1樓：柳沐夕煙
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
在飛輪上面固定的。
寶馬x5n55發動機曲軸正時點在什麼地方
3樓：
6缸的還是8缸的？其實都一樣，把那個vanos的螺絲鬆掉，用專用工具卡在兩根凸輪軸上，如果位置不對就把凸輪軸轉一下，卡上之後把vanos螺絲帶緊，然後轉動曲軸一到兩圈之後再轉到原來的位置，看看專用工具是不是還能卡上，能卡上就對了。
寶馬n20發動機正時飛輪固定出在哪
4樓：吳老師
寶馬n20發動機正時飛輪固定出在汽車發動機的右側位置。
寶馬n20汽車的發動機飛輪的慣性帶動曲柄連桿迴圈工作，假如沒有飛輪，就要一直靠馬達工作。飛輪起動馬達的被動件，離合器的主動件，分為兩種，一是機械離合器，一是液體接合器，後者是自排車用的。
飛輪的摩擦面在車子行進時，是和離合器的離合器片相觸而將動力傳至變速箱。當駕駛者踩下離合器踏板時，離合器片便離開飛輪，使動力傳送中斷，進行換擋。離開踏板，離合器片與飛輪相觸，動力便恢復傳送。
5樓：匿名使用者
需要專用工具 靠近馬達那個位置有個洞 ，用專用工具穿到飛輪上面的洞裡 （注意飛輪那邊有很多洞 專業工具正好能卡住的洞。
6樓：餘生不在陪你
在發動機右側，渦輪與排氣管介面下，有個塑料堵，拿掉就可以看到了。
寶馬n52發動機對正時時曲軸咋樣固定
7樓：匿名使用者
這款發動機對正時是需要專用工具的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
曲軸要首先按照規定的位置安裝好，然後才對正時的。
寶馬x5n55發動機曲軸正時齒輪反正面怎麼區分？
9樓：芍藥
目前所有的發動機都是通過曲軸位置感測器來識別發動機轉速，如果你的車起動後故障燈常亮，且出現了曲軸位置感測器故障，那就必須得檢查感測器及其線路是否存在接觸不良等問題，不然到後期就不僅僅是起動的問題了，還涉及到車輛的安全問題。
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