1樓：匿名使用者
嘉實多磁護不是全合成機油，就是個半合成的，品質對比全合成的還是差了些，所以使用壽命還是比較短的。不過現在市面上的機油壽命感覺都不是很長，合成機油也跑不到上萬公里。gt機油應該是換油週期最長的了，一次可以跑一萬五千公里，而且衰減還慢，一般一萬公里才開始衰減，是機油裡面唯一一個達到上萬公里衰減的機油了，品質絕對靠譜。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
磁護系列機油是嘉實多推出的半合成機油產品，嘉實多官方稱磁護系列有獨特的配方，可以讓機油形成的油膜吸附在發動機部件的表面，這樣在發動機啟動時可以減少磨損。保養里程在7.8千公里左右，要是想選長效性好的，可以選擇美孚，金美孚，是全合成機油，保養里程在15000公里左右！
3樓：北京萬通汽車學校
嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智慧分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。
嘉實多磁護是全合成嗎?換一次最長能跑多少公里 ？
4樓：
車主您好，嘉實多磁護分兩種，一種是磁護7000-8000公里換油週期，另一種是啟停保最長10000公里換油週期。前者是合成機油，後者是全合成機油。您看您是哪種。
嘉實多磁護現在是全合成了嗎，換油週期變長了嗎？
5樓：紫雲依蘿
是的，從2023年以後就已經升級成全合成了，效能比以前好多了，以前差不多四千多公里，升級以後也差不多就是六七千，還是趕不上gt機油，基本都跑一萬四五，我用的也很舒心，保養週期長，用下來還是很經濟的。
6樓：
磁護新包裝上註明了是全合成技術，但建議您仍按照半合成級別對待為好！！！
全合成機油嘉實多磁護保養週期長麼？
7樓：酆鈉碧稅
雖然嘉實多磁護現在升級成了全合成機油，但是效能和沒升級之前的半合成機油幾乎沒有提升！而且保養週期也並不長，我現在用的是gt機油，品質非常好，實際使用效能也很好，而且保養週期也很長，更換一次輕鬆跑15000公里。
8樓：含蓄且謹慎的
實多磁護分兩種，一種是磁護7000-8000公里換油週期，另一種是啟停保最長10000公里換油週期。前者是合成機油，後者是全合成機油
9樓：
你好，似的，一般8000到10000左右，希望對你有所幫助望採納。
嘉實多磁護是全合成嗎？換油週期能不能達到一萬公里？
10樓：天靈月淚
車主您好，嘉實多磁護分兩種，一種是磁護7000-8000公里換油週期，另一種是啟停保最長10000公里換油週期。前者是合成機油，後者是全合成機油。您看您是哪種。
11樓：
我用了兩年，開了一萬二，依然沒換，油耗越來越低。聲音也不錯。
嘉實多磁護多少公里換？它是全合成機油麼？
12樓：鷹志說生活
嘉實多磁護啟停保是全合成機油，根據車子行駛的路況環境可以一年或者8000到1萬公里更換。
嘉實多磁護沒升級之前是半合成機油，升級以後改成全合成機油了。
用了效能一般，嘉實多磁護合成機油，75%的磨損發生在啟動及熱車階段的十分鐘之內，嘉實多磁護獨特智慧分子配方，在發動機啟動瞬間便吸附在發動機內部的表面，形成特殊的保護油膜。
這些獨特分子緊緊吸附在金屬表面，能顯著減少磨損，令發動機時刻保持最佳狀態，為車子提供持久保護。
擴充套件資料
車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環境，然後按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細檢視油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低階別及以上要求的機油。
比如在四川地區，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標準sae15w-40的機油就可以。而重慶地區夏天較熱，最好選擇粘度為50的機油。
新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。這時期選機油更為重要。在磨合期內一般選用粘度級別為15w/40或40的機油進行磨合。
因為新車或發動機大修後，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成幹摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。
