1樓：匿名使用者
尾氣檢測燈會亮(就是一個故障燈中間有一個歎號) 要嘛就是亮故障燈。
2樓：匿名使用者
您好，別沒力，加不上油。
egr閥壞了有什麼現象
3樓：河傳楊穎
egr閥是廢氣再迴圈系統閥門，egr閥壞了會出現的現象有怠速極不穩定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達標、燒機油、尾氣藍煙。
egr閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再迴圈量的機電一體化產品。它通常位於進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。
其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再迴圈。egr閥是廢氣再迴圈裝置中非常重要的、關鍵的部件。
4樓：顧小蝦水瓶
gr閥卡在全開位置無法完全關閉，會造成發動機出現怠速熄火或者怠速不穩定現象，也會造成發動機工作時出現大量黑煙的現象。而且一旦出現這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發動機動力下降的問題。
將egr閥拆下檢查其通道是否發生積汙堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積汙有雜質時，容易導致當電磁閥線圈斷電時關閉不嚴，發動機怠速不穩，不能啟動、進氣管回火或者熄火。
如果egr閥出現無法關閉的現象，會引發發動機在高速運轉時功率不足、掉速等故障，出現這種現象說明egr閥無法關閉。
當線圈通電時，如果閥和閥座積汙有雜質，則限流孔通道是通過egr的廢氣量過小，導致發動機過熱、爆燃，排放超標等故障現象。
5樓：北極雪
長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。
長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換egr閥或清洗egr閥。
6樓：網友
分兩種情況：1、egr長關閉狀態，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達標，如果去進行年檢，可能會過不了。2、egr長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換egr閥或清洗egr閥。
電噴柴油車egr閥壞了什麼症狀
7樓：明清的
冷車啟動正常，熱車故障頻繁，排氣管間斷性冒黑煙，發動機抖動，偶爾震爆，1500轉後加速無力，發動機故障報警，偶爾自動熄火，車冷卻後又啟動正常。
長城皮卡柴油車egr閥壞了有什麼現象
8樓：好像是夢
egr閥壞了就是怠速有點抖。
在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況；但如果將排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
9樓：小爺我狂嗨
柴油車廢氣閥壞了會導致廢氣再迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是：在排氣歧管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸有工作的情況。
下，經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況；但如果將排氣歧。
管接著廢氣再迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的。
混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。因此在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立。
即想到這是廢氣再迴圈閥關閉不嚴的故障所致。
10樓：令唱
冷車啟不動，加低溫啟動液能啟動，是什麼原因？
哈弗h6柴油換過egr閥打不著車
11樓：可靠的a飾品
1：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
2：是不是停車時沒有把檔位回到p檔？想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。
因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在p檔位置。
3：一鍵啟動有時會遇到智慧鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智慧鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智慧鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
4：檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
5：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
6：未加防凍液。
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
egr閥壞了有什麼影響
12樓：網友
egr閥壞了，會影響發動機工作，導致發動機啟動困難、發動機加速慢等。
廢氣再迴圈系統，簡稱egr。它的作用就是通過控制適量的發動機排出的廢氣再迴圈到進氣管，並且在進氣管中與吸入的新鮮空氣相混合，通過稀釋新鮮空氣，降低峰值燃燒溫度和燃燒壓力以抑制nox的生成，從而達到減少排放汙染物nox之目的。
一旦egr閥壞了，會影響發動機的正常工作，特別是在怠速、低轉速小負荷及發動機處於冷態執行時，以及在全負荷（節氣門全開）要求發動機動力性時，再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響。此時只能更換新的egr電磁閥。
13樓：月似當時
如果egr壞了將會影響發動機的正常工作，特別是發動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態執行時，過量的再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響。
出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氨氧化合物的排放。
egr長開狀態，這時候汽車會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換egr閥或清洗egr閥。
汽車誤加了低純度的汽油或新增了燃油寶後，都可能引發突發性廢氣閥（egr閥）損壞。廢棄閥是在發動機高溫時工作的，時間一長，和氣門室的蓋墊、膠圈一樣都是會老化的。廢氣閥的作用是適當降低油耗、提高發動機效率、降低排氣溫度、減少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
egr模組通常由egr閥+egr冷卻器組成，常見的egr控制閥由發動機電腦控制，接收來自發動機電腦的直流電源，因為控制閥內為常閉閥。
常見的egr閥使用內部電機，克服彈簧力開啟，閥內部有位置感測器用於指示位置，不要施加外力來開關提升閥。需要注意的是egr控制閥總成不可解體，不可維修。
egr 冷卻器必須完全浸入水中，施加一定的的氣壓，檢查有無氣泡從冷卻器冒出，核實氣泡不是由於管接頭鬆動或殘留的空氣造成的，如果 egr 冷卻器洩漏，必須更換。
14樓：匿名使用者
你好，如果egr閥損壞，會造成發動機抖動，故障燈點亮。加速無力。可以先嚐試清洗一下，有的可以恢復正常。不行只有更換。
15樓：匿名使用者
會造成發動機工作不良，主要表現就是怠速不穩，加速不良。
長城h6egr閥位置控制故障
16樓：匿名使用者
裡面卡死了，拆下來放柴油裡泡半天，然後清洗乾淨裝上。
17樓：維修
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
18樓：匿名使用者
您好，被卡到了。直接更換就好了。
egr閥壞了對車有什麼影響？
19樓：網友
1、egr閥一直處於關閉狀態時，會對汽車的尾氣排放有影響，導致年檢廢棄排放不合格。egr閥是通過將發動機燃燒排出的廢氣，引導至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發動機工作效率改善燃燒環境、並降低發動機負擔有效減少no化合物的排放、減少爆震，延長各部件使用壽命。
2、egr閥長開狀態，此時車輛會出現冒黑煙現象，加速無力，油耗增加，此時必須進行更換egr閥或清洗egr閥。過度的廢氣再迴圈將會影響發動機的正常工作，特別是在怠速、低轉速小負荷及發動機處於冷態執行時，以及在全負荷（節氣門全開）要求發動機動力性時，再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響。因此，應根據發動機的實際工況及工作條件的變化，能夠自動調整參與再迴圈的廢氣量。
20樓：sunnyside奧力給
1、egr閥長關閉狀態，會對汽車的尾氣排放有影響，排放可能不達標，可能會過不了年檢。
2、egr閥常開狀態，汽車會出現冒煙現象，加速無力、油耗增加。
3、egr閥壞了將會影響發動機的正常工作，特殊是發動機在怠速，低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態執行時，過量的再迴圈的廢棄將對發動機的效能產生嚴重的影響，出現怠速極不穩定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達標、燒機油、尾氣藍煙等故障。
4、如引入的廢棄量過少，對混合氣的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利於降低氨氧化合物的排放。
21樓：奉俏麗奈鯨
這就是現在車輛已淘汰egr閥的原因。它溫度高，又經常開閉，造成工作效能下降，影響發動機正常工作。
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