1樓：
可以 但時間長了對檔稈下的軸承不好 畢竟你來回用 最好直接掛到d 這樣對車上檔位的零件磨損小點 萬一上大坡你可以換制d1不動 這樣汽車可保持在1擋的位置 不在加擋
2樓：把背影留給世界
在d檔就好了!掛到d檔,接下來就只要剎車 油門就好了啊
3樓：多米諾肉鬆
樓上的已經是太詳細了吧,我lz一定會看花眼了,其實只要看個說明書不就ok了嗎?咱們老百姓是沒必要懂那麼多專業的知識的ho~~ho
自動擋汽車可以從d1d2d3一直到d檔慢慢升檔嗎
4樓：
自動車的擋和手動擋概念不同，是指不同的變速模式。所以不需要像手動檔那樣操作那樣做多駕駛和機器都沒有任何好處，反而加速換擋機構的磨損。
5樓：匿名使用者
可以的。不會對變速箱有所損壞，設計多段式變速之箱原意是級駕駛者自行決定檔位來應付不同道路的須要。這種變速箱已是舊式設計，配合以前氣車動力不足而設，現代變速箱由電腦操控最合適搭配，減省油耗。
6樓：佳訊汽車評估師
平常使用只需要掛d檔就可以。
在開車時自動檔汽車d檔,d1,d2,d3檔在什麼情況下使用？
7樓：風中
自動檔汽車d檔,d1,d2,d3檔的作用分別如下：
1、d檔：屬於正常的自動前進檔，根據發動機的轉速來自動換擋。
2、d1檔：這個檔位雖然也屬於自動擋，但是會強制變速箱一直徘徊在1，2檔之間，你發現沒，就和l檔是一樣的，也是專用於爬坡起步或者長下坡專用。
3、d2檔：d2檔會將變速箱限制在3，4檔之間，適合市區走走停停而且又慢速的情況；
4、d3檔會將變速箱限制在5，6檔，適合各種高速路，快速路。每個汽車燃油效率最高的檔位也在d3檔這個檔位。
8樓：匿名使用者
自動檔d1就是限制只在一檔行駛，一般城市道路，爬坡等特殊路況使用。。希望我的回答能幫到你
9樓：匿名使用者
樓主啊，這個基本上就是在路況不好的情況和上大坡才使用的。，
10樓：擁玉有欲
爬坡，泥濘，雪地，超車很好
11樓：jyy江用元
為什麼我的車一開走就到了d3檔了
自動擋車的d3還有下面的2、1檔位都是什麼意思？
12樓：夜秀殘夜
自動檔的d1，d2，d3，相當於三個檔位。
d1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。d2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。d3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。
實際上這幾個檔位用的時候很少。在低速下大負荷的時候車子是不會升檔的。到了一定車速後才會升二檔的，所以正常駕駛一d到低就好，不需要想著試圖手動干涉掛檔。
d1，d2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動檔上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟d檔也可以做到。
鎖定以後有一個好處，防止d檔頻繁換擋。
d3的好處就是超車的時候反應速度快。在車速80kmh的時候，一般檔位都在56檔上面，這時候想極速超車，那麼自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。而直接拉到d3檔那麼直接換到3檔上，這時候響應速度最快。
瞬間提速，提速結束後推到d檔即可。
13樓：匿名使用者
d3是限制檔位，在普通前進
擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，d3表示不會跳上更高檔位，只根據速度變化在1、2、3檔跳檔；2表示只在1、2檔之間跳檔；1就表示1檔。這些檔位一般用於上坡，需要更大的爬坡力的時候。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。例如s檔和限制檔位。
14樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進擋，1、2、3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛1、2、3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。在1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在1、2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
15樓：匿名使用者
1 2 表示上坡時候用的檔位上陡坡用1 上緩坡用2
16樓：匿名使用者
1就是1檔，2代表自動1，2檔接切換，最高2檔。 1樓的大哥，別克凱越的變速箱是4前進擋的，沒有5檔，還有，別克凱越的d檔下邊直接是2，沒有3，，也就是沒有1--3的切換
汽車自動擋的d1，d2，d3，d檔的問題？
17樓：匿名使用者
。可以！（當手動檔開，可以直接用）
d1起步檔，或上陡坡。
d2上山下山，上山力矩大，下山用檔位控制速度，不用連續換檔，對變速箱也有一定的保護作用。
d3是快速超車檔位。在高速情況下，一般是高架高速路，時速在70-90時，為了快速超越前車（此時自動檔檔位在4檔或5檔），拉到3檔，加油門，車速會有很明顯的快速上升，超車後，鬆油門回d檔。
一般城市d1，d2，d3用不上，但是在高架和高速上，在中高速情況下想快速超車，d3還是有些作用，所以d3檔離d檔最近
18樓：匿名使用者
這個一般老日系車才有的！它主要是手動模式的一種原始模式，d1,是低速檔，也可以稱越野用，路況比較差的，或上坡路，坡度大，需要較大扭距，d2d3一般堵車的城市交通路況時段，速度一般，走走停停，需要較大力度起動，耗油方面就會經濟點，日常中很少用，最好別太多d1，對發動機和本身齒輪磨損比較不好！
