1樓：
先從從粘度入手：機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。
粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度：
第一：低溫粘度，主要針對0w，5w,10w這些相對簡單，以-35度為基準，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。
第二：高溫粘度，在滿足hths（高溫高剪下粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。
2，從養車成本考慮：
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑效能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入新增劑的一種混合產品，效能比礦物油好，屬於很均衡的產品，價效比不錯，7500公里換油週期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化效能更好，所以它的換油週期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和效能表現後，並不一定比前兩種油高很多。
3，不要低於原廠要求：
第一，對於渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。全合成機油具備很好的油膜強度來應對這種高剪下力。
第二，大排量轎車、suv車型、越野車，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高效能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。望採納
2樓：匿名使用者
一般加適合車子標號的機油才是最好的，可以用美孚，或者嘉實多的機油。
3樓：匿名使用者
對於車輛保養是更換機油來說，建議使用原廠的機油，原廠機油更能滿足發動機的整體潤滑作用。
4樓：匿名使用者
具體是什麼車型，家用15萬以內的車型一般選用半合成的就可以，**在300元左右。
5樓：匿名使用者
你好，汽車保養，機油一般使用全合成的機油就可以了，行駛7500公里完全沒有問題的。
6樓：匿名使用者
你好！對於汽車保養用的機油來說，需要根據車輛的速度來選擇，同時還要根據車輛的到此去選擇合適的粘度以及級別才可以。
7樓：匿名使用者
質保期內建議在4店進行保養，使用原廠機油，質保期後機油建議選擇美孚一號，殼牌機油
8樓：匿名使用者
你好，一個是機油的**，有礦物油，全合成機油，礦物油正常5000公里保養一次，全合成機油10000公里保養一次，粘度正常用5w30的就可以了
9樓：匿名使用者
你好，這個汽車的保養機油最好是更換原廠指定的機油，出了質保期後，可以更換一下全合成機油。
10樓：匿名使用者
你好，最好是去當地4 s店保養，按照你的保養和養護這是最合適，
11樓：匿名使用者
你好，這個需要根據自己的車型來選的，可以使用半合成的5000km一保養，或者是全合成的1萬公里保養一次的
12樓：匿名使用者
您好，一般情況下是用原廠的機油，不過你也可以看一下合成機油嘉實多美孚之類的。
13樓：匿名使用者
汽車質保期間建議4s店保養當然原廠機油就不錯五千公里或者半年進行一次，外面保養的話嘉實多極護也很不錯。
14樓：匿名使用者
這個建議選擇原廠機油相對要更合適點了，一般原廠機油對發動機損壞還是不錯的。
15樓：匿名使用者
你好，汽車保養用的機油的話建議使用原廠的機油就挺不錯的，潤滑效果很好。
16樓：匿名使用者
你好，車輛保養根據你的車型進行選擇機油，一般情況下三大品牌美孚，殼牌，嘉實多，只要是**機油，用著都是沒問題的！
17樓：匿名使用者
你好，一般自然吸氣發動機選擇半合成機油，渦輪增壓發動機選擇全合成機油，免費，嘉實多，殼牌都不錯
18樓：匿名使用者
你好，汽車機油按照車輛的具體情況選擇，選擇機油粘稠度適合的機油更好。不是貴的機油就更好
19樓：匿名使用者
你好，這個汽車機油還是根據說明書要求選擇比較合適的，儘量使用原廠的比較好
20樓：匿名使用者
可以試下法國yacco，yacco 機油由 jean dintilhac 創立於2023年，自成立以來，yacco一直致力於研發更好的產品，不斷地提高技術水平以最大限度地滿足客戶的需求。www.yacco-cn.com
汽車保養機油怎麼選擇的呢？
21樓：途虎話養車
先從從粘度入手：機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。
粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度：
第一：低溫粘度，主要針對0w，5w,10w這些相對簡單，以-35度為基準，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。第二：
高溫粘度，在滿足hths（高溫高剪下粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。2，從養車成本考慮：
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑效能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入新增劑的一種混合產品，效能比礦物油好，屬於很均衡的產品，價效比不錯，7500公里換油週期，大多數車型均可選用。第三：
