1樓：網友
邁騰 豪華型 2011款 經銷商**萬 廠商指導價萬。
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2樓：人有人腦
邁騰 豪華型 2011款 **萬。
邁騰 豪華型 2011款 **萬。
它是有優惠的。
大眾邁騰標配多少錢？
3樓：無憂
現在也很難說。
每個地方的優惠不同。
最低配的應該是20萬左右，基本上辦下來和指導價差不多。
邁騰1.4t怎麼樣，值得買嗎？
4樓：米格戰鬥機
整體來看，邁騰真的很不錯，有足夠多的地方能夠吸引消費者，無論從外觀造型、配置還是動力方面都跟的上潮流。考慮品牌附加價值、售後、和車輛本身，邁騰值得購買。
邁騰車型搭載的是大眾ea211的高功率發動機，與奧迪a3上的那款發動機是同款同功率的。這款發動機最大馬力輸出150ps；最大功率110kw;最大扭矩輸出250nm。
邁騰車型在實測上秒就能完成0-100km/h加速，動力方面無需多慮。
安全配置上，邁騰標配車身電子穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、制動力分配、兒童安全座椅介面等，主/副駕駛、前排以及前後排頭部均配備安全氣囊，德系車在安全方面的確有所保證。
實用型配置上，這款領先型配備了電子手剎、前後倒車雷達、無鑰匙啟動、定速巡航、發動機啟停、中控英寸彩色大屏、電動後視鏡摺疊、手機互聯絡統。
舒適型配置上配備了全景天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盤、主副駕駛電動座椅調節以及腰部支撐調節等，能夠滿足消費者大部分舒適方面的需求。
邁騰強大的銷量也實實在在保證了邁騰的保值率。高銷量代表了市場消費者對其的歡迎度，這樣未來在進行置換或者**時，邁騰比起同級車型來說更具有**優勢，也算是車主福利的一種。
5樓：秋寧說車
很多人都說，邁騰，買個的車型，加速的時候怕不是要急死？其實，對於大部分的中年買家來說，他們對動力，可沒有這麼大要求，一般日常夠用就行了。
那麼這臺邁騰，真的夠用嗎？今天我們就來聊聊這臺1.
4t的邁騰。
首先我們聊聊這臺車的價錢，因為發動機排量小了，價錢也就跟著降。市場上邁騰領先型的**在不到17萬元，花個速騰高配的價錢，買個邁騰，從價效比來說還是很不錯的。
有人可能會說，為何不買最低配？其實不然，領先型的邁騰，比最低配的邁騰多了前排座椅加熱，後視鏡摺疊，主副座椅腰部調節，還有中控大螢幕。雖然這些都是可以後期加裝，但原裝的始終來的得更穩固些。
再來說說這臺車的動力，雖然只有的排量，但是這臺發動機可以爆發150匹的最大馬力，扭矩也可以達到250牛米，雖然動力不是很夠，但是日常代步還是夠用的。急加速嘛，肯定不如2.
0t的來得猛，多等會，速度自然就提上去了。
排量小的一個最大好處，就是油耗變低了。雖然是一臺中型車，但是很多網友都跑出了7升多的油耗，跑高速更是能跑到升每百公里，這簡直是朗逸的油耗水平！
很多人選擇邁騰，就是為了那套懸架而去。雖然相比同級日系車硬了不少，但底盤韌勁十足，經過坑窪時緊繃又紮實的懸架讓人回味無窮，讓人巴不得多經過幾條接縫，幾個坑窪。
雖然排量小了不少，但是它在市區裡卻能表現得很輕快。大氣沉穩的外表，精緻耐看的內飾，實在讓人感嘆，邁騰不愧為一臺德系標杆b級車。
6樓：合夥人金林
邁騰有領先型和舒適型，作為大眾比較經典的一款車型值得購買。
理由一：邁騰由著名設計師操刀，全新的外形使得車子更有張力；進氣柵欄與大燈融為一體，前臉造型十分有層次感；尾燈由136顆led光源構成，行駛效果非常漂亮，極具豪華感。而全景天窗更符合國人對於車子的期望，方便使用。
理由二：邁騰採用三種不同的發動機動力組合，標配的是7速乾式雙離合變速箱。
升級後的獨立懸架給駕駛人和乘坐人更好的行車體驗。純黑色的內飾顯得沉穩，不喧鬧，在安靜中享受；車內的氛圍燈有助於情調，也方便實用。
理由三：腳踢後備箱解放雙手，更顯高階。360度全景影像能增加安全性，新手也無所畏懼。
值得注意的是邁騰搭載了一款可摺疊的hud抬頭顯示系統，hud通過光線反射車速、導航資訊等，在看路況的同時車輛資訊盡收眼底，無需瞥向中控，行車更加安全和方便。
總結：大眾的品牌性無需多言，邁騰作為一款豪華車型，在配置也可以看到大眾的誠意；考慮品牌附加價值、售後、和車輛本身，邁騰值得購買。
7樓：樂生活方式
大眾邁騰作為一汽大眾建廠以來第一款生產和銷售的b級車，已經有了十年的底蘊，那麼邁騰這輛車作為一輛售價20萬左右的車，其各個方面有什麼異於常人的表現呢？接下來我將為大家進行解答。
首先我們來談談我一定要給他一個五星好評的車內空間！前排相對來說可能會有一丟丟小，但是，175身高坐在駕駛的話，頭部絕對還有很大一部分空間。接下來我們就要著重說下他值得五星好評的超大後排空間，據我所知，邁騰1.
