1樓：小江
爬不上去的，普通越野車最大爬坡是。
30度，悍馬最大35度，這些不是慣性力衝的。
2樓：網友
小菜一碟，一檔高油門一鬆離合，箭步而上。
3樓：韓冰
1.動力要足 2. 四驅，符合這兩點基本木有問題哦。
4樓：匿名使用者
您好，要看是哪款車了，動力強勁的車可以爬得上去的。
5樓：匿名使用者
主要還是看動力，一般都沒有什麼問題。
6樓：匿名使用者
四驅奇駿。四驅途觀。四驅翼虎。
7樓：匿名使用者
漢蘭達表示45度下坡可以。
越野車能爬35度坡嗎？
8樓：湧曉絲
。。。光是有四驅還不是真正的越野車，差速鎖不知道有沒有，沒有差速鎖，不能在四個輪子之間轉移動力，就是四驅也是個菜。
四驅汽車如何爬上四十五度坡
9樓：牽著你的手
1、駐車時，用右腳腳掌後部踩住剎車踏板，腳掌前部移向油門踏板，此時右腳的姿態呈斜四十五度。
2、起步時，左腳踩下離合器並掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，後部則緩慢抬起剎車踏板。待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳再次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步。
注意事項：1.在遇到起步失敗的情況下，應及時拉緊手制動，並以常規方式進行坡起；2.右腳儘量踩住剎車踏板的前端，並且踩剎車踏板的力度要大於踩油門踏板，避免制動力不足造成溜車。
●避免坡起溜車的要點。
1.拉緊手制動，松手制動時要緩慢；
2.踩下腳制動時要儘量踩到底，保持有足夠的制動力；
3.利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力；
4.坡起時儘量掛入低速擋位，低速擋發動機的牽引力大於下坡阻力，可避免溜車現象。
10樓：網友
只有比較純的越野車才能爬上45度破 就算路面摩擦性再好也沒用。
一般的城市suv都沒戲，爬這種破起碼得有個加力分動箱，反正扭矩越大越好。
有越野車能跑45度的坡嗎？
11樓：晁群
你說的所謂越野車是什麼車？？別告訴是那些城市suv吧？
陸地巡洋艦，普拉多，帕傑羅，牧馬人這類才能算正統越野車。
suv汽車爬坡度最大有多大？
12樓：匿名使用者
我知道的就是賓士g 爬上了差不多80度的坡 當然坡長肯定短 但是一般車是不可能做到的。
量產汽車真的可以爬上45° 坡嗎
13樓：匿名使用者
這個一般車子爬上45度的坡，我個人覺得不太可能的，您可以參考一下。
2檔起步爬45度的坡，爬的上去嗎
14樓：匿名使用者
好吧！你新手吧？不管什麼車 掛一檔唄，輕鬆上去，低速高扭！
說汽車上不了45度坡的都是什麼心態
15樓：匿名使用者
一般是沒有設計45°的坡度的道路，道路在設計時都會有坡度的要求，高速公路一般超過5%就算是比較大了。這個不是指的是5°，而是100米距離上升或下降五米。
16樓：夜夜笙歌
可能是說這話的人，他會開車，但從未駕駛過任何一種車爬上45度坡，又或從未見過能爬45度坡的車。建議找一輛斯巴魯看看。
汽車最多能上多少度的坡？
17樓：匿名使用者
還得是衝上去的，慢慢開你來一個。爬坡能力和發動機扭矩及輪胎附著力有關，拿吉姆尼和維特拉比，就可以很明顯，例如jeep，h1，路虎累的就別比了。
18樓：匿名使用者
根據汽車的效能不能不同，汽車所能爬上的坡度也不一樣。比如qq能上30到45度的度破。而suv裡的路虎，牧馬人能上90的度的坡。汽車如在進行改裝 ，如履帶式汽車能上更陡的坡。
19樓：匿名使用者
底盤越高的能上的坡越大。
20樓：一路看一路走
請問一樓，比90更陡的是啥坡？
緊湊型suv是什麼意思，緊湊型車與SUV有什麼區別？
呼和浩特萬通汽修學校 緊湊車型，顧名思義，車型的結構略微緊湊，不區分兩廂三廂，空間上並不是特別寬敞，但是相對小型車 微型車a00，小型車a0，緊湊型a 空間和動力上卻有所提升，實際上這些術語，源於德國的 緊湊車型的標準就是a級車。在國外的家庭用車一般都是緊湊型車，標準是車總長在4.2 4.6米，軸距...
緊湊型和小型SUV的車與普通轎車的區別（尤其是底盤
壬竹延申 小型suv 和緊湊型suv底盤都差不多，平時上個什麼馬路牙子不費吹灰之力。轎車上馬路牙子就要當心一點了，以免碰到油箱，不過轎車一般安裝油底護板。小型suv一般長度在4米到4.3m之間緊湊型suv最長不超過4.5m,小型suv一般是。1.6l的而緊湊型suv 一般是2.0l的。 守雁虞碧 一...
小型SUV和緊湊型轎車 誰更值得選擇
同等價位之下，轎車的價效比程度要高於小型suv,但suv終是家用經濟型的發展趨勢，如個人家用，選擇suv車型是正確的選擇。天運車行 機動車評估員 立 希望可以幫到你。微xiaoali161546 隨時幫你對機動車相關常識解答釋惑！小型suv和緊湊型轎車相比是單純家庭代步使用個人認為還是緊湊型轎車更值...