請問一下寶馬730li動力很肉嗎

時間 2023-02-15 10:45:09

1樓:hdp汽車我最懂

動力足不足還是要看個人感受,如果你覺得夠用了,那麼動力就沒問題,如果覺得動力不滿足,也可以ecu動力升級,hdp特調官網上有提升資料和**,有興趣可以看一下!

2樓:匿名使用者

七系的定位是以舒適、豪華為主。要看你是做什麼用的,一般商務性的場合七系足夠了,有面子有裡子。追求舒適就不能過分追求動力,258的馬力夠了,七系還指望飆車麼。

買車麼,入門級和高配都是可以買的,一般性中間段的買的人比較少了。有這個錢買七系也就不在乎後期那些保養啊什麼的,主要買的是一個品牌和舒適性。

3樓:匿名使用者

寶馬730li動力很好,,不柔的。

我的寶馬730現在開起來很肉是怎麼回事?

4樓:bmw呵護

您好 一般情況下 都先換3元 三元堵了排氣不暢 加速無力我估計在這裡沒人能幫您了 呵呵。

建議換一家4s店做個檢查吧。

如果近的話就來北京吧。

這裡沒能幫到您 非常抱歉。

5樓:網友

你可以到4s店檢查發動機的皮帶還有汽缸內的雜物是否有清除。特別提醒發動機的皮帶和皮帶輪要10萬公里換一次。還有壓縮機也很重要一般壓縮機和發動機和空調系統是分不開的。

這和三元催化沒有事情。換完的皮帶和皮帶輪之後一定要去高速上跑一圈讓這新的東西容入發動機裡磨合一下。

6樓:匿名使用者

首先電腦檢測發動機控制單元的故障儲存;檢查燃油壓力,供油壓力不足或者保持壓力低就要更換汽油泵或者回油閥;檢查火花塞,必要時更換;檢查汽濾和空濾是否是原廠配件,最好去4s店做一次常規保養;清洗噴嘴和節氣門,檢查進氣和真空系統是否洩漏;檢查變速箱油是否需要更換;檢查輪胎氣壓。

7樓:year苝極莜蘫天

這種高階車的話真的不知道是怎麼回事 但是我可以告訴你三元催化器 就是 處理尾氣的 和東西性礙不著 環保裝置。

8樓:匿名使用者

主要是油路的問題,簡單的清晰一下油路看看情況了,我的車子也有同樣的問題,現在好多了。

如果你為了簡單的話,可以加一段時間燃油新增劑或許可以好轉一點,我的路虎出現是加了一段時間新增劑就好了很多。油的問題。

9樓:匿名使用者

我以前開的寶馬760油嘴堵了花了6萬多清洗,後來加的97號油,可能不太標準,又發悶了,我感覺寶馬就喝不慣中國的油。

10樓:陸地巡洋艦

大哥沒事吧~都730了還上這裡來問~要是瀋陽的我幫你找人。

寶馬730動力會不會不夠

11樓:隨緣槍法

不會的 動力絕對夠 730價效比絕對實惠。

12樓:老爺爺小騷

扯淡呢寶馬就是運動操控型的車子,動力不夠還玩毛,而且還是七系頂級的轎車。

13樓:啊油哦

這麼好的車,怎麼會動力不夠!

寶馬7系2.0t舒服嗎?動力怎麼樣?

14樓:歷史謀略

寶馬7系車型剛上市的時候,很多人說它是小馬拉大車,因為在大家眼裡寶馬7系這個級別車子至少是 6缸排量起步。

當初上市之時,到處都是寶馬7系小馬拉大車的聲音,但後來這種聲音慢慢沒有了,因為寶馬用實力證明還是很猛的。賓士s級也換裝了2.

0t的發動機,目前只有奧迪a8還堅持的是起步。

俗話說不看療程看療效,這句話用在寶馬7系的發動機上再合適不過了。寶馬730上的這款2.