黏度較小的機油由於流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果在城裡用車，由於常常堵車，屬於損耗型駕駛，建議縮短換機油的里程。
13樓：匿名使用者
嘉實多磁護是典型的掛羊頭賣狗肉，全合成機油的價錢，半合成機油的享受，誰會願意用！我之前用的就是磁護，保養里程只有五六千公里，效能也很一般，感覺不合適，就換了價效比更高的gt機油，魔力紅是四類全合成機油，基礎油含量超高，效能要比磁護好很多，而且保養里程也比磁護長一倍！
嘉實多磁護是全合成嗎，可以一萬公里一換嗎？
14樓：火虎
磁護機油是全合成油，通常情況下，全合成油的話建議是10000公里或者1年更換一次。但是由於現在國內的路況有好有壞，所以具體換機油時間還是要結合日常使用環境和駕駛習慣，路況等因素來決定。一般8000到10000公里更換至佳。
通常情況下，嘉實多磁護是一年更換一次，但具體的時間還是要結合實際情況來看，比如駕駛環境、路況等因素都會影響潤滑油的更換時間。
嘉實多磁護系列機油
分為三種，為磁護機油、磁護啟停保、磁護suv，這三類全都是全合成油，並且每一類都含有一種或者兩種粘度等級，可供車主們更好的選擇，且每一種都有各自的特點。
如磁護啟停保是專為保護繁忙交通條件中的發動機而設計的，可以減少由於啟停導致的20%以上的破壞性發動機磨損，擁有0w-20、5w-30這兩種粘度等級。
15樓：敖薊烙拔
嘉實多磁護現在升級成全合成了，但是使用週期到不了一萬公里，嘉實多極護都到不了，頂多8000公里，正常6000公里。一萬公里一換機油濾芯也要配好的，曼牌的還差不多，我自己配的gt機油，保養週期一萬二，機油濾芯師傅就推薦的曼牌，這樣都長效。
16樓：知識大全助手
嘉實多磁護機油不屬於全合成機油，品質方面肯定是比不上全合成機油，但在同系列裡面，質量級別算高的。不過你對駕車體驗要求高，確實要買個品質更好的機油。我用的 gt 魔力紅機油就挺好，好多高階車都在用，駕車體驗會比磁護機油好很多，特別是高速下，動力方面，對比還是比較明顯的。
gt機油提速快，動力更足，車子開起來還是比較舒服的。
17樓：深海里的那抹藍色
嘉實多磁護是半合成機油，全合成機油是極護機油，全合成等級更高一點，好的基礎油能帶來很好的駕駛體驗，我用的 gt 魔力紅機油，pao基礎油的全合成，潤滑效能更好，換油週期也更長，可以達到15000km換一次。
18樓：眼眸裡的語塞
嘉實多磁護屬於半合成機油，對比全合成還是要差一點，所以在動力提升的方面有些不足，我追求動力，目前用的 gt 魔力紅機油，pao四類基礎油的全合成，潤滑好，動力提升也特別快，跑高速用體驗很好。
19樓：心情愉快的身心
全合成油的效能，清潔力，抗磨損這些都會比半合成油要好，但**自然也要比半合成油要貴。嘉實多磁護現在升級成全合成油了，不過我追求長效。配的是 gt 魔力紅機油，使用的週期超過一萬五左右，感覺不錯。
嘉實多5W40是全合成機油還是半合成機油
你好，這款機有那麼他是全合成的機油一般的話需要提前到1萬公里再更換。 一味向前 你好，請問這是磁護還是極護，極護的話是全合成的，磁護的話有時出的是全合成，購買時請看清瓶身上是否標明全合成機油或是合成機油。 這款機油是全合成機油，質量還不錯，銷量大，口碑較好，一般一年或者10000公里保養一次 你好，...
全合成機油是最好的機油嗎，什麼牌子的全合成機油好啊？
全合成機油是最好的機油嗎？歐洲機油品牌幫你分析合成機油的好處 一 合成油的優點 合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚 烯烴 聚醚類 矽油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合製成的潤滑油。由於合成油的原材...
美孚全合成機油是最好的嗎，美孚全合成機油多久換一次效能最好？
當然不是了，美孚雖然是個大品牌，但是現在的這些大品牌都越做越差了，沒有創新不說，質量也不行，到處都是假貨和貼牌貨。我現在都是用的進口gt魔力紅，沒買到過假貨，而且價效比也高。在日常使用品牌中算是一線的了，但也談不上最好，還有專業級的機油會更好。付費內容限時免費檢視 回答親，這個問題由我來回答,打字需...