全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化效能更好，所以它的換油週期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和效能表現後，並不一定比前兩種油高很多。3，不要低於原廠要求：
第一，對於渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。全合成機油具備很好的油膜強度來應對這種高剪下力。
第二，大排量轎車、suv車型、越野車，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高效能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。
22樓：蘇哥講車評車
機油引數相關知識科普
23樓：言小斌
值得收藏的汽車保養小知識
24樓：巧希榮委媼
具體是什麼車型，家用15萬以內的車型一般選用半合成的就可以，**在300元左右。
25樓：冠玉花佴壬
你好，汽車保養，機油一般使用全合成的機油就可以了，行駛7500公里完全沒有問題的。
26樓：匿名使用者
首先是和自己車相匹配的機油粘度，其次是選擇全合成，合成還是礦物油，油品不一樣，**不一樣，最後就是品牌和品質，像我自己的車子，我現在只用德國盾力仕機油，三大品牌機油我都不用的，原因你懂得。
27樓：雨純
找到適配自己車子的粘度就可以，其次，買的機油要保證是**，滿足這兩個基本就可以了
28樓：太原萬通汽車學校
機油一般分為礦物質機油，半合成機油，還有全合成機油三種。不同品牌的機油**也是不同的。
礦物質機油是直接從石油裡面提取出來的基礎油，去除雜質後合成的。礦物質油的分子結構不是很穩定，**也比較便宜。不建議選擇這種機油。
半合成機油，是礦物油和全合成機油混合而成的，衰減的要慢一些，建議7500km進行更換。
全合成機油雖然最貴，但是對發動機保護很好，潤滑性也更為優良，而且更換的里程為1000km。
給你大概介紹了一下，哪一款合適就看你自己怎麼選了。
29樓：四川萬通汽車學院
無論是半合成機油還是全合成機油，都有自己的標號，這個很多車主在更換機油時也都會有注意到，比如5w-30或是5w-40。這些標號代表了機油的不同抗凍性和高溫粘稠度。w之前的數字減去35，就代表機油能在最低多少溫度環境下保證車輛正常發動，而後面的數字則是代表了機油在高溫環境下的粘稠度，數字越高越粘稠。
一般汽車保養用什麼機油好？
30樓：匿名使用者
首先要保證是**機油，其次無論什麼品牌的機油，粘度上要匹配發動機的使用，標號不能用錯，粘度過高會加大發動機執行的阻力，增加油耗，粘度過低，密封性下降，動力不足。所以要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。
粘度上用對，再根據發動機型別來選擇機油，2.0排量以下的自吸發動機，半合成機油完全可以勝任，但渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。
大排量效能轎車、運動跑車、suv，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動效能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。望採納。
31樓：善良的樂觀
用好一點的機油對車子好。
1、機油，即發動機潤滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"，。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。
在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
2、市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。
3、機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
什麼樣的機油對汽車保養好，保養汽車用什麼機油是最好的呢？
壹捷 目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種 植物油因產量稀少故不計 合成油中又分為 全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在於 合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可...
汽車保養用什麼機油好，汽車保養用哪種機油好
瀋陽萬通汽車學校 目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在於 合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度...
長安汽車保養可用奇瑞機油，長安汽車保養換什麼樣的機油好
機油等級的選擇 普通油 礦物油 a級車，常在市區開，半年行駛里程不超過5000公里的車，建議使用普通機油 礦物油 選擇比較廣。更換里程 三個月或5000公里之內。半合成機油 5 20萬車型，非渦輪車型。常見的有美孚速霸2000 嘉實多磁護 道達爾7000 更換里程 6個月或5000 7500公里 全...