0t發動機最大功率是195kw,最大265馬力,配8檔手自一體變速箱,百公里加速可以做到秒。不光0-100km/h加速很猛,過了120km/h之後動力依舊源源不斷,而且高速120km/h轉速能夠保持在2000轉以下。

同舉個不恰當的例子,對比一下納智捷大7的發動機,百公里加速時間秒,雖然納智捷的排量更大,但是動力實際表現卻更弱。

我們知道,一般我們把動力很強的那種小車稱之為小鋼炮,例如說高爾夫gti,但他的百公里加速時間也不過是秒,還沒有寶馬730快。另外素有秒天秒地的思域,號稱600萬以下的車都不是思域的對手,它的百公里加速時間不過7秒。

舉了這兩個例子不知道你有沒有點數了,的寶馬動力真的可以,可以當做小鋼炮,超過路上80%的車沒問題。

最後說說它的舒適性,作為寶馬的旗艦轎車,寶馬7系不斷的在豪華感上追趕賓士s級,內飾豪華程度絲毫不遜於賓士s級,甚至相比賓士來說更加具有設計感。寶馬730li雖然是寶馬7系最低配車型,但是同樣也標配了很多舒適性配置,例如可以調節軟硬的空氣懸架、全車電吸門、方向盤調動調節、真皮座椅、座椅加熱、哈曼卡頓音響、自動空調等等。不論從駕駛舒適性、乘坐舒適性還是使用便利性上來說寶馬7系都是同級別的佼佼者,這個級別的車完全不用擔心這些問題。

總結:寶馬7系動力強勁,實際動力表現堪比小剛炮車型,日常駕駛完全不用擔心,況且7系這個級別的車也沒有人會開著飆車吧。

舒適性方面8at變速箱和空氣懸架的加持使它的駕駛性和乘坐舒適性都非常出色。

15樓:海闊任雲天

740li的排量更大,動力表現更好而已

至今關於bmw 新一代7系的各種說法有很多,當然和典雅莊重、商務用途更多的賓士s級轎車相比,7系的年輕化氣質並不會讓賓士成為拳怕少壯的主,為了在中國這樣的廣闊市場上換取更多的市場佔有率,加上排放法規日趨嚴苛,7系轉而進攻家庭用車,實際上是一個可以想象的出口,尤其是在推出730li這樣的產品之後,它的使命尤其重要。

全新寶馬7系依舊使用的是最新的家族化造型風格,前臉大尺寸的雙腎進氣格柵,顯得更加霸氣,讓人印象深刻,車身線條的映襯,讓整個造型非常具有流水型的美感。再加上本身的車輛尺寸非常大,看起來豪華檔次感非常突出。車輛顏值爆表,所以,這也難怪為什麼這一款車型,會受到很多高階消費者的關注。

寶馬7係為了給後排乘客,營造出更好的乘坐體驗,配備了非常多的靜音科技,舒適配置以及細節間的更好處理。前後雙叉臂獨立懸架,配備空氣懸掛,支援高低軟硬調節模式,能夠很好的保證後排乘客有較好的乘坐體驗。搭載的2.

0t渦輪增壓發動機,動力輸出強悍,能夠充分滿足車主的日常所需。與之匹配的採埃孚8at變速箱,讓動力的輸出更加順暢,整體的行駛質感更加柔和。

16樓:半夢半醒

不是太舒服,作為d級車,居然還是一輛的發動機,動力是在不怎麼樣。

17樓:惠華小知識

寶馬7系舒服,動力方面比較充沛,而且動力達到了近300匹,百公里加速5秒鐘,一般工作生活旅遊都能滿足基本需求。

18樓:小宇哥看娛樂

這款汽車是非常舒服的,而且動力也是非常充足的,每一次的是行駛過程當中都會有很好的體驗感。

寶馬730車效能怎麼樣

19樓:匿名使用者

730很大氣,夠用了,秒加速,現在是,急速都有244,在中國完全是夠用了。

前面很多人都說錯的,說什麼主動轉向燈沒有,是錯的,自標高空氣懸掛也有,還有各位不要以為是空氣懸掛就好,因為寶馬從來就不講究什麼空氣懸掛,因為其他的型別懸掛配合也不會比空氣差,我來客觀說說,寶馬的730li和英國,德國的寶馬730li相比之下,配置最高,有自標高空氣懸掛,加上多連桿式獨立後橋,還有前面的多連桿前橋,配螺旋彈簧,可以說兼顧了舒適和運動,18寸大輪輻,很大氣,其實我那個親戚有能力買760li,但是最後還是考慮了730,因為他本來就開了一部benzs350,後來把賓士就給老婆開了,他清口說開這個等級的7系的操控強於s,可以說現實中發現有些人資產相對少,還是買寶馬760li。

發動機型式 直列6缸,每缸4氣門。

排量 2979ml

最大功率 170kw/5900r/min

最大扭矩 300nm/3500r/min

缸徑×行程

驅動型式 前置後輪驅動。

變速器型式 6速自動。

懸架 前 麥弗遜式獨立,主動防傾杆。

後 多連桿帶副車架獨立,主動防傾杆。

轉向系型式 齒輪齒條式,可變助力。

制動器前 通風盤式直徑348mm

後 通風盤式直徑345mm

車輪及輪胎。

輪胎 米其林245/50 r18

效能最高車速 237km/h

0~100km/h加速時間 秒。

20樓:匿名使用者

730車配置舒適 空間寬敞 外形豪華 但是對於龐大的車身動力有些偏弱。

21樓:匿名使用者

推薦不要買寶馬,寶馬現在故障很多,現在有錢的基本都買大奔!

打算入手寶馬730li 可是有些人 又扯什麼動力不好 別**門級 我很苦惱 還請各位指點一下

22樓:迴轉明天

因為7系的車都很重,730li,是的發動機。相對7系其他型號的車,因為發動機的原因,動力相對弱一點,如果你對起步提速的要求不高,那就無所謂了,影響不大。

23樓:匿名使用者

入門級的730確實動力表現不是那麼強勁。那是因為小三車身相對較重,豪華車嘛!個人認為豪華車建議740以上。

儘管小三的發動機已經相當先進了,畢竟是一頭小牛拉大車,比起小牛拉小車的50萬一下的一些車款。很有可能在綠燈亮的時候把7系的顏面丟盡!

24樓:匿名使用者

其實動力,舒適感還是可以的,就是可能有些人後期保養不是很好,造成的問題,個人感覺可以購入。

25樓:希特肋萬歲

個人推薦你選擇750li,760的那種提車比較麻煩,而且現在在中國750li的話是頂配版的,動力比老款的要大很多。

寶馬730li怎麼樣?開這車爽不啊```?

26樓:公西駿奇愛齊

這麼好的車當然爽了!

007就開過寶馬7系的。

如果要買的話,白色的好看,座椅要弄皮的,不要放些幼稚的裝飾品7系的效能都很好,特別是音響效果超好,我聽《bonamana》的時候都要炸掉了。

寶馬7系730li效能怎麼樣寶馬730li油耗多少

27樓:匿名使用者

730li有兩款哦~一下是詳細資料啦~寶馬7系 730li 經典版 萬元排量(l) 長/寬/高(mm) 5179/1902/1484 軸距(mm) 3128 最大功率(kw) 190 油耗(l) 10.

1(綜合) 最高時速(km/h) 244 變速器 6速手自一體 最大扭矩(nm) 300 發動機 258馬力。

28樓:匿名使用者

挺不錯的,油耗可以,舒適也還行,因為我開750li都是自己駕駛的,並不是在後排,我25,不可能說像那些看起來走路年邁的老企業家那樣坐後排,所以舒適性方面不能給你過多的準確的答覆了。 操控聽好的,至少我感覺,安全的話其實這個級別的車子都。

請問一下這個肉肉叫什麼,請問一下這個是什麼品種的肉肉

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