自動檔的車，有d1,d2,d3的那要怎麼開？行駛中能換擋嗎？還是必須要停下才能換？
19樓：匿名使用者
自動擋的車在行駛途中都是可以換檔的，不過不可以換倒車檔（r檔），一般在城市中開車起步是d2檔，當車速到底20公里以上就可以換成d檔了，換檔要先把油門放掉，在換成d檔行駛，在途中超車時可換成d3檔，d3是檔位只在3檔以下行駛，不會自動升到4檔，d1檔一般是在坡道起步或者重車起步時用，特別值得注意的是，自動擋開車時千萬不能把檔位換到空檔上（n檔），如果這樣的話會造成變速箱燒掉，如果在爬坡時，可以把油門踩到底，這樣車會自動降檔爬坡，個人意見，僅供樓主參考！
20樓：匿名使用者
起步時，d1,d2,d3都可以，d1就是隻使用1檔，無論轉速多高。d2是使用1,2檔，d3是使用1，2，3檔，這些檔位一般是在特殊情況時使用的，比如說爬山時，防止來回頻繁自動加減檔，比如說下山時，可以使用檔位來控制車速，不必頻繁使用剎車。
行駛中可以隨便換，不用停車
21樓：匿名使用者
行駛中可以換 一般是有特殊路況才用得到 比如上下陡坡
自動擋的車怎麼開？所有自動擋的車開法都一樣嗎？
22樓：匿名使用者
1，開車門，坐好，拉安全帶，插鑰匙點火，（在前一次停車時，關閉音響，空調等電器裝置，保護電池）開音響，空調，冬天暖車1分鐘，夏天，10秒就ok了，現在的車子不和以前的車一樣了，暖車時間不必太過長。踩剎車，按下擋杆上的掛檔按鈕（忘記那叫什麼了嘿嘿）往下拉到d檔，鬆開換擋按鈕，慢慢鬆剎車，加油，（急的話也可以一下就鬆完剎車，加油）自動檔直接用d檔其餘的都可以不用管，你說的什麼1檔 2檔，其實一般時候很少用的，
2，在d檔掛2檔只有在2檔允許的速度上才可以掛進去，一般最高在70或80左右，搞了就掛不進去了，不用踩剎車，也不用按掛檔按鈕，2檔入一檔也一樣。反之一樣，起步就掛一檔，轉速到4500左右速度應該在25到35之間，推入2檔（不用剎車，也不用按掛檔按鈕）當轉速到4500就可以推入d檔，（入檔也不用剎車和按掛檔按鈕）如果想玩，就按下檔杆上的od鍵，鎖住變速箱最高在三檔，（會自動在1到3檔變換）速度大概可以上到130，再次按下od，到車子最高檔位，就可以跑到極限速度，注意在od檔狀態，車子跑不到最高速度，應該檔位最高是在3檔。這樣起步就比直接用d檔起步快，一般也不用這樣開，用自動擋就是為了方便。
這樣會增加油耗，但如果速度在60到90間要超車，你行駛狀態在d檔，可以按下od檔，強制車子降檔，增加扭矩，使車子提速加快，以便迅速超車，但玩車超車後建議再按od，取消強制降檔。
3，減速，直接用剎車，如果用強制手動降檔控制車速的話，對車子很大傷害，不建議使用，行車還是安全為主，慢點無所謂。手動強制減檔前面也說過了。
4，上坡，一般不是太陡，踩住剎車，掛d檔，然後踩油門，在踩油門瞬間，鬆開手剎，自動擋車只要坡度不太陡，一般不會出現手動車型的後溜，坡度較大，就掛1檔或者2檔，其餘步驟一樣。
5，如紅綠燈的時候，理論要撥到停車擋，不要為了一時的方便，總踩著剎車，那會增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現因為這樣出現機械故障的還不是很多，如果短時間，一兩分鐘，就掛n檔，拉手剎，我自己平時等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接在d檔，（嘿嘿），超過3分鐘後建議掛p檔，不然變速箱會很熱的，如果熄火的話最好掛在p檔，拉手剎，p檔是停車檔，掛入它，汽車會進一個檔，防止車輛溜車，（不拉手剎，或手剎失效）
23樓：匿名使用者
暈，是一樣噻。自動擋沒有離合器踏板踩油門和剎車，加油到一定轉速電腦或自動升檔。
24樓：匿名使用者
基本一致，就是有的車子多了點類似於s檔什麼的d檔前進、p檔停車、n檔空擋、r為倒檔，基本這樣起步時踩剎車，啟動掛檔後輕抬剎車就走了
怎麼開自動擋的車?d3 d2 d1是什麼意思？
25樓：阿呆胖胖豬
自動擋中d1 d2 d3是限制擋的意思。
限制擋的正確使用：
許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。
使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
自動擋的車怎麼開自動檔車正確起步方法
陽光大稻 1 先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板 油門 2 踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象 指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或...
朗逸自動檔的車怎麼開
90重生 1 首先熟悉車上4個基本檔位，如果有s檔，s擋是運動模式，初駕者暫時別管它。牢記 p 停車擋。r 倒車檔。n 空檔。d 前進檔 2 起動和起步 在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然...
飛度1 3自動檔的車起步時會抖動一下？
你好，車起步會抖動有以下原因 1 啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲 發動機怠速突突聲均勻，無異響 怠速穩定850 rpm左右。2 輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動，如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常，過了該轉...