1樓：仉玉軒
1、凸輪軸延遲未達到目標的意思為：汽車發動機的正時系統會出現點火延遲的現象。會導致汽車的發動機抖動幅度過大，難以打著火的情況出現。
2、汽車怠速時，有輕微響聲；中速時響宣告顯；高速時響聲雜亂或消失；急加速時，響聲有出現，嚴重時正時齒輪室蓋有振動。這種情況說明正時齒輪齧合間隙過大。
2樓：戶翠柏
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題.發動機積碳對汽車的影響... 還直接加重汙染環境的危害.還有一個原因就是:節氣門出現了故障.以上兩
3樓：紅紅是個大懶人
故障碼讀取的故障可以有效的排查車輛故障。建議先根據顯示故障進行維修。
4樓：溜到被人舔
您是什麼車型，一般只有走鏈條的車子才會報這種故障碼，正時錯了，建議及時檢查更換或者維護
5樓：山水阿銳
golo車聯網盒子解析的故障bai原因：
機油壓力控du制閥ocv卡滯；
cvvt執行器zhi齒輪機械卡死；
機油dao泵磨損、機油泵調壓閥卡死或系統堵塞；正時皮帶或鏈條校對不正確；cvvt控制線路電流不正常（包括電磁閥繼電器觸點及線束不良虛接和ecm迴路控制不良）等。
邁騰故障碼p00017氣缸列1凸輪軸延遲目標未達到，請問是什麼問題。有大修過，出故障後換了進氣凸
6樓：匿名使用者
應該還是機油壓力來的 你解決了嗎
7樓：匿名使用者
那請問您是怎麼解決的？我的和你的問題一摸一樣
大眾途觀發動機故障燈亮用診斷電腦讀得第00017號故障氣缸列1凸輪軸延遲目標未達到是啥情況求各位大
8樓：左映菱
看一下可變正時系統….凸輪軸前方的電磁閥.邯鄲北方利
邁騰故障,凸輪軸感測器訊號過大是什麼原因?
9樓：陌路情感諮詢
正時未校正。
凸輪軸承受週期性的衝擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因此凸輪工作表面的磨損比較嚴重。
針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有的較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理後磨光。
凸輪軸位置感測器注意事項
凸輪軸位置感測器（相位）感應凸輪軸突起位置，以此識別工作氣缸。凸輪軸位置感測器感應活塞的位置。當曲軸位置感測器（位置）系統失效時，凸輪軸位置感測器（相位）將利用氣缸識別訊號的正時，向各發動機零部件提供不同的控制。
當凸輪軸上的凸起物在凸輪軸的旋轉作用下經過cmp 感測器的電磁閥時，會導致磁通量發生變化。cmp 感測利用處理電路將磁通量的變化轉換為數字波形（矩形波）。ecu 根據凸輪軸位置波形檢測發動機轉速和凸輪軸位置。
10樓：嶼嶼風
凸輪軸感測器訊號過大的原因可能是：
1、感測器問題
凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器角度識別差的問題。
凸輪軸位置感測器其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。
為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
2、正時鏈條跳齒
這個是通病，10萬公里以後容易跳齒，正時鏈條伸長量過長或者正時鏈條張緊器的問題。
鏈條跳齒的原因：第一，鏈條過於鬆散，使得垂度太大，導致鏈條在執行過程中不能緊扣鏈輪，出現跳齒現象。
第二，鏈條或鏈輪磨損嚴重，導致鏈條卡鏈輪時候出現卡位不緊，發力的時候容易跳齒。
第三，嚴重超載也會出現鏈條跳齒現象。由於鏈條達不到承載要求，在超載的情況下，鏈條受力過大，使得鏈條極度張緊，出現跳齒現象。
擴充套件資料
曲軸位置感測器工作原理：
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器。
檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
曲軸感測器主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。
永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓訊號。
11樓：乜音韻
凸輪軸感測訊號過大是什麼原因
12樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
奧迪q5,p00110故障碼，氣缸列i，凸輪軸滯後點火調節目標未達到
13樓：匿名使用者
凸輪軸調節電磁閥堵，工作不良，機油變質，壓力不夠。
14樓：匿名使用者
這個是凸輪軸支架的油道濾網脫落堵塞油道造成的，
15樓：後悔接觸日升
這個問題解決了嗎，怎麼解決的呀
換了凸輪軸感測器後故障碼顯示凸輪軸曲輪軸分配不正確怎麼回事
凸輪軸位置感測器的作用和原理 汽車新能源 機電維修 鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。凸輪軸位置感測器 camshaft position sensor，cps 其功用是採集凸輪軸動角度訊...
故障碼p0014b凸輪軸位置執行器
p0014故障碼意思是b凸輪軸位置執行器 正時過前或系統效能 第1組 故障原因可能是 b進氣 左 前凸輪軸正時沒有設定好，凸輪軸過前原理機械性卡住，或者是執行器閥門卡在開的位置。解決方法 可以對這幾個方面進行逐一排查，找到故障進行維修。凸輪軸的常見故障包括異常磨損 異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往...
榮威p0340凸輪軸感測器故障碼
你好，故障碼 p0340 中文含義 凸輪軸位置 cmp 感測器a電路 第1排或單個感測器 範疇 點火系統 詳細含義 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥 或機油控制閥，ocv 根據來自發動機控制模組 ecm 的指令通過改變到凸輪軸調節器 機械式 的機油壓力的方式來...