4t這款車就沒有任何車主抱怨過他後排空間的，真的是炒雞寬敞，別說翹個二郎腿，就是各種葛優癱座椅空間也足夠用了，甚至還可以叫上兩個朋友在後排鬥地主。後備箱也很平整，夠大夠深，逢年過節走親訪友裝點禮品，完全綽綽有餘。
接下來說下它的動力方面，發動機，最大輸出150馬力。就是2019款330低功率的動力也是足夠滿足個人使用了，日常超車自然是不在話下了，平時在高速上，只要掛上s檔再給點油超個車那真是小菜一碟。
提到動力就不得不提下它的油耗，平均每100公里8升油左右，過了磨合期的話，還會更省油。而且一箱油加滿純跑高速的話，1000多公里肯定沒問題。
接下來說下它作為b級車的舒適度。車內座椅整體包裹性非常棒，還有就是值得表揚的電動託腰，駕駛的時候自動為你緩解腰部的疲勞，真的是太爽了，而且邁騰的隔音效果非常好，胎噪基本聽不見，跑高速時風噪也很小。而且它的懸架也很不錯，駕駛過程中在給駕駛員路面感的同時又不會有顛簸感。
邁騰這款車給人的第一印象就是沉穩大氣，車的前臉犀利沉穩，而且邁騰前後都是led大燈，而且邁騰尊貴是雙透鏡自適應大燈，還有盲區照射，夜間出行很方便。因為是鈑金噴漆，所以質地柔軟。車的內飾給人一種簡約大氣的感覺，非常耐看，有種低調奢華有內涵的感覺。
當然，除此之外邁騰的操控性也很好，方向盤不重，剎車靈敏，而且還有一個剎車預警功能，會自動幫你剎停，設計的非常人性化。邁騰作為售價20萬左右的b級車，價效比如此之高，真的值得你擁有。
8樓：網友
邁騰作為中型車，在中型車中的價效比算是很高的了，所以在購買的時候是值得考慮考慮的。
大眾邁騰的**還是有點小貴，不過人家質量擺在那裡，**也算比較合理。市場銷量也是有著不錯的成績，同時在買家們中的口碑也是不錯的存在了。
先看看它的外觀，一看就知道主要消費人群為中年事業有成的人群，內飾也不像其他主打青春時尚的汽車一樣充滿科技感，邁騰的內飾更多是擁有著商務感，也是挺討中年消費者所喜歡的。
在配置上邁騰也是絲毫沒吝嗇，內建各種全面的智慧系統，讓車主駕駛的過程中享受更高階的體驗，雖然該車在速度方面沒有太突出的表現，但在城市裡的日常出行、家庭外出還是輕易可以勝任的，它本身的動力就很足，在載客量上也是完全可以承載一個家庭的重量。
所以邁騰在日常生活中的使用還是挺不錯的，再加上各個價效比高的良心，在購買汽車的時候可以更多的留意與對比同價位的汽車。
9樓：水月好物
我認為值得買。
從6月份剛剛公佈的汽車銷售資料來看，一汽-大眾邁騰以18314輛的優異月銷量繼續衛冕國內b級車銷售冠軍的稱號。近2萬輛的銷量也讓邁騰躋身汽車銷量前十名。對於一輛b級車來說，很難知道過去十強基本上都是a級車。
考慮到大部分車型的低配置和價效比都比較低，我們可以以售價萬元的280tsi dsg高階車型作為對比。
動力超越同級車型。
相信大多數消費者最擔心的還是的動力問題，這麼大尺寸的b級車會不會動力不足？很欣慰地告訴你，這肯定是太多的擔心了。
這種出色的低扭矩效能也讓邁騰在起步加速方面具有優勢。0-100km/h的加速時間被認為是消費者瞭解動力最直接的資料。不過，1.
