1樓：晒太陽貓的豬
拔出火花塞，看是否有燃燒物存在，多打幾次火，繼續觀察火花塞是否有黑色沉積物；找一段上坡路，看看摩托是否提速正常，突然加油是否油加上了車沒有跑起來，再回過頭繼續觀察一兩天是否燒機油，最後加大油門，在靜止時看排氣管是否有淡藍色尾氣排出或者有類似機油黑點排出。上述現象若無，則說明摩托車一切正常。
2樓：
踩一下劃火杆就知道了 正常情況下應該是有挺大的阻力的（50cc的助力車和2衝車除外） 如果只是輕輕一踩就到底了 那就應該是沒缸壓了 不過一般很少很少出現無缸壓的情況
3樓：蔣安凱
火花塞 點火沒問題 就一定是正常化油器發動機啟動正常車子動力沒問題 不會出現突然熄火 或加不上油 就正常氣門加油正常 就正常,缸壓:車子跑起來有勁 一般缸壓就沒問題的
摩托車化油器混合比怎麼調是稀，怎麼調是濃呀，怎麼知道已經調整到最佳狀態請高手師傅們指教。
4樓：二噸茅臺
要看具體是哪款化油器，一般真空膜式化油器或125以上跨騎車用的化油器，大多是順時針擰緊調稀，逆時針退出調濃，而一些臥缸小排量發動機用的化油器還有一些老式二衝程車的化油器，大多是順時針擰緊調濃，逆時針退出調稀，兩者正好相反。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
化油器完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
簡單的化油器由上中下三部分組成，上部分有 進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有 節氣門等。
5樓：匿名使用者
你好!化油器混合比羅丁順時針是混合比稀,逆時針旋是加濃!正確的調整方法:
先將節氣門羅丁和混合比羅丁都擰到底,起動發動機,再鬆混合比羅丁世怠速升高,再鬆動節氣門羅丁降低,再鬆動混合比羅丁,這樣直到鬆動混合比羅丁發動機的轉速不再上升就可以了
6樓：匿名使用者
扭緊是稀，也就是順時針！
摩托車提不了速，提速20碼，加大就熄火，火花塞也換了，濾心器丶化油器也清洗了還是不行，求高手指教！
7樓：軀殼
檢查車子點火器是不是直流的，點火正時有問題沒，氣缸壓是否過底，火花是不是高速斷火現象
摩托車啟動後油門降不下來,剛啟動就6000多轉,不是油門拉繩的問題,化油器油針也調了沒用,求高手指教
8樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車起動後油門降不下來，先檢查節氣閥和油針是否能落到最底下，這種情況大多與油門線、油門把手、節氣閥油針卡住不能落下有關，油門線和油針如果確認沒有問題，可以再檢查節氣閥或節氣門是否卡住不能完全回位或關閉，是否有輕微漏氣情況，必要時換個化油器試試。
9樓：匿名使用者
你的是什麼摩托車啊，現在初步斷定是漏氣原因(化油器與機器連線處），如果是冷車降不下來就是輕微漏氣，如果熱車降不下來就是嚴重漏氣，希望對你有用
10樓：匿名使用者
發動機2個缸不平衡，調節平衡就好了
11樓：九方芷若
怠速也調不下來嗎 那就是你的空氣濾清堵了 洗一下
12樓：匿名使用者
你的是什麼摩托車啊，進口的嗎，還帶冷車高怠速的啊，牛啊
我買了一瓶化油器清洗劑準備清洗節氣門噴油嘴，請高手指教怎麼洗？
13樓：匿名使用者
噴油嘴洗不了
節氣門能
把空氣濾芯和發動機進氣管那一截管子拆掉 露出節氣門 發動汽車 如果是拉線油門 拉住油門線保持發動機不熄火 不斷調節節氣門開度（電子油門請人踩油門吧）用化清劑往節氣門噴 直到排氣管 排出正常的白煙就行了
14樓：匿名使用者
要把節氣門拆下來才好洗，噴油嘴洗不了
嘉陵摩托車卡馬化油器混合比螺絲擰緊後逆時針0.5圈左右明顯怠速上升，不是1.5圈左右嗎、高手指教。
15樓：勇敢的心
油氣混合比，1．5 －2．5之間，半圈這個不太可能，
鈴木en3f改鈴木王gs柱塞化油器極速來的慢，希望高手指教一下。謝謝了
16樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況有可能是改裝化油器不合適的原因，主量孔小了，造成高速供油不暢，極速提不上來。不過高速時混合氣濃也不行，混合氣過濃反而會在高速時出現加不上油門的情況，如果你調油針是加濃了混合氣，那麼就可能會出現這種問題。另外標準的油針一般只能設計在中間格，無論是調高或是調低，都可能引起不良反應。
如果反覆調整無效，也可能是該化油器不適合這輛車，再換一個合格的看看吧。
17樓：myself夙夜在公
謹慎嘗試更改化油器型號，不是普通人能幹的，專業的都有困難，更改化油器型號，不成功的偏多，下面的這個圖是精確校正化油器油平面的調整示意圖，gs125，浮子高度為21.4，誤差值1毫米，
踏板摩托車的化油器如何拆卸清洗，踏板摩托車的化油器怎麼清洗？
踏雪尋熊不捉魚 清洗化油器需要一定的專業維修技能和經驗，非修理人員沒有通過一段時間的練習是洗不好的，而且化油器是比較精密和關鍵的部件，萬一弄不好就麻煩了。簡單的說，踏板車拆卸化油器要先卸下座墊及下面的貨箱，然後拆下油門線 電控風門接線 前後進氣管的螺絲，拔下油管等膠管，這樣就可以把化油器從車上拆下來...
摩托車化油器有哪些種類及其如何調整
踏雪尋熊不捉魚 彎樑車的化油器混合氣，基本上都是把混合氣螺絲擰到底後，再退出一圈半就行了，也有的車可以把混合氣螺絲退出一圈才合適。這種化油器的混合氣螺絲是控制空氣的，順時針擰緊進入的空氣少，混合氣變濃，逆時針退出進入的空氣多，混合氣變稀，但這個螺絲控制的是進空氣的噴孔，只要退到一定的程度，進氣孔完全...
摩托車化油器如何從車上拆，裝下來
千與千尋 1.先把化油器整件拆下來，需要用雙手擰螺絲，如下圖2.卸掉固定架和風門扳手之後化油器就可以直接拔開了。3.用梅花8或梅花10 具體看螺母大小而定 把化油器與發動機相連的螺母扭出來，再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來，最後把油門線拆掉。如圖所示 4.關掉油，拔下摩托車油管。如圖所示 5.所有...