1樓：巫馬宛妙駒臨
有大迴圈
和小迴圈，水溫不高就小迴圈，不經過水箱，所以風扇斷電。天氣熱水溫高就大迴圈，經過水箱，風扇才轉
2樓：汽車大師易筋經
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
如果偶爾轉偶爾不轉的話，那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況，另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。
提問親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！【回答】
回答是啊
提問就這兩天，出現這個問題，車溫度高時有時轉有時不轉，有手拍一下就好了，前幾天我洗車了，用水洗了，
回答那這個有可能是風扇本身壞掉了，有可能是內部進水燒壞了。
提問能不能修，今天我去電器就說壞了，修不了，換新的，要是燒壞了，我想怎麼拍也不會轉的
人呢，能不能修啊，看看您能不能解決，我想能修就不必要換新的了
回答這個是風扇裡面的電刷壞了，接觸不良了，不能修只能換
提問好的，知道了
回答好的
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就這兩個原因
如果偶爾轉偶爾不轉的話，那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況，另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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就這兩個原因
如果偶爾轉偶爾不轉的話，那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況，另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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就這兩個原因
如果偶爾轉偶爾不轉的話，那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況，另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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就這兩個原因
如果偶爾轉偶爾不轉的話，那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況，另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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就這兩個原因
如果偶爾轉偶爾不轉的話，那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況，另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！【回答】
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機動車不缺水風扇也轉但是水溫高是什麼原因
3樓：汽車影老師
風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。
找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。
若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
4樓：_主要看氣質
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程式。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。
安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控制冷卻風扇電機，在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度升高後，電動冷卻風扇沒有運轉，其原因可能是風扇電機的故障，也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障，可按下述步驟進行診斷:
(1)找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
(2)開啟點火開關後，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
(3)安裝好電動冷卻風扇繼電器，將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下，開啟點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有一個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接，如果此時風扇有運轉，說明繼電器及風扇電機是正常的，冷卻液溫度升高後，電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障，應更換冷卻液溫度開關。
(4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。
5樓：林飛
能肯定水溫不是虛高嗎？熱車以後或者上下水管是不是溫差較大，
換了水箱和水箱風扇,水溫還是高,有時還是滿格,是什麼原因？
6樓：秋名小馬達
1、可能是節溫器故障，不能正常工作導致水溫高；
2.、可能是發動機水路堵塞。
7樓：四川萬通汽車學校
你好，很高興你分享我所知道的資訊息，希望我的資訊對你有所幫助。首先讓你要排除這個墊子和儀表的顯示故障，然後呢節溫器氣也是考慮的，因素。
8樓：化學難啊
檢查一下節溫器，是不是節溫器打不開。如果節溫器是好的，檢查一下水泵工作的情況。
汽車發動機水溫高,散熱器風扇有時轉有時不轉是什麼原因 10
9樓：匿名使用者
檢查一下水溫感測器以及電子扇繼電器。
10樓：匿名使用者
正常，水溫高時通過熱敏開過控制風扇運轉，水溫低時風扇就不轉了，水溫高了風扇就會自己運轉，沒事的
11樓：清燉小鍋
一般兩種可能，
一、散熱器風扇的電源線或訊號線接觸不好，導致時斷時續。
二、散熱器風扇控制模組故障，現在很多汽車的風扇有個控制模組，如果模組內部線路板故障，也會導致時斷時續。你可以去4s店讀下故障**，再做判斷。
12樓：泯滅vs重生
查一下水溫感測器和風扇繼電器
13樓：匿名使用者
汽車散熱風扇它是在機動車水溫表的指標接近中心位置以後,也就是溫度中等時就自動解熱是正常的.所以轉了幾分鐘後又自動停止了.如果夜晚天氣涼水溫表沒有上升,說明發動機溫度沒有必要解熱.
就不會轉了.希望能幫助你.
汽車水箱風扇不轉是什麼原因
14樓：途虎話養車
汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查：
一、水溫是否達到了要求：
如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。
二、繼電器出現故障：
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
三、溫控開關出現問題：
如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去檢視一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
15樓：匿名使用者
可能是由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器。
方法/步驟
1從車上卸下風扇總成，然後卸下電機，如果沒辦法，就不用繼續了。
2拆開電機，蓋，用螺絲刀來進行，可能要錘子輔助3發現問題，是石墨刷出問題了
16樓：紅果汽車用品
發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉，一個是在發動機冷卻液高溫的時候，一個就是在開啟空調的時候！如果水溫沒有高過90度而且也沒開空調的情況下，風扇不轉是正常的！如果水箱已經開鍋了而風扇還沒有轉，很可能是風扇的溫控器或是繼電器出現了問題，也有可能是風扇自身的故障！
17樓：學海無宇
水箱風扇不轉的原因，1檢查保險是否熔斷，2檢查風扇電機有沒有卡死，3檢查風扇繼電器，4檢查風扇溫控開關是否起作用，5檢查風扇控制電路是否斷路，接外掛是否插牢。
18樓：沉崖動畫
「汽車水箱缺水風扇不會轉，水箱缺水，無法觸發開關動作，這樣風扇就不會啟動。由於風扇電機自身工作效能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由於電子扇繼電器損壞造成。發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉
19樓：
看看開暖風轉不轉，如果轉，那應該是「節溫器」的問題。換了就好了。
20樓：匿名使用者
1、檢查一下風扇的繼電器或者保險絲有沒有壞。
2、換風扇。
如果不盡快解決問題就準備換發動機吧。
汽車水溫達到90℃以上，風扇不轉是什麼原因？
21樓：匿名使用者
汽車發動機水溫達到90度電子風扇不轉的排除步驟如下：
首先檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
其次檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
然後檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。
最後檢查汽車ecu（中控電腦板），ecu是汽車的「大腦」。ecu故障會導致車輛的各種故障的發生。
汽車水溫不高水箱風扇不停的轉
22樓：嗯嗯嗯
汽車水溫不高水箱風扇不停地轉原因為：汽車水箱風扇的線路出現故障所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車水箱風扇線路出現故障導致的話，需要及時前往汽車的維修店對風扇線路進行檢修即可解決問題，如果還沒有解決建議更換水箱的風扇即可。
水箱風扇的啟動與時間無關，取決於冷卻液溫度。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。
一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。
23樓：
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:
1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
汽車水溫不高水箱風扇不停的轉，車風扇一直不停的轉，水溫又不高，怎麼回事？
嗯嗯嗯 汽車水溫不高水箱風扇不停地轉原因為 汽車水箱風扇的線路出現故障所導致的情況。解決方法為 如果是汽車水箱風扇線路出現故障導致的話，需要及時前往汽車的維修店對風扇線路進行檢修即可解決問題，如果還沒有解決建議更換水箱的風扇即可。水箱風扇的啟動與時間無關，取決於冷卻液溫度。當冷卻液溫度達到98 時，...
汽車水箱風扇不轉是什麼原因，汽車的風扇不轉是什麼原因？
汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查 一 水溫是否達到了要求 如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫...
汽車在行駛中水箱開鍋了風扇不轉應該怎麼做
free思戀不是病 繼電器出現故障 水溫不低的話，汽車散熱器風扇不能工作，那麼可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。去維修一下就可以了。溫控開關出現問題 檢視一下溫控開關，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注...