1樓：匿名使用者
在正常情況下，發動機散熱器堵塞，這可能導致發動機的溫度，冷卻劑溫度大致相同的原因;再有就是發動機過載，如負載5噸的汽車，你拉15噸，將會導致發動機溫度。因此，為了避免發動機溫度正常的第一操作車輛，那麼要注意水位與水箱的清潔，再有就是定期檢查車輛，以在第一次登入到到網的服務
快速找到停車位樹蔭清涼，讓發動機怠速運轉，並開啟發動機罩加快散熱，當溫度降下來，再加入足量的水給水箱。
煮了給汽車降溫三忌：
一忌：煮沸後，立即關閉：發現熬一些驅動程式，請立即關閉心靈。
要知道，為什麼發動機燒開水，因為水夾套溫度過高，也就是缸套，氣缸壁，缸蓋溫度過高的原因。如果這樣停滯，部分處於膨脹狀態，各配合間隙是非常小的，柔軟的金屬會造成一些停機後脫落，有的甚至會造成粘缸。因此，發現燒開後，不要立即熄火，應保持怠速。
如已經熄火，車輛應立即搖動手柄，以防止粘缸。
二忌：立即開口加水煮沸：水箱水沸騰後，內部有一定的壓力，然後立即開啟水箱蓋時熱水會向外噴出，極易造成燙傷。
三忌：倒入冷水到發動機時的發動機溫度過高：我們發現在發動機缸體，缸蓋那煮沸並倒入冷水中冷卻。殊不知，後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而爆裂，造成不可挽回的後果。
2樓：樹下的別虎
由於車表顯示不準確，所以你心裡也沒底。冬天的話應該問題不大如果是夏天的話萬一我說的是萬一，真有事開鍋了哥們兒你就慘了，花不了幾個錢，小毛病，買個放心。手機打字非常累望採納啦謝謝
3樓：這麼難
發動機接地線不好，重做接地線就好了，所以還是需要修理的。
接地線好處：加強各電器老化線路之電流回路,恢復其效能表現；
增強高壓點火,使燃燒更完全,省油,增扭；
降低電能損失,延長電池壽命；
起動更平順了,喇叭聲音更響亮了；
怠速更平穩了；
汽車高溫會出現什麼情況
4樓：禰的生活小幫手
1、高溫導致車漆：經暴露在烈日下的車漆就像人的**一樣，在太陽下暴晒可能會褪色或者是光澤度會降低，並且可能產生龜裂、水痕、蝕痕等多種「病變」。
2、高溫輪胎易爆胎：夏季汽車高溫行車不得不提到的問題恐怕非輪胎莫屬了。高溫天氣之下，路面溫度往往高達50 ～60 ，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，受影響的胎壓也令爆胎機率大大增加。
對輪胎的關注度不夠，極容易為行車埋下安全隱患。
3、高溫下內飾容易老化：停在戶外長時間暴晒的汽車，開啟車門有一股塑料烤焦的味道撲面而來，讓人難以進入車內。這種情況，這些塑料異味往往就是汽車內飾被太陽灼燒而散發的。
長期的暴晒下，汽車的內飾(例如佈滿線路的儀表臺)會更容易老化變形，嚴重時還會影響其正常工作。
4、密封圈長期暴晒易老化開裂：在汽車的車門、天窗邊緣上，不難發現密封圈的存在。這些不怎麼起眼的密封圈，往往就是車主們在夏天保養汽車時忽略的問題。
如果密封圈長期暴晒，就容易出現老化、開裂，密封效能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
5、發動機容易出問題：汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱。由於外界氣溫高，發動機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發動機過熱，從而會出現一系列的問題。
一是會導致發動機的充氣係數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。
再就是高溫會導致發動機燃燒不正常。大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作迴圈的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處於過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。
6、油件系統容易出問題：高溫之下，油料和相應的機件可能會出現一系列的問題，加速機件磨損，嚴重影響發動機的使用壽命。同時，氣溫越高，發動機罩內溫度也就越高，越易產生氣阻現象。
在炎熱地區，特別是汽車滿載爬坡或以低速長時間行駛時，更容易發生。
7、蓄電池高溫下會出現電壓不穩：電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現氧化，尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定，這時就需要做電瓶的檢查與養護，從而保護電瓶，防止其早期漏電。
8、汽車空調容易不製冷：夏天長時間暴晒，發動機長時間運轉，水溫容易過高，同時，散熱器的散熱效果也會減弱，會影響汽車空調系統。
5樓：月照星空
汽車行駛在高溫之下，可能會出現以下幾種情況。
1、汽車高溫，會造成發動機過熱，從而使氣缸體和缸蓋產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
2、油件系統容易出問題。氣溫越高，發動機罩內溫度也就越高，越易產生氣阻現象。因點火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現發動機高速斷火現象。嚴重時使點火線圈燒壞，影響汽車正常行駛。
3、蓄電池高溫下會出現電壓不穩。電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現氧化，尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定。
4、高溫輪胎易爆胎。高溫天氣之下，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，受影響的胎壓也令爆胎機率大大增加。
