1樓：尹職
你可以先做做常規性的保養試試：清洗化油器（分解、壓縮空氣吹各個通道，包括啟動噴孔、主噴孔、各個空氣量孔）、空氣濾清器，清潔（包括調整火花塞間隙0.6-0.
8毫米內），然後再試試啟動情況如何，如果效果不明顯，那麼就再調整混合氣：啟動發動機並且讓其充分預熱，適當調高怠速，以防熄火，把混合氣調整螺釘完全關閉，慢慢往外退，直至感覺（有轉速錶看轉速錶）轉速在最高的時候就可以了，怠速螺釘調整到正常位置，然後突然急加速，發動機不熄火就可以了，這個過程可能需要幾次，不一定一次就能調整到位的，要有耐心哦，呵呵，相信你能讓你的愛車早日恢復的
2樓：記意
鈴木qs110起動時拉風門的話怠速會自動升高，熱車三分鐘後合上風門才能騎行，因為熱車拉風門是加不上速度的，所以會熄火。你說的幾次這樣之後不能起動多數是因為多次起動導致火花塞淹死而無法繼續起動，自己試下吧。。。
3樓：手機使用者
我的是一輛駿馳125騎式的，天冷時也得拉風門，我一般是拉著風門跑一會就關掉，我的車有一看半了，現在還是這樣，可以適當的調整一下。
4樓：匿名使用者
化油器堵了清洗下就好了
5樓：匿名使用者
呵呵 請問你是**的使用者？ 我遇見你說的情況！ 我給你個答案但不一定對哦！
化油器底下有個排汙閥你把那個排汙閥螺絲用花式螺絲刀放開一點，然後啟動車子，看排出來的汙物是否有水，如果有水你的問題就解決了！沒有那就調調混合氣吧！如果答案正確**分哦！
6樓：
要跑的時候就把風門關了，會熄火嗎？
濟南鈴木qs110摩托車拉風門怠速升高
7樓：踏雪尋熊不捉魚
賽馳這車都是這樣的，只要是冷車就離不開風門，在拉風起動並預熱後就會正常，這不是有故障，而是這款車的共性，而且這種情況也無法**，只能是適應這種駕駛習慣了。其實冷車拉風門本來就是正常的，而且起動後充分的預熱也可以最大限度的減少發動機的磨損，對發動機的壽命是非常重要的。建議不要調整它的混合氣濃度或試圖改就油針的位置，這樣雖然可略微改善起動效能，但會付出多耗油的代價。
8樓：揮霍餘生
鈴木新車都這樣等過一段時間就好了我的qs125新車把風門全開開轉速能達到4500-5500這是正常 但現在就是2500左右
9樓：老豺狼
空氣混合氣過稀所致，建議清理一下空氣濾清器。
其二，清理一下化油器，建議更換一隻新的火花賽試一下。
其三，實在不行就要將化油器的主量針卡簧向下倒一個刻度。
如是為之，相信你的愛車會沒有任何問題。
我的是鈴木gs125,早上發車的時候按啟動鍵啟動,大概是兩秒鐘的樣子就熄火了.然後要很久才能啟動.請問是?謝
10樓：踏雪尋熊不捉魚
建議你早上起動時拉一下風門，等發動機預熱完成後運轉平穩時再關閉風門，這樣就不易熄火了。另外就是檢查一下吧速是否偏低，正常應該在1500轉/分左右。
11樓：啊正
換火花塞，調一下混合氣，混合氣過濃。
12樓：匿名使用者
您說的很模糊，可以詳細一點嗎？
不是很明白具體原因！！！
摩托車天稍微冷點啟動需要拉風門正常麼
13樓：myself夙夜在公
除非是效能很好的車，否則天冷都會用到風門，用風門後進油量加大，易於啟動，和混合比沒關係，混合比是機器運轉狀態下油氣的混合濃度，
14樓：新百倫
你好，這個混合氣稍微過稀。只要稍作調整就行了。如果好啟動。沒有其他問題，也可以不用調整。
15樓：舞動奇蹟
正常的一般都有這種情況！可以打燃火再暖暖車起步就沒事了。熱車一般沒有這種情況。希望能幫到你。
16樓：瘋子小白兔
正常的 發動機走熱了怠速穩定就正常
摩友進，摩托車很難啟動，拉風門也沒用，啟動了油門到頂它都不走，走也沒力，排氣管偶爾會發出嘭的聲響。
17樓：匿名使用者
如油品沒問題 那問題應出在活塞環上
18樓：匿名使用者
什麼車？踏板還是騎式的
19樓：匿名使用者
排氣管進水，或排氣管堵塞
現在的氣溫摩托車冷車拉風門啟動怠速怎麼不上升和沒有拉風門一樣，拉風門啟動後要加點油門不然就有點要熄
20樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下風門是否有故障不能正常工作，不能有效加濃混合氣，化油器是否堵塞，是否有漏氣情況（如進氣管和氣門等）。檢查混合比是否不對，化油器是否有堵塞等。
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