1樓：匿名使用者
呵呵 很多人都認為4s店很可信，其實它只是規模大點，根本就沒其他的特別之處，只要東西不假，其實在外面規模稍微大點的修理廠也一樣，4s店收費太高。至於你的變速箱油建議你更換，因為已經髒汙了，自動檔的變速箱油質很重要，髒汙的油會引起油路堵塞，嚴重影響變速箱的工作。
2樓：花園車居
手動擋油一般不需更換，到6萬檢查。新車出現這樣的事情作為車主肯定心裡不舒服。在4s店你想把油也免費給更換是不可能的，這部分油錢廠家不給，作為經銷商他也不會自己貼錢來搞好服務。
不要把4s店想象成慈善家，他們只會想著怎麼去賺錢。如果你本人覺得變速箱油已經汙染，你就掏錢換掉，也就200元左右。
3樓：匿名使用者
你首保油有沒有換，要是換了的話換不換無所謂，但修的時候放油要儲存好，不要有髒東西。變速箱對油沒有什麼太大的要求！首保沒換建議你要把油換掉！磨合期會有雜質。
祝您用車愉快！
4樓：匿名使用者
新車 磨合後都要換油的。
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請教各位，什麼變速箱動力換擋？有了動力換擋司機是不是就不用操縱換擋桿？那如何實現車輛變速的？
5樓：車的供養
裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。
6樓：匿名使用者
這個問題可以理解為自動變速器，就是動力換擋，駕駛員只處理油門，部分還具有駕駛員干預功能。
還有1種是液壓或氣壓換擋，還是手動擋，但由於發動機功率過大，變速器沉重，人力無法實現換擋，靠液壓或氣壓推動變速器換擋，駕駛員只操作響應的液壓或氣壓閥門。這種常見重卡和小噸位礦車。
請教各位大神，變速箱油可以混加嗎
7樓：匿名使用者
不可以，不同種類變速器所需要的atf粘度也不相同，因此不能隨意地更換汽車使用atf的標準油，避免由於atf粘度與自動變速器粘度要求不適應，導致出現不良反應。當使用atf的粘度偏大時，不僅影響變矩器的效率，而且可能造成低溫起動困難；當使用atf的粘度偏小時，會導致液壓系統的洩漏增加。特別是變速器在高速工作時，鋁製閱體膨脹量大，此時粘度小則可能引起換擋不正常。
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。儘量選用原廠的atf。不能錯用混用自動變速器油。
汽車保養手冊上使用何種型號atf就用哪種型號的。atf由於型號不同，摩擦係數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械效能，延長壽命。
8樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
請教各位大蝦 思銘變速箱油何時
9樓：老張修車
關於汽車更換變速箱油的問題，簡單來說：
美系德系五萬以及五萬公里的整倍數就換油最好！
日系車四萬公里的整倍數換油為最宜。
大部分車子按照6升算。 如果是迴圈機換油就多出來近一倍！
請教各位，變速箱闖檔問題
10樓：敖海超
汽車啟動不久後，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
如何有效控制變速箱高溫？
一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。
在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。
超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。
自動變速箱溫度過高。
症狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
**：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。
（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕鬆解決變速箱高溫問題。
各位網友，請教下14款卡羅拉cvt變速器怎麼使用手動功能？比如說，可以在執行過程中直接從d檔掛到m
11樓：崔崔說娛樂
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，目前這款車的cvt變速箱還沒有出現質量上的問題。
你好，m檔是手動模式檔（有的也叫運動模式）。放在這個檔位上，把檔杆向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔杆就行，不用踩剎車。希望可以幫到你，祝您用車愉快。
12樓：匿名使用者
d-m 行駛中隨便切換 油門都不用抬沒有任何速度要求轉數要求 實際上切換到m而未進行+-操作時仍處於自動狀態 只是和d有區別 沒有經濟油耗限制 效能全放開的自動模式。
+和-可以理解為撥片是不能掛死在+或-的 +一下升一檔 當然 轉數要配合否則加不上去。
m模式下eco肯定是關掉的。
d是經濟油耗和效能的平衡模式 eco是節能模式 效能會稍有欠缺 m則正相反完全放開油耗滿功率運作。
自動擋變速箱油位怎麼檢查，請教 自動擋變速箱油位怎麼檢查
丿窮奇灬 第一步 將車輛停放在水平平直的路面上 第二步 將車啟動後熱車，冷卻水溫度達到90攝氏度以上，發動機保持運轉狀態 第三步 踩住制動踏板，將撥檔杆從p擋依次掛入每一個檔位後回到p擋，以使油液進入 閥體後和相應油道中 第四步 取出油尺，檢查油麵高度。必須確保油麵應在油尺上下刻度之間。 東方銳智集...
如何檢查汽車變速箱油，怎麼檢查變速箱油位
變速器油尺檢查方法 1 將汽車停放在水平地面上，並拉緊手制動。2 讓發動機怠速運轉一分鐘以上。3 踩住制動踏板，將操縱手柄撥至倒擋 p 前進擋 d 前進低擋 s l或 等位置，並在每個擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換擋執行元件中都充滿液壓油。最後將操縱手柄撥至停車擋 p 位置。自動變速器油麵檢...
手動變速箱可以改自動變速箱嗎，手動檔的變速箱能換成自動的嗎？
途虎話養車 可以從技術角度來說，手動檔改自動檔其實就是改裝自動離合器，通過感測器，並且安裝在檔杆 ecu等地方，讓離合實現自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統的手動變速箱改為amt變速箱。從法律法規角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢...