1樓：匿名使用者
1、找一段高速公路，不用過長，要沒限速（當然這不可能，找個沒攝像的地方），注意安全，找個天氣晴朗的上午（此時車比較少，視線較好）。2、加速踏板踩到底，當車速到達緩慢增長狀態時，保持8-10分鐘，然後鬆開加速踏板，使車速降低至限速（120）以下。3、重複第2步驟3-4次4、去4s店做保養。
1.拉高速必要性。
主要的是把發動機，變速箱等的效能調整到最佳狀態。新車拉高速最好在首保後進行，因為此時車子已經過仔細檢測，消除了各種隱患，且已換掉第一箱機油，連同裡面的大量金屬屑等渣子，可以避免對發動機造成磨損。
2.車輛拉高速不等於開高速。
車輛拉高速主要是為了讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發動機轉速值。
3.拉高速的時機。
在做完首保，換過第一桶機油以後在去，這樣新換的機油比較乾淨，對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。
4.控制好發動機轉速。
自動擋轉速不要超過最高轉速的2 /3,手動擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動模式），前三擋，每擋不要超過5分鐘，第四擋開始，每擋不要超過3分鐘。整個過程控制在20分鐘內。
5.做好拉高速前的準備。
選擇好安全的路線，車比較少。去之前，記得加滿油啊！還有就是拉完高速後再開兩千公里左右換一次新機油！
切記：在拉高速的過程中，要避免緊急制動，否則，發動機和變速箱在高度運轉下，很容易受到巨大沖擊，承擔過度負荷。拉高速完成後，切忌超級降擋，應該逐級降擋，回到正常檔位後勻速行駛。
隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100km時速下，發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處於在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。
2樓：重新整理的生命時鐘
開出來後的五千公里數之前，多跑幾趟高速，磨合是一方面，關鍵是在保修期內，萬一發動機有問題是可以更換新的發動機的！
3樓：石家莊萬通汽車學校
一般來講，絕不能用第一箱機油，因為在拉高速的時候，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的時候，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，會增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。最好的時候是在第一次更換機油之後，這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。
4樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
新車不應該去拉高。
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
5樓：遠巨集
正確拉高速：
1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。讓每個檔位保持一段時間，使得活塞和齒輪都處於各個崗位的工作狀態，從而達到拉高速的目的。
2、自動擋車可以切換「手動模式」，或者使用低速擋來調節。
3、發動機轉速保持3000－5000轉之間。
4、首保前拒絕「拉高速」，否則嚴重磨損發動機。
新車「拉高速」只是為了減少發動機的積碳，並不是為了各大零件磨合。
6樓：別吃太飽
新車磨合一定要過5000km才能高速行駛。不然出廠的緊固狀態會影響車的使用壽命。只有磨合到5000km才能對車有最好的保養。
7樓：魚民孫璇珠
不能拉高速，需在第一次調養後(6000公里擺佈),才能高速。否則嚴重影響車輛使用受命。
新車跑多久要拉高速嗎？
新車一般跑多少公里才能拉高速?
8樓：匿名使用者
行駛5000公里就可以。
原因：新車處於磨合期時，應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提升發動機效能的效果。
新車其他磨合事項：
1、新車在磨合期應避免滿載行駛，因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大，從而使發動機的輸出功率過大，造成機件的過度磨損。所以，車主應瞭解愛車的最大承載質量，使新車在磨合期內避免滿載行駛，從而延長使用壽命。
2、車主要注意避免長時間使用低速擋行駛，應有意地讓各個擋位都能得到磨合。對於自動擋車型來說，雖然免去了手動換擋磨合的過程，但在路況較好的情況下，車主應持續加速行駛，使變速器能夠順利升擋，避免高擋位缺少磨合過程。
9樓：途虎話養車
新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉速不要超過3000轉，建議行駛2500公里以後拉高速然後首次保養更換機油、機油格比較好。
10樓：聯合服務網
跑700公里 800公司的就要轉個4000轉，但是別長時間的在5分鐘以內，1500公里左右的時候可以在10分鐘了。超過3000公里就要多跑跑了轉速提到5000轉跑5分鐘最多，不要連續！5000公里的時候放開跑跑就行，能在安全的情況下儘量把速度提上去！
11樓：旺鋪我要
新車多少公里是磨合期？需要拉高速嗎？
