1樓：朝暾夕暉
買了10個月，開了不到6000公里，方向盤很輕，乾式離合沒有發現有什麼不妥，前後不獨懸在走減震帶時感覺明顯，倒車如果原地打方向盤有小響聲，但是不大。空間和座位都很舒服，大家詬病的扶手沒有放太多東西，也夠用，唯一覺得不妥的是後排中間的突起，這個明顯不舒服，所以後排只坐2人。中控螢幕開啟有點慢，但是都是使用的手機導航，目前也沒有其他使用。
其他沒有啥。
2樓：沙漏觸控不到的幸福
旗艦版以下的車型扶手箱就是雞助，後排座椅不能調節，跑長途坐後面的人都說不好受，沒有後排杯架，開了空調後發動機聲音很大，後視鏡沒有電動摺疊，最高配除外。油耗還可以，6.5到7.
0這樣子，目前已跑兩萬多公里，豪華版的路過。
3樓：匿名使用者
我很喜歡這臺車，它的方向盤轉向手感非常輕，低速行駛時用兩根手指就能輕鬆操作，但卻不會給你不紮實，或不自信的感覺，隨著速度提升，或轉向角度加大，它轉向助力的變化邏輯尤其值得稱讚。
4樓：匿名使用者
一開上柯珞克給人的感覺就是非常的熟悉，還是那個味道，轉向和油門的調節方面還是和它的哥哥柯迪亞克一樣，相信大多數人都適應的來，上手很快，駕駛無難度。
5樓：抽轉組
在整體外形上更加註重年輕化、時尚感，車身線條充滿張力，一幅剛毅的外表下，同時擁有了分體式大燈、雙五輻鋁合金輪圈、c型尾燈等一些優美的細節設計。
6樓：匿名使用者
剛看到柯珞克的時候，我就被它的顏吸引了。時尚大氣，稜角分明，簡單利落，一眼看上去就覺得很漂亮，而且感覺和柯迪亞克有些像。
7樓：沉夜孤星
個人感覺這個車，車內空間很大，不管是駕駛者還是後排的乘客都感覺很寬鬆，沒有很擠，然後就是駕駛起來很穩。
8樓：沉夜孤星
試駕起來的感受還是很不錯，雖然它的定位低於它的哥哥，只是尺寸個頭小於柯迪亞克，開起來的感覺是沒什麼差別的。
9樓：曉淡
這臺7速雙離合變速箱也沒什麼好說的了，駕駛過程中，表現還是不錯的，掛上擋也順，降檔也快，響應完全ok。
10樓：mdl11993源舅
感覺動力很大，承重能力很強，上一次後備箱塞滿了東西，然後爬坡都沒有問題，沒有感覺到很吃力，而是很有勁。
11樓：8910滅韓塘康
全黑色內飾設計突顯了柯珞克的年輕定位，相比柯迪亞克，它採用了更多的銀色飾條、黑色高亮飾板來強調自己的年輕屬性。
12樓：阿qi棄
這個車的價效比很高，在外觀上我很喜歡，然後駕駛起來很輕鬆，轉向油門和剎車設定都很輕鬆。
13樓：婷婷
開過斯柯達的車才有發言權
我第一輛速派開了10年正常換機油，其他一個螺絲都沒有動過，相信斯柯達，好車，皮實耐用，經濟省油！現在買優惠更大，基本沒啥毛病，而且省油起步快有動力。。很多人不懂車，只知外表，不看內質。
是歐洲知名品牌，所以這次還是選擇了斯柯達，
14樓：長三角快訊
已經訂車。柯珞克最大的問題就是前後排的杯架和扶手箱，至於網上盛傳的各種異響未親歷沒有發言權。為此，特意購買了延長質保。
15樓：普曉昕
總體感覺很好.我開了一萬兩千多公里了沒發現什麼問題.高速油耗僅有4.5.唯一就是後沒有獨立懸掛感覺舒適性不好。最遺憾的就是後沒有獨立懸掛
16樓：夢澈幻
大燈有起霧的現像，動力稍有點弱，要是有1.8丅的就好了，油耗還滿意，在成都周邊開基本都在7一8個油左右，高速6個左右
17樓：化了又積
我買的18款的用了一年多了，這車動力空間顏質都很好！唯一的不好是後懸架，不過在一般的路況下還是可以的。
18樓：健康陽光的
這兩天提的柯珞克海砂金，感覺很好，很好上手，內飾唯一缺陷手剎，換成電子手剎更完美，後備箱，後排空間大
19樓：七月未央
19豪華版，一般都拿不是獨立懸掛和頓挫來說事，我感覺不到，就是起步確實有點慢，剛提的石英綠。其他都不錯。
20樓：七點六十分
我的豪華款，這個車後減震跟沒有差不多，隔音很差，前後門下面側板缺裝飾板帶，感覺還沒完工就出廠了。其他方面還可以，外觀時尚大氣，發動機提速快，駕駛順暢！
21樓：王森
買了快三個月了。外形好看，海砂金，開起來挺舒適，空間大，動力也可以，高速上很穩，點贊！
22樓：釣魚小東哥
豪華版的與旗艦版的自適應巡航有區別。試駕車一般都是旗艦版的，買豪華版的要注意著點
23樓：匿名使用者
還行，以開6000多公里，各方面都可以，出廠四s店叫加95汽油，不知道能不能加92的汽油。
24樓：崢崢貓
油耗還可以，綜合7升左右，跑起來感覺動力很好，缺點是起步真心肉，減震有點差
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