5、汽車空調容易不製冷。汽車高溫，發動機長時間運轉，水溫容易過高，散熱器的散熱效果也會減弱，會嚴重影響汽車空調系統。
6樓：w王
發動機會抱瓦，拉缸，大修發動機。最直接的回答
7樓：逗車派兒
夏天高溫開車，這4點要注意防範，不要無視汽車高溫警示
汽車出現假高溫
8樓：超哥學生
1、檢查防凍液夠不夠，有無滲漏現象。
2、檢查防凍液管線中是否有空氣未排盡。
3、檢查電瓶是否嚴重虧電，或樁頭接觸不良。
4、檢查節溫器是否正常。
4、檢查溫度感測器是否正常。
車發動後，不能拆電瓶的線。
9樓：劉志明
發動後嚴格的說不可以拆電瓶，因為此時電瓶此時就相當於一個電容，有穩定電壓的作用。在實際操作方面保證不短路的情況下是可以拆卸的。建議檢查節溫器和水溫感測器
10樓：楓中落葉
發動機接地線不好，重做接地線就好了
11樓：水輪自轉
你應該把排空水管拆下一頭，在加水。注意排空水管要低於加水口，加到它沒有冒泡泡為止。2 自動變速箱就把油換了。《本人就遇見過伊蘭特的假水溫》
汽車高溫會出現什麼情況？
12樓：馮清惠
發動機容易出問題
汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱；
高溫會導致發動機燃燒不正常。
密封圈長期暴晒易老化開裂
如果密封圈長期暴晒，就容易出現老化、開裂，密封效能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
空調容易不製冷
長時間暴晒，發動機長時間運轉，水溫容易過高，同時，散熱器的散熱效果也會減弱，會影響汽車空調系統。
輪胎易爆胎
高溫天氣之下，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，受影響的胎壓也令爆胎機率大大增加。
13樓：逗車派兒
夏天高溫開車，這4點要注意防範，不要無視汽車高溫警示
14樓：匿名使用者
夏天天氣炎熱，車輛也容易出毛病，問題雖小，後果卻不小，稍不關注就會帶來安全隱患。yacco法國進口機油幫你分析以下常見故障有哪些：
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1. 發動機故障
發動機作為汽車的核心部件，高溫天時發動機冷卻系的散熱溫差小、散熱能力差，發動機容易過熱。溫度過高會導致燃燒不正常，大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機溫度高散熱器散熱效率又低，發動機處於過熱的狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。不正常的燃燒還會使氣缸體和缸蓋產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
預防和處理：高溫天對車輛進行一些必要的季節性檢查與調整。 尤其多冷卻系的檢查與維護，同時清除冷卻系（散熱器、水套）的水垢，發動機過熱且水箱開鍋時，應停車降溫，注意不要熄火，防止發動機內部過熱而造成拉缸。
2.油件系統的問題
氣溫越高，發動機罩內的溫度也越高，越容易產生氣阻現象。特別是汽車滿載爬坡或者以低速長時間行駛時，更容易發生。還有就是點火不正常，當車輛在高溫環境中行駛時，因點火線圈過熱而使得高壓火花減弱，容易出現發動機高速斷火現象，嚴重時會燒壞點火線圈，影響車輛的正常行駛。
預防和處理：天氣過熱應換用粘度較高的機油，適當縮短換油週期。經常檢查電解液密度和液麵高度，及時補充蒸餾水並保持通氣孔暢通。
適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。防止供油系氣阻，對於使用中的車輛，防止氣阻的措施是在原車的基礎上改善發動機的散熱和通風以及分隔供油系的受熱部位。
3. 蓄電池沒電
電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現氧化。尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定，這時就需要做電瓶的檢查與養護，從而保護電瓶，防止其早期漏電。
預防和處理：開車前檢查出蓄電池表面應該清潔。極柱無腐蝕，正極引線應絕緣良好，否則會產生自放電現象。此外，停車熄火最好保持電池滿電的狀態。
4. 空調不製冷
夏天長時間曝晒，發動機長時間運轉，水溫容易過高。同時，散熱器的散熱效果也會減弱，影響汽車的空調系統。
預防和處理：夏季注意做定期檢查清洗，首次使用空調時應先檢查一下空調系統，通過儲液罐檢查製冷液和空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。開啟空調時，注意選擇合適的空調溫度，同時關好車窗，一面製冷效果不佳還費油。
5. 內飾老化
被長時間曝晒的車輛，車內的溫度要高出外面不少，內飾採用的材質被經常曝晒後容易老化，同時高溫也會引起塑料有毒物質的散發，影響健康。
預防和處理：儘量將車輛停放在樹蔭下，如果沒有這樣的條件可以用太陽膜進行遮擋，能起到一定的隔熱效果。另外，車內避免放一些打火機以及易燃易爆的物品，高溫情況下可能會引起**。
6. 高溫容易造成爆胎
高溫天氣最常見的故障就是爆胎。當地面溫度高達50℃-60℃時，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，容易磨損加劇，胎壓造成的爆胎機率也大大增加。
預防和處理：高溫下儘量將車輛停放在陰涼的地方，在行駛之前注意觀察胎壓的情況以及多留意輪胎的磨損情況，定期檢查和清理輪胎花紋凹槽中的異物，確保輪胎處在良好的工作狀態。
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