1樓：匿名使用者
本田車還是很皮實的，相比其他的車配置可能低，本田用的大多是老技術，都經過了很長時間，很穩定，比如變速箱，其他的都7檔8檔了本田好多車型依然是老5速！10年本人買了輛二手的八代雅閣，到手五萬公里，開了四萬多公里，12年車賣了，從我入手到賣掉除了剎車片，輪胎等消耗品之外從來沒有進過修理廠。而且本人在西北，基本沒走過什麼好路！
12年買了一臺新車大眾cc，開了3000公里車有異常，去檢查後輪軸承壞了，修理廠的都很奇怪，夏利的軸承3000公里都不可能壞，何況還是cc。還有大燈進水，車內異響，變速箱等等我就不多說了，朋友的奧迪a6l就更不用說了，他開了3年，我看出了發動機變速箱沒換之外其他都換過。身邊開本田的朋友基本很少聽見抱怨過，相對來說本田車更經濟耐用一點。
2樓：布齊宮致
買二手車最難看的是波箱問題~因為波箱爛了，維修起來特貴~假如對方是你的朋友的話，而你跟他挺熟的話，crv還是很不錯的~不過買的時候記得要升起底盤來看看有沒有被刮花過~！
3樓：匿名使用者
樓主 本田車二手車多可能是質量問題或者是車主不滿意
4樓：匿名使用者
本田車現在都賣不動了
二手車交易市場上的本田才三萬多有什麼問題嗎
5樓：車保倍二手車
這個得看年限以及具體的車況才能斷定，**並不是衡量一輛二手車好壞的唯一要素。
6樓：流淚還要微笑
什麼年份的，什麼品牌的車？什麼版本的？
關於二手車 想買一款06年 07年的本田雅閣 公里數在10萬左右 想知道這樣的車子日後會不會毛病很多 50
7樓：匿名使用者
不建議買車齡這麼久的車，已經9年車輛了，估計後期的維修保養費用會很貴不划算，既然想買二手車可以買輛配置中等、油耗小的、車齡和行駛公里數小的，買1-5年之間的就行，想奇瑞、風行、長城，都是可以的，車齡都是3年的，而且車況都是良好的。希望好車無憂二手車能解決您問題。
本田雅閣最大的質量缺陷是什麼，本田雅閣的通病有哪些？
8樓：是小小不是曉曉
本田十代雅閣在推出後一直都擁有很高的人氣和不錯的市場表現，不論是國內的**還是國外的評測機構，基本都對十代雅閣給出了非常高的評價。
不僅如此，和其最大的競爭對手豐田凱美瑞相比，雅閣的**也要便宜得多，因此它的價效比明顯更高。
● 內飾材質用料比較一般
和其它品牌b級車型相比，雅閣的內飾用料相對比較一般，主要以硬塑料為主，並且車內的氣味相對也比較大，這說明其使用的材質並不是很好。如果你非常在意車廂內的豪華感以及健康程度，那麼雅閣在這方面的表現可能會讓你失望。
● 主螢幕的角度和位置設定不太好
現在車內的主螢幕的作用越來越大，有關於車的所有功能都需要在這塊顯示屏中實現。不過雅閣的主螢幕的角度設定不太好，傾斜角度偏大，所以有時候你不太好看清螢幕中的內容，尤其是在某些時候會有反光的效果，對視線造成干擾。
另外如果你習慣把駕駛位調到比較靠後的位置，那麼在開車的過程中很難觸及到主螢幕，你需要起身來操作，這樣就不太方便了。
● 渦輪有明顯的遲滯現象
對於1.5t汽油版車型而言，雅閣這款發動機的渦輪遲滯現象還是比較明顯的，和思域類似。
如果你想在國道上快速超車，當你深踩油門後會感到大約有0.5秒到1秒後動力才會到來，這個需要你事先做好心理準備。不過混動版就不存在這個問題了，由於電機的存在，其動力響應是極快的，不過在高速過程中再加速時，由於i-mmd系統的機制，你會感覺到加速分為兩段式，這點感受也不太好。
● 低速時有輕微的闖動現象
1.5t汽油版車型發動機與cvt變速箱的匹配基本都非常好，不過在低速堵車工況時，你會覺得有闖動的情況，車輛會前後聳動，與傳統意義上的頓挫感有些區別。不過混動版車型依舊不存在這個問題。
● 自動啟停優化不到位
雖然很多人吐槽自動啟停系統，但不得不說的是如今各個品牌的自動啟停系統已經被優化得更好了，比如豐田、馬自達、雪佛蘭以及雪鐵龍等新車型的啟停系統已經做得很平順，並且不突兀。