4t車型可以在秒內完成0-100km/h的加速，因此動力方面不必擔心。
高價效比配置非常大方。
從**上看，這款280tsi dsg領先車型可以說是全系下一款低配置車型，但配置一點也不粗心。安全配置方面，邁騰配備了標準的電子穩定系統、制動輔助、牽引力控制、制動力分配、兒童安全座椅介面等，前排/前排駕駛員、前排和前後排頭部均配備了安全氣囊。德國汽車在安全方面確實有保障。
在實用配置方面，這款領先車型配備了電子手剎、前後倒車雷達、無鑰匙啟動、定速巡航、發動機啟停、中控英寸彩屏、電動後視鏡摺疊、手機互聯絡統。舒適性配置配備了全景天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盤、駕駛員和乘客電動座椅調節和腰部支撐調節，可以滿足大部分消費者的舒適性需求。
相信消費者可以看到大眾汽車的優惠幅度。是一汽-大眾的使用者之一。可以說，大眾車型的高銷量很大一部分是基於大規模的優惠。
目前邁騰的優惠幅度在3萬左右，也就是說實施這一配置只需要20萬元左右，而且價效比比較高。
結論：車型的油耗特別出色。
工信部油耗僅為，完全滿足經濟需求。高配置、**格，再解決動力的後顧之憂。
如此看來，邁騰是否很有競爭力？所以買車的時候，還是要親自試駕才能得到一些啟示。
別這麼想。
10樓：歷史分析解讀
邁騰在同類車中，還是不錯的，價效比高，油耗低，質量也很好，值得購買。
**懸殊還是旗鼓相當？大眾新邁騰vs沃爾沃s60之最全橫評！
大眾又出混插車型，售價23萬起，百公里油耗僅1.8l
11樓：汽車之家
外觀方面，邁騰phev與燃油版車型基本保持一致，僅在細節方面做出了調整，例如在車頭的中網格柵處，gte的標識以最直接的方式向眾人展示出了其獨特的身份。前包圍的兩側採用了c字型霧燈設計，具有較高的辨識度。
而且邁騰phev也在現款車型的基礎上進行了升級，前臉的中網格柵部分，除了原先的橫向鍍鉻飾條還加入了部分點陣式鍍鉻飾件，與此同時新車前包圍取消了之前平直的線條設計，變得更加動感、時尚。高配車型還將配備矩陣式led大燈。
側面及尾部的造型與燃油版車型並無明顯區別，值得一提的是，作為一臺插電混合動力車型，邁騰gte尾部依舊沿用了雙邊共兩出的鍍鉻裝飾排氣口。尺寸方面，**邁騰gte的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
內飾上和普通版邁騰沒有什麼區別，依然是熟悉的大眾味，中控臺上貫穿式的空調出風口非常適應當下潮流，中間還有一塊石英錶彰顯尊貴的身份。中控採用了黑色為主，還是用了許多軟皮包裹裝飾。
下方的空調控制區域也變為了觸控式操作，整個內飾看起來更高階。
動力方面，新車有望搭載帕薩特phev相同的動力系統，由發動機、電動機和三元鋰電池組構成，其中電池組由寧德時代提供，系統最大功率為155kw（211ps），峰值扭矩為400nm。傳動系統匹配qd400e 6速雙離合變速箱，百公里油耗為1.
8l。新車發動機最大功率為110kw，電動機最大功率為85kw，綜合動力表現領先2.
0t發動機。
邁騰phev的充電方式在前格柵內部，和大部分電動車一樣。
邁騰phev的官方售價為萬元，暫時沒有任何優惠，不過過一段時間後，相信優惠就會來了，大家覺得呢？
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