1樓：了了可
今天有個人來公司面試，二十八歲了，畢業的大學也挺好的，老闆問他對自己薪資待遇是多少，他說希望轉正後有個三千五，後來好像老闆說的是前期兩千，後面看他的成績，想想讀了大學坐辦公室是舒服，可這工資會餓死人
2樓：匿名使用者
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。
若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。
我是上海的我想買一輛二手車，車牌的問題？
3樓：申福汽車上牌
沒有價值的東西是不能過戶的，外地車牌是沒價值的，過戶必須強制性退牌。
如果原車是上海牌照或者是外地牌照，您如果想買這輛車，那下面我給您大概的介紹一下二手車的操作流程，如果細節上面還有不瞭解的地方，您可以隨時聯絡我公司業務部。
二手車（滬c）上牌最關鍵的是尾氣排放，一個城市轉另一個城市，接收的城市是有要求的。如果是本市轉本市是沒限制的。大概步驟是這樣的：
一、先確認好這輛車的尾氣排放是（國幾）？
二、打**到轉入城市的車管所，確認它們的接收標準是多少？
三、要有轉入城市的身份證或者暫住證，這樣檔案才可以提到上牌的城市。
四、目前有很多城市可以人車不去上牌，具體的資訊您可以進入我公司**。
下面我給您大概的介紹一下，目前外地城市接收標準及車輛的排放辨別，謹供參考！！！！
「江 浙 滬」目前要求是（國四）「皖 魯 贛 閩 」要求（國三）其他地方基本上都是（國二）
「2005以前的車肯定是（國二 國一）」「05-09年多數是（國三）」「09年以後幾乎屬於（國四）」
詳細操作流程及您的情況目前可以選擇哪些城市，您可以登陸我們**參考！
4樓：紅衣花鴆
你可以去上外地的車牌，比如上江蘇、安徽的牌子，但是每年驗車會比較麻煩。如果上上海的牌子，那**就太高了。
我在外地買二手車想上家鄉牌可以不用回去辦理嗎
5樓：匿名使用者
這個一定是要回去的，辦理車牌必須是本人去辦理的，需要您的身份證、行駛證原件，還有就是您買的車是不是可以在本地落戶，如果不能落戶建議不要買這樣的車，因為現在很多城市是規定車子的排放的，如果排放不合格的話，不建議買這樣的車子，買二手車要注意的事項有很多，最好多留意下，希望好車無憂二手車能解決您的問題。
6樓：月光
肯定不行的，必須回到當地的車管所辦理上牌手續才行
我是外地人在蘇州賣了一輛二手車能過戶到我老家江西省南昌市去嗎?
7樓：匿名使用者
這個車如果是正規的，絕對可以過戶去江西，具體你要先諮詢蘇州車管所，還要跑南昌上牌
我想買一輛二手車在外省買開到本地能上牌嗎
8樓：途虎話養車
您好外地車輛來本地上牌，各地情況都不一樣的，以山東省濟南市為例，2023年6月起，外地二手車提檔落戶濟南，已經沒有排放要求限制，黃牌車以及營運車距強制報廢年限一年的，不允許落戶濟南。各地車管所二手車遷入政策也不一樣的，具體可以直接撥打當地車管所諮詢二手車遷入政策，買符合標準的外地二手車即可提檔到當地落戶。
9樓：瘋狂的二八單車
經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4s店以舊換新等渠道進行選擇。
一、過戶手續
1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
2 、個人對單位：買方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
3、單位對單位：買賣雙方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。
二、過戶費用
1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。
2、拓號費：10元的拓號費。
3、提檔費。有的地方高，有的地方低。
4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛型別以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同，採取不同的收費標準。
三、購車注意
1，查詢新車市場**，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場**（這裡指的是新車實際銷售**，並不是新車的市場指導**）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。
3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。
4，修正車價偏差值，將新車市場價x折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
四、評估方法。
（一）基本計算公式：
1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以係數調整成新率的一種方法。
（三）行駛里程法
車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。（老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。
由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。
（四）部件鑑定法部件鑑定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：
將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。
（五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑑定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現時技術狀態；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。
買一輛二手車想過戶到外地去使用，需要什麼手續
10樓：途虎話養車
在山東濟寧買的二手車，要落戶山東泰安的話，首先你必須要有泰安市戶口或居住證（也就是俗稱的暫住證），才可以給愛車正常落戶。
買方先到濟寧車管所辦理機動車轉籍手續。雙方需要攜帶：買賣雙方身份證、登記證、行車證、購置稅完稅證和交強險保單。
隨後，在二手車交易視窗，工作人員需要對車輛進行審檔，一般需要兩至三天。濟寧市車管所將會將車主所購置機動車的檔案，通過郵寄的方式，寄到泰安市車管所，同時給車主出具一張郵寄憑證。同時，濟寧車管所會拆掉原有車牌，並且給你一個臨牌，時效半個月或一個月。
最後，你需要持機動車檔案郵寄憑證，到泰安市車管所提取所購置車輛的檔案，然後用臨時牌照、機動車登記證和交強險保單，到泰安的車管所辦理機動車落戶手續。
11樓：匿名使用者
經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4s店以舊換新等渠道進行選擇。
一、過戶手續
1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
2 、個人對單位：買方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
3、單位對單位：買賣雙方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。
二、過戶費用
1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。
2、拓號費：10元的拓號費。
3、提檔費。有的地方高，有的地方低。
4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛型別以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同，採取不同的收費標準。
三、購車注意
1，查詢新車市場**，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場**（這裡指的是新車實際銷售**，並不是新車的市場指導**）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。
3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。
4，修正車價偏差值，將新車市場價x折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
四、評估方法。
（一）基本計算公式：
1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以係數調整成新率的一種方法。
（三）行駛里程法
車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。（老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。
由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。
（四）部件鑑定法部件鑑定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：
將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。
（五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑑定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現時技術狀態；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。
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