不過汽油版雅閣的啟停優化還是不夠到位，比如反應相對較慢，而且發動機啟動時的動靜比較大，體驗不夠好。所以建議大家直接關閉該系統。當然，混動版車型的工作原理完全不同，所以不需要啟停系統。
● nvh表現糟糕
本田的nvh表現一向都很差，這次推出的十代雅閣也同樣不例外。最大的問題就是路噪，如果路面瀝青比較粗糙，那麼路噪會讓你覺得非常難受，這點不論是汽油版還是混動版都是如此，在同級別車型中絕對是很糟糕的水準。
所以在購買之前，建議大家一定要找高速工況試駕，感受下這種噪音你是否能接受。如果你之前駕駛的車型非常少，那麼則可以試試同價位其它車型，比如邁騰、君威、天籟等車型後進行比較。
總體而言，雅閣的確擁有很多優點，但它並非是神，也會有缺點和不足。如果你對雅閣非常感興趣，那麼則可以參考這些缺點，並且結合你自己的試駕和體驗看這些缺點是否能接受。
另外，網上有不少使用者吐槽雅閣的底盤離地間隙非常低，很容易磕碰底盤。
其實這一代雅閣底盤高度和之前的車型基本差不多，其最低高度（滿載）大約為10cm，與其他b級轎車相比（比如凱美瑞）確實要低一些，但也沒有低得很誇張，對於在城市中代步肯定是沒有問題的，即使是自駕遊，很多地方的路面質量也都非常不錯，所以不需要過度擔心底盤低的問題。當然如果遇到坑窪路面，還是要小心行駛。
9樓：小潘玩遊戲
本田雅閣
廠商指導價：17.98-25.98萬
車主一缺點：隔音不太好，上高速後車廂裡就能比較明顯的聽到噪音了，貌似雅閣一直隔音做的都不太好，平常再市區的還好，要是跑高速的話胎噪就較明顯。
車主二缺點：最不滿意的就是內部設計顯得有些老氣，跟外觀的時尚達不到整體的一致性很難受，車漆也有些偏軟。
車主三缺點：不滿意的就是感覺底盤有點硬吧，如果是走比較爛的路，還是有點不舒服，現在的路基本上也是平整的，也沒多大關係，其他方面都還是蠻不錯的。
車主四缺點：最不滿意的就是胎噪音有點大了，而且這都二十多萬了你的內飾有點太那個了吧，在一個就是升窗的問題了，沒有鎖車升窗是真的麻煩，畢竟有時候匆忙就忘了關窗戶然後還要點火關窗。
車主五缺點：動力一般，超車噪音擾民最不滿意的是動力很肉動力不不好也就算了，發動機的噪音還那麼吵，還有底盤的噪音也非常的吵，有點受不了，即使是好的路面的話，外界的噪音汙染嚴重影響到車裡。
車主六缺點：最不滿意的就是，發動機怠速有噪音，新車味道大，開窗戶跑幾天了還有味，原車配置了倒車後視，但是沒有倒車雷達，倒車後視都標配了，為什麼就不一步到位，把後雷達也配置了呢？
車主七缺點：18款雅閣的啟動鍵像腿部突出來一個圈的位置，太靠近膝蓋，本人185體重180，右側膝蓋容易頂住，不舒服，網上看側墊也不合適。
車主八缺點：動力吧，開車時基本不想考慮跟人鬥氣什麼的，一個起步就能比別人慢上半拍。
車主九缺點：舒適性不是特別的滿意，車子坐的時候感覺比較顛簸，還有就是座椅偏硬了，乘坐的時候就沒有那麼舒服。
車主十缺點：胎噪，雖然是米其林胎，但是速度上來以後聲音還是不小的，但是還沒到那種受不了的地步。
10樓：蒼亥君
本田雅閣最大的質量缺陷是什麼，本田雅閣的通病有哪些？
1、滲油：發動機和變速箱結合部（液力變矩器）提新車時最好抬起底盤看一眼，液力變矩器處的滲油非常明顯，我的車在五百公里時特意去店裡讓技師給擦乾淨了，現在2000公里再次滲出一大片，這說明不是所謂的裝配油。
售後的解釋是生產線上機械臂塗膠流程有誤差，導致大部分新車出現輕微滲漏，解決辦法就是拆開缸蓋重新打膠，對於新車來說雖然免費但還是算了吧。
2、異響：助力泵支架及後擋風玻璃車速在20邁左右的時候左前輪「咕嚕咕嚕」類似鬆散的金屬撞擊聲非常明顯，其實並不是懸掛問題，主要還是助力泵支架或者調整螺絲出廠時力矩調整不平衡導致。
後擋風玻璃行駛在不平路面便會發出「咯咯」的撞擊聲，4s解決辦法為破拆c柱內飾板，填充膠皮墊。
3、胎噪大+隔音同級別最差其實這個說的是2.0鄧祿普的輪胎，2.4原廠米其林的胎聲音還是ok的，如果是2.0的車全部換下來3200元左右可以搞定。
