1樓：匿名使用者
和夏曆差不多價了 1.6的ps發動機 2門比較時尚.........不過2門款的b柱有開裂的現象 1.6的發動機在同排量沒有什麼動力優勢 輸出功率不大
不過gol的安全效能很高........abs 老款的gol是採用的巴西進口abs 價值2w做 現在新的gol是採用國產abs 價值4000多 至於歐幾排放標準 不進bj應該問題不大
2樓：奶香語茶
首先，這是一款技術相對落後的車，過時的發動機，過時的設計，油耗有比較大。其次，**。這個價位的車你橫向比較一下，除了輸出動力還湊合以外，實在找不到什麼可取地了。
最後，這輛車的保值率很低，排放很快就是不達標了，再加上新車層出不窮，這樣的車也就還在市場上撐半年，不要相信大眾的宣傳，你的飈車的感覺是建立在加油時的痛苦上的。
3樓：車伕toms張
這個車可以的，它哥哥的口碑大家都知道的，你說的這些問題都不算問題，該出手時就出手，車價在天天降，你不可能一直等下去。
4樓：匿名使用者
你看看大街上的保有輛就知道了,雖然普桑賣了那麼多年了,但是他硬體不錯,服務也不差,高爾的話個人覺得還不如富康!
大眾高爾為何停銷
5樓：匿名使用者
高爾車是上海大眾與巴西大眾合作推出的車型，與高爾夫沒任何關係，德國大眾沒參與的。
作為第一款國產兩門小車，當時推出時市場認可度不高，一般家用認為後排上下太不方便了，（偏抵擋的風格與現在主流兩門版中高檔有偏差，現在買兩門版車的後面都不坐人的）。
雖然後來推出了四門版，但過高的成本導致**下不來（國產化配件少，進口配件多）。種種原因導致高爾銷量一直不高，最後上海大眾只能放棄了。
不過高爾這款車的確不錯，我開過的拉索式離合器中，這款車踩離合器所用力氣是最小的了，非常舒服。另外這款車在二手車市場非常好賣出手，殘值率很高。
6樓：錢大官人是也
售價較高，兩門空間較小，維修保養的費用很高，而且有polo和高爾夫兩面夾擊搶奪市場
7樓：幾百萬基佬
買的人較少，推出了新高爾夫當然要吧他停產了為，，，
請問03年十一月的大眾高爾兩萬八千元貴嗎？ 40
8樓：匿名使用者
有點高！
建議對車況進行檢查後再定價！
公里數多少、
車身外表有無劃痕及硬傷、
發動機保養狀況是否燒機油及燃油油耗高、
車架有無嚴重事故導致變形
輪胎及輪轂是否需要更換
保險何時到期等
9樓：
十年的車子，有點老了，不過還要看它的保養和里程數！！！
10樓：愛恩一霎那
不是很貴的，差不多的。
雙門 高爾 都什麼配置？油耗高嗎？有abs沒？
11樓：匿名使用者
此車舒適配置有abs，上海大眾的高爾車已經在2023年停產了，主要原因是造車成本太高。04、05年高爾在二手車市場上較為常見。二手高爾**在3.
2-5.1萬之間，二手高爾是價效比很高的5萬元小車，非常適用於城市家庭使用者。
優點1、內飾做工細緻
2、經典外觀，結實
3、音響不錯，配置全
4、加速快
5、90號油就可
gol與同門師兄桑塔納、桑塔納3000在許多零件上都能夠共用，所以他們使用了同一條生產線。這種做法也使gol自打在中國推出之日起就達到了很高的國產化率，使成本降低，而且隨處可見的維修零件，也使gol在維修時十分方便。
12樓：
查
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