1樓：大濛濛
一般的摩托都能上100公里/每小時，技術高階一些的能跑180公里/每小時甚至200公里/每小時以上。
單缸125摩托一般的功率為7到千瓦，150的單缸一般功率到11千瓦。由於各個摩托車廠家發動機的技術不同，從而造成發動機的功率也不一樣。
發動機的功率受排量，車重還有發動機技術（如渦輪增壓）的影響，所以不一定125排量的車功率一樣。 由於發動機的功率與轉速有關，發動機的功率曲線（實際上也就是扭矩特性曲線）必然存在差距。
摩托車的排量、功率與壓縮比沒有直接關係，目前國內125摩托車壓縮比大多在：1之間，只有少數車型達到10:1左右。
摩托車125的發動機最高時速能達到每小時200公里。 125只是摩托車發動機的氣缸容積，並不是和車速有直接的聯絡，還要看衝程數，變速箱等的設計是怎麼樣的。
2樓：網友
原則上發動機排量越大速度越快，單國家對民用的摩托車最高時速是有限制的，一般正規廠家出的不會高於110公里。。怎樣計算最高時速呢？首先求比值最大的哪個檔位（發動機曲軸與摩托車輪軸）的變速比，然後根據發動機最高允許轉速，算出輪軸的每60分鐘（小時）的最高轉速，用這個轉速乘以摩托車輪胎的外周長（換算成公里），就是最高時速（每小時公里數）。
功率和扭矩是可以換算的，扭矩單位是牛頓米（，除以秒就是瓦（。
有了功率（或扭矩）數和發動機轉速，可參照電動機計算公式：t（牛頓米）=9550 * p（千瓦） /n（每分鐘轉速） ，計算出扭矩（或功率）。排量換算成功率是很複雜的，根據發動機設計特點和製造工藝以及燃燒效率，還有冷卻方式等因素。
即使是相同排量的發動機，其功率也不盡相同，甚至相差很多。
賽事摩托除外，再就是摩托車發動機國產的多是風冷，這就限制了發動機的轉速，也是限制了速度，騎摩托車還是不要太快的好，畢竟摩托車的剎車以及安全係數太低，速度過高危險也就成倍地增加，一般在60-80公里是比較安全的。
3樓：網友
125c的國產摩托車最高時速也可以達到100公里以上每小時，但2個輪子的摩托車跑快了不安全，個人觀點是即使在馬路上車輛少的情況下，最好也不要超過65公里的時速。
4樓：匿名使用者
百公里油耗在升左右，不算費油。
最高時速在90公里每小時左右，速度表一般會偏大些。這款車的發動機是沒有平衡軸的，與五羊本田的otr（鋒翼、統御)或新大洲本田的cbf小戰鷹一樣，150cc的才裝配了平衡軸。不過這款發動機本身震動就輕，裝不裝平衡軸意義不大。
現在的裸車價一般在6600－6800左右，總體來說不錯的一款車。
摩托車最高時速是多少？
5樓：採芪東南
1、要看具體車型而論，現在市面上銷售的110摩托大都是彎梁車，極速也各不相同。
跨騎車現在110排量的很少，它們的速度也不會超過125的車，一般125的車極速100-110公里/小時左右，110的跨騎車，基本不會達到100公里/小時。
2、通常摩托車生產企業標稱的最高車速是安全車速，125cc的摩托車通常時速在80-90公里間，而車輛的實際車速基本都比該標稱車速高，不同廠家或不同車輛均有不同，基本在90-115公里的範圍內。
但是要注意，車輛一般超出設計車速後，其安全性會很差，車身會感到飄、碰到緊急情況時的狀況更差（制動快會抱死、側hua，甚至翻車），建議您還是按說明書規定的車速行駛。
6樓：奇施表覓柔
概念摩托戰斧能達到560公里/小時。
現實中常見的被稱為陸地上跑的最快的鳥就是鈴木隼，最高可達到340公里/小時。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
世界上最快的摩托車是美國的道奇戰斧，viperv10發動機，排氣量8277cc，最大馬力：507匹，最高速度676km/h，也就是最快速度達到每小時676公里。
125踏板摩托車通常能跑到多快的速度啊？
8樓：帥嘆匙
我們從普遍角度來看，國內的125cc摩托車，它們的最高時速基本上也就只能跑80-90km/h而已，能上100碼的太少了，而有些合資125車型的最高時速也只是這個速度而已。
所以說125跨騎車型基本上最高時速也就只有這樣而已，但是有些人說125**摩托車卻是可以上130km/h的，只不過這個資料踏板車型卻是萬萬達不到的。那麼為什麼同樣-排量都是125cc，但是最高時速卻差了這麼多呢？