開啟後車門可以清晰地從車底裙縫隙處看到地面，別說聲音擋不住，如此大的縫隙也是車內灰塵一大入口。其實大家去開一下這款車就明白了，胎噪＋助力泵＋隔音差，三者加起來以後就無敵了！
4、發動機低速共振及排氣「煮水」聲發動機一千轉是2.0雅閣的一個共振區間，城市走走停停的起步會頻繁接觸到這個轉速區間，從腳踏板及方向盤傳來的共振實在惱人，從心理上拉低了雅閣的車主身份感。至於這個現象，店裡的解釋是：
「畢竟是老款四缸機器不如v6平順」真讓人無言以對。另外雅閣排氣「煮水聲」也是每個雅閣車主都遇到的，一用力踩油門，水就噴出來。在八代雅閣對該故障進行召回後，九代雅閣尾氣「煮水」現象依然嚴峻，尾氣內大量水分無法排出，時間長了會導致排氣管鏽蝕，目前暫無解決辦法。
11樓：小馮汽車
本田雅閣最大的質量缺陷是什麼，本田雅閣的通病有哪些？
關於本田1.5t多款車型高速行駛失速的投訴案例，其中雅閣此問題比較突出。目前故障原因廠家還未給出結論，但不排除可能是燃油泵或是進氣口設計缺陷進水導致的。
本田雅閣左前輪位置有異響，在左前輪位置，除了d擋，其它擋位均有類似漏氣的呲呲聲，踩剎車也有，間斷不連續的，一般是冷車時沒有，開一段時間後怠速會有，但也不是每天有，找不到規律。分析為發動機氣門異響、正時鏈條異響、發動機電磁閥異響導致的。本田雅閣開空調後異響，開空調後會出現吱吱的聲音，時斷時續的是什麼原因？
空調異響可能與壓縮機、膨脹閥、散熱風扇、車內鼓風機有關。
廣汽本田雅閣怠速不穩易熄火，廣汽本田雅閣發動機能啟動著車，但怠速不穩，易熄火，怠速轉速在500～700r/min遊車，排氣溫度過高，排氣管中段高溫發紅，排氣無色但有異昧，燃燒粗暴，好像有斷火現象，中高速行車正常，這是什麼原因？怎麼排查故障？
檢查冷卻液溫度、燃油系統壓力和氣缸壓力。檢查有無故障碼儲存。讀資料流，檢視怠速轉速、節氣門開度、每迴圈噴油時間、空氣流量、混合氣調節值、氧感測器訊號。
在動力方面，本田雅閣採用l15b系列的1.5t地球夢發動機，分為高低功率兩種，低功率最大功率177馬力，而高功率最大功率194馬力，與之匹配cvt無級變速箱，儘管只是1.5t發動機，但其充沛的動力在整個b級車領域都算是比較強勁的存在。
而2.0l油電混動+e-cvt無級變速器有著則擁有146馬力，加上電機和油電混合動力的加持，其動力雖然不如1.5t高功率來得更加實在，但燃油經濟性和nvh表現要更加優秀一些。
與此同時，本田雅閣全系採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸掛，其整體的操控性和舒適性在同級競品中屬於上乘水平。
二手車過戶怎麼辦，二手車二手車過戶大概多少
本地過戶去當地過戶大廳。過戶手續 機動車登記證書 機動車行駛證 發票 身份證原件 買賣雙方 車輛購置附加費證明 保險單 舊機動車買賣合同 過戶大廳填寫 機動車到場。外遷需要去過戶大廳和車管總所辦理手續。二手車過戶所需材料 賣方 車輛行駛證，車輛登記證，車輛購置稅證，保險單 車船使用稅證 身份證。買方...
買二手車怎樣驗車，二手車怎麼驗車
太平洋汽車網 買二手車驗車時把握好關鍵的地方，如汽車外觀，發動機，底盤，內飾等都要做全方位的檢查。1，首先我們先要大面看一下，從感官上能接觸到的地方看下有沒有劃痕或者損傷的地方。然後，大框上看下車身的稜角夠不夠直，如果有不直彎曲的地方或者不平的地方證明是有膩子的。其次，我們用手去摸一下每個平面的邊邊...
二手車估價技巧，二手車估價公式
曼歌載舞 技巧一 褒彼抑此策略 消費者如看中了某一款車型，可對比其他二手車賣場，適當突出此車缺點，放大別車優點，以便 合理 地把價錢壓低，但切記不要以同一市場不同車行作對比。對比同一檔次 同一年份但不同品牌車型，在配置相差不大，市場保有量沒明顯差異前提下，一般可實行褒彼抑此的做法。如車身外觀 車身劃...