車尾部位如果有修復痕跡那麼再重點檢查是不是出過事故！第三是檢查車門，引擎蓋，發動機，大燈等位置螺絲有無拆卸過的痕跡，有拆卸就需要注意可能出過事故或是維修過！
還有把車門密封條扯開檢視焊點是否光滑勻稱！第四是儀表盤公里數和內飾磨損還有輪胎磨損是否接近，防止調錶！第五就是如果條件允許最好把車輛升起來檢視底盤情況還有發動機是否存在漏油情況，並且還能看出車底平整度，而且也能避免拼接二手車！
11樓：太原萬通汽車學校
看汽車的硬體。重點看發動機和汽車底盤。例如發動機艙裡面的線束是否有腐蝕、老化現象；底盤位置有沒有漏油的痕跡等。
這些都可以判斷一輛車的車況。還可以看引擎蓋上的螺絲、水箱支架上的螺絲、車門上連線的螺絲。正常情況下，這三個螺絲是不會有被擰動過的痕跡的，也就是說，只要這三個螺絲其中任何一個有異常，那麼車輛絕對有問題。
看玻璃生產日期，因為正常情況下玻璃是不會更換的。數字+圓點的形式，是市面上最常用的玻璃日期的表示方法。數字表示年份，圓點表示月份。
圓點可以在數字的前方，也可以在數字的後方。圓點在數字前方為上半年，用7減去數字前面的圓點個數即是上半年的月份；圓點在數字後方為下半年，用13減去數字後面的圓點個數即是下半年的月份。至於車漆、內飾、輪胎等方面，由於不確定性太大，不進行說明。
如何確認二手車是否事故車
12樓：途虎話養車
首先你要定義什麼才算事故車，一輛整車**動過或者後期維修過才被定為事故車。發動機變速箱更換過某個零件，或者底盤維修過。這種情況都不在事故車的範圍。
火燒車，水泡車，和嚴重撞擊動過四樑六柱的車不管是修復過還是切割焊接過這種情況可以定位事故車了。
一輛二手車，我們第一眼能看見的肯定是它的外觀。首先看漆面自然反光度，看整體一面有沒有色差。仔細看漆面有沒有橘皮紋，有沒有髒點。
漆面看完開啟機蓋和各個車門看螺絲有沒有擰動的痕跡，如果螺絲動了說明這個覆蓋件曾經拆下來過或者更換過。這就要在往裡面看了，拔掉膠條，看門口鐳射焊點是否原廠狀態。
13樓：匿名使用者
招式一：問4s店
目前，主流車型無論在哪個城市做過維修、保養，廠家的資料庫中都會有記錄。而這些記錄，正規的4s店都能查詢到。在買進一輛二手車之前，很有必要跑一趟4s店，查詢一下該車的維修、保養記錄。
只要能報出當下的車牌號與車主姓名，4s店都樂於提供這些資訊。
不過，這一招也並非完全管用。首先，目前大部分車都只提供2年/6萬公里保修。之後一旦這輛車更換到非4s店的修理廠保養、維修，記錄就比較難查詢了。
招式二：查保險
據瞭解，國內大大小小的保險公司，都已實現了資訊共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
現在很多車主在購買二手車時，往往會忽略「去保險公司重新備案」一項。殊不知，這不僅使變更車主之後，保險無法生效，也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機會。
招式三：看內飾
比起外觀，內飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記；**扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度。最關鍵的是車內的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發亮。
另外，把車內的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是「翻新車」。例如，如果你多次開關天窗，如果並不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故——因為翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。
招式四：看外表
「貓膩車」們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內側、門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。
又例如，開啟引擎蓋，仔細檢查固定發動機的那幾顆螺絲。如果發它們的頂端有「傷痕」，證明發動機可能拆下來維修過。那幾道「傷痕」，正是拆卸時留下的。
14樓：及時體育籃球說說聊聊
如何鑑別二手車是事故車，老司機教你這5點，再也不擔心買到壞車
15樓：匿名使用者
（買二手車要注意很多細節，樓主可以到優優二手車網看看相關的文章，裡面很多購買二手車技巧）大部分轎車採用「整體車身」結構，即車身/車架整體設計；而多數貨車、suv仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些「公路型、城市型」suv也採用整體車身設計，也就是常說的「cbv」（轎車底盤型suv）等車型。
車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。
例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應則可能是與車架彎曲有關係，說明曾出現事故。
細挖掘 n法認出事故二手車
現場勘察車輛時，可以通過如下方法：
1.找直線
分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。
2.量間隙
測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。
3.找痕跡
開啟引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。
4.找開裂
檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。"
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