12樓：你好馬巍
現在的車已經沒有磨合期了 準新車轉速不要上3000轉 都沒問題 就算是有磨合期的概念也就是2000公里 放心的上吧。
13樓：
買完就該去高速上跑跑。
新車什麼時候拉高速
14樓：施曉暢茂萍
磨合好了才能拉，不要特意去做這些，平時開的時候不要急加油急剎車，不要低速檔高轉速，車磨好了，需要高速時才開，最好不要超120
15樓：普芝英歸琅
我也很糾結，因為快首保了，我這個4s銷售mm還很厚道，我3900的時候給她打**問什麼時候首保，她說現在還早，等4500以後吧。
新車多長時間需要拉高速
16樓：旺鋪我要
新車多少公里是磨合期？需要拉高速嗎？
17樓：匿名使用者
這種事情沒有硬性規定！喜歡就跑跑，不喜歡也沒什麼危害！不過時常跑跑高速對進排氣系統有淨化作用！
18樓：昆明和尚
拉高應在去做首保前，也就是說拉完高就要去做首保了。在2000公里內最好別拉內，當然我不知道你這個車的容首保是多少公里。拿我的a5來說，5000公里做首保，我在4800多時拉的高，拉了第二天就去做首保了。
還有，拉高比較危險，你一定的選好路段和時間，如沒有條件，不拉也沒多大問題。
19樓：匿名使用者
要過磨合期， 不過現在的車子好像沒有磨合期這個概念了。
20樓：匿名使用者
發動機在磨合期要注意不能跑高速，不拉重貨，一般在一萬公里之後再跑高速。
21樓：愛麼而
首保之前不要拉高速，磨合期機油裡會有磨合的鐵屑，影響車的使用壽命版，也沒那麼權嚴重啦。
簡單概括：不帶t的5000-7500首保，帶t的3500-5000首保磨合期發動機不超過3000轉 時速不超過90km/h冬季要暖車 行駛不要忘了放手剎。
沒什麼了，我也是新車，上面就是我愛犯的毛病。
再就是好好看車帶的說明書，上面寫的可清楚了。
22樓：基
這個~說的磨合期只是讓發動機。
不拉也可以，不過如果長期在低速行使那會讓發動機的部件發揮不了應有的效能`。不過沒什麼大影響。
適當的高速度行使可以讓發動機的效能完全發揮出來`最好就是要行車勻速~不要一下子就把速度提到100多。從60km一下到100km那麼浪費油不說`還會讓發動機運動異常~~
23樓：匿名使用者
不是太懂行或者沒有應急修車能力，勸你還是別拉了！要不拉了也難受！
新車拉高速要在什麼時候啊，保養前還是保養後。
24樓：途虎話養車
我一直覺得非常奇怪！甚至氣憤！居然到現在還有人說建議車輛要「拉高速」。
首先一點，首保前拉高速更是可笑！保養都沒做 ，拉什麼高速？
其次，很多人說的「首保後拉一次高速」，其實完全沒必要！！首保後，按照正常使用即可！完全無需多此一舉！
25樓：匿名使用者
現在的車沒有必要磨合的。新車出廠時已經磨合的差不多了。我的車買回來後根本就沒磨合過。
如果你那麼在意的話，就在2000公里的時候拉拉高速就好了。至於時速你自己看著辦。我在45公里的時候就把油門踩到底了。
26樓：
一般都是在2500-3000
拉高速之前先去換機油 每個檔位開個3分鐘左右就行如果你不知道如何正確拉高速 就別去了。
一定注意安全 車速非常快。
27樓：匿名使用者
第一次保養前，時速看車而定。注意安全。
28樓：
一般來說新車第一個5000km為磨合期，之後保養，保養後再拉高速，不過不能太快，80km/h跑10分鐘，120km/h跑10分鐘，150左右再跑10分鐘，然後回來時一直120到高速口，就行了。也有的車是免磨合的，比如新的奧迪a6l。也有的1000公里首保，比如尼桑軒逸1000時一次，5000再一次，都是免費的（我的就是這個），以上是4s店的人給我說的，一個熟人。
希望對你有幫助。
29樓：巧米樂
現在的新車是不需要拉高速的。
如果一定要拉的話，那麼建議在首保前進行，也就是拉完高速就去首保，這樣對車是最好的。因為拉完高速後產生的發動機雜質就隨著機油的更換而被全部處理了。
此外，首保前不建議時速超過100km。
拉高速要點：
可以從低往高拉，或是從高往低拉。如先掛一檔，保持轉速4000轉以上1分鐘，再掛二檔，繼續保持4000轉以上的轉速，再掛三檔，一直到最高檔。
新車需要什麼時候拉高速
30樓：匿名使用者
關於新車拉高速的正確方法。
第一。 概念要清--拉高速是指高轉速，而不是車速高。
第二。 每個擋位維持在4000-5000轉左右，分別堅持2-5分鐘即可。
第三。 二檔以上拉高速，車速快，務必要在高速路上進行。
第四。 高轉速狀態時間不要太長，可間斷反覆幾次。
1、二檔不超過1分鐘，過長就是毀車！發動機受不了高溫。
2、三檔2分鐘，千萬別超快車！安全第一！
3、四檔3分鐘，過長等於毀車，同理於二檔、三檔。
4、五檔5分鐘，切記選擇一個上坡路段，高轉速低車速，安全第一！
第五．要想試試最高時速，可選擇下坡路段，但一定要量力而行。
1、達到額定最高時速時，停留幾秒就成。
2、所謂量力而行是指路況、駕駛技術和車的原始效能是否允許。
3、最高時速是很虛的東西，只是滿足一下虛榮心罷了，平時用不著。
第六。 最好首保前拉高速，拉完高速後機油很髒，正好在保養時換掉。
第七。 新觀念，新車不需要特意拉高速，特別是現在的好車。
第八。 拉高速時注意高速路測速罰款，選擇無測速的路段進行。
第九。 如果想冒險試試斷油保護功能，一定找個沒車的路上用二檔試。
第十。 老車不需要拉高速，只要每1000km上趟高速就行；當然，每天4檔或5檔瞬間拉個小高轉速（4000轉）對預防積碳有好處，不積碳自然省油。
希望能幫到您，有幫助望採納謝謝。
新車什麼時候拉高速，新車應該什麼時候去拉高速？
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