1樓：熱愛教育知識
如果電動車屬於非機動車，電動車和自行車都行駛在非機動車道上，自行車突然左轉，與電動車發生碰撞，這種情況基本是自行車全責。
事故原因是自行車突然變向行駛造成的，事發突然，電動車無法採取了避讓措施。電動車沒有過錯，就不需要承擔責任。
違約方用金錢來補償另一方由於其違約所遭受到的損失。各國法律均認為損害賠償是一種比較重要的救濟方法。在國際貨物買賣中，它是使用最廣泛的一種救濟方法。
但是各國法律對損害賠償的規定，往往只涉及到違約一方賠償責任的成立、賠償範圍和賠償辦法等問題，而且差異較大。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
2樓：王霏老師
具體還要看雙方是否具有違反《道路交通安全法》的行為，以及該行為對發生交通事故所起的作用的大小來判斷。如果雙方對事故責任無法達成一致意見的，應該及時報警，由交警調查後依法認定事故責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
3樓：誰與流年
自行車和電動車相撞也要看具體情況來劃分責任，自行車逆行肯定是全責，沒開車燈是因為能看見路，要是伸手不見五指誰敢開車呢！自行車明知視線不好還逆行，凡是逆行都要負全責。
4樓：嗜越
具體情況要具體分析，一般情況下電動車的責任要大些。因為電動車屬機動車範圍，機動車應禮讓自行車。但實際也要看各自的行駛路線和方向來判斷其責任的大小。
5樓：沖沖衝安安
如果兩者相撞，那就要看是誰先違規。如果兩者相互都不避讓的話，那麼騎電動車一定會比騎自行車的快一些。所以電動車。責任會比較大。
6樓：fly學習專用
逆行責任大 不過這種事最好是協調處理，如果對方一直糾纏 那就直接報警處理。之前我弟弟騎電動車和一個騎電動車逆行的人撞了（受傷了） 當時我媽不懂直接就給付了醫藥費，這也是因為別人受了傷，人之常理。但是她家人還想要後續的費用，我就直接報警了，最後也沒給後續費用。
人家就說逆行最大責任。
7樓：匿名使用者
按照你的說法，逆行的自行車應承擔大部分責任；但你電動車不開車燈也要負一小部分責任的！
8樓：沐琪學姐
肯定是自行車的責任大。逆行本身就是不對的，電動車屬於正常行駛。
9樓：養安彤
自行車就是屬於弱勢群體，所以說兩個車如果相撞的話，多數電動車的責任相對來講會大一些，所以說我們平時也應該遵守交通規則。
10樓：中學老師小
自行車逆向行駛和電動車相撞責任應該由自行車一方承擔。事故發生後。逆行容易引發事故，如果和正常騎行的自行車相撞，電瓶車的車主要承擔全部。
交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
11樓：銀線守護者
你好，不可以沒有說明情況就武斷下結論誰的責任大，要根據實際情況而定，是誰的責任再怎樣解釋也是無用的。
12樓：網友
電動車負責任。這是一種有動力的車，卻與人力自行車
請問電動車自行車哪個牌子好，電動自行車什麼牌子好
臺鈴電動車很不錯，它的市場競爭力很強大，是其核心競爭力。因為 臺鈴電動車成為更多人，願意選擇的電動車之一。因為 臺鈴電動車成為市場中，銷量更好的電動車品牌，因為 臺鈴電動車成為了十大電動車品牌之榜首。 春日的光線 男孩子就可以考慮下70邁電動車，很多高科技，應該會喜歡，外觀也比較時尚，還很智慧，有搭...
電動車和自行車哪個好騎
海角t天邊 當然是電動車好騎，但是前提是你會騎，自行車需要人力腳踩才能前進，電動車只要輕輕轉動手柄就可以前進，而且電動車的穩定性比自行車好的多 電動車好騎，但不安全。 迷途羔羊 電動車和山地自行車在選擇上並不存在彼此取代的問題，我國的山地自行車處於剛起步階段，不過它們都有各自突出的優勢。通常來講，電...
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