我們先從功率扭矩還有速度之間的關係來看。其實功率就等於扭矩*速度，如果踏板車和**摩托車是在同等扭矩下的話，那麼要想提高它的車速，就代表著要加大發動機的功率，也要加大排量。
但是從理論上講，在同等拍兩下，如果燃燒是一樣的，輸出功率也是一樣的話，那麼唯一有不同的地方，估計就是適當的降低發動機的扭矩來提升車輛的極限速度了。
如果想要提高車子的極限速度的話，還可以通過車輛的油門來進行調速。實際上這個就是恆扭矩調速的意思，這種調速過程想要跑得快的話，就只有通過加大發動機功率這一條路可以走了。
而車友們通過降低發動機的扭矩進行調速的，遵循的是恆功率調速，這種是可以通過改變傳動比的方式來實現的。
而踏板車和**摩托車之間的極速不同的原因就在於，兩者的傳動方式不一樣。踏板摩托車採用的是cvt無級變速，這種變速方式跟汽車差不多，但是因為沒有檔位區分，在騎行的過程中，就掌握不好相應的速度騎行，所以這種車型就比較費油。
9樓：匿名使用者
125踏板摩托車正常時速大約60公里/小時，最高大約能跑100公里/小時；以時速在40－60公里/第小時之間為宜，這個速度可以相對省油，而且又可以保證安全發動機的磨損也最小。一般而言，踏板摩托車安全時速大約40-50公里/小時，建議最高不要超過60公里/小時，因為輪轂比較小，剎車距離相對較長。對自身安全不利。
摩托車也屬於機動車輛，機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿及時辦理登出登記。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準應當報廢的機動車必須及時辦理登出登記。
達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
現在一般常見的幾千塊錢的125踏板摩托車，最高車速能跑到90公里/小時左右，差一點的只能跑到8公里/小時，只有少數能達到或接近100公里/小時左右。125踏板摩托車也有很多種，因品牌、型號、檔次、技術及製造水平等不同，極速也會有差異。
11樓：小huitai狼
正常的么二五踏板摩托車最高時速能達到九十左右，這是實際車速，對於快樂表而言可能更高。踏板車不可長期跑高速會損害發動機。
12樓：myself夙夜在公
一般普通125摩托車的最大速度不低於90公里/小時，和有檔或者踏板無關，之前講過，有關摩托車的一些製造標準，最大速度，極速，超越加速，起步速度，最低穩定速度等等，不同行駛狀態都是有拍相應要求的，
13樓：匿名使用者
125世界的泰坦摩托車，正常速度的話，最快跑到每小時100公里。
14樓：然琪拳圳
收入 如果某個夏天你失去了工作，你對冰激凌的需求會發生什麼變化呢？很可能的情況是，需求要減少。收入較低意味著人的總支出減少，因此你不得不在某些物品——而且也許是大多數物品上——少支出一些。
如果當收入減少時，一種物品的需求減少，這種物品就被稱為正常物品。
並不是所有物品都是正常物品。如果當收入減少時，一種物品的需求增加，這種物品就被稱為低檔物品。低檔物品的一個例子是搭乘公共汽車。
隨著你收入減少，你不大可能買汽車或乘計程車，而是更可能坐公共汽車。
相關物品的** 假定冷凍酸奶的**下降。需求規律表明你將多 買冷凍酸奶。同時，你也許將少買冰激凌。
因為冰激凌和冷凍酸奶都是冷而甜的奶油甜食，它們滿足相似的慾望。當一種物品**下降減少了另一 種物品的需求時，這兩種物品被稱為替代品。其他成對的替代品包括熱狗 與漢堡包，毛衣與長袖衫，以及電影票和錄影帶租金。
現在假設新鮮軟糖**下降。根據需求規律，你將買更多的新鮮軟糖。但在這種情況下，你將買更多冰激凌，因為冰激凌和新鮮軟糖通常是一起吃的。
當一種物品**下降增加了另一種物品的需求時，這兩種物品被稱為互補品、其他成對的互補品包括汽油與汽車，電腦和軟體，以及雪橇和空中纜車票。
15樓：匿名使用者
人生有時候就是這樣，當我們覺得人生不如意時，我們總會抱怨自己的運氣不好，可你是否靜下心來好好想過？你吃過多少苦，經歷過多少磨難，**又覺得不如意了。我們都知道努力未必就能成功，但是努力之後不斷的失敗也是生命的財富，向死而生說的就是這樣的道理。
人的好運氣會用光，壞運氣也一樣，總有用完的一天。努力過後積累的那些失敗，也會成為一個久病成醫的路霸，而這正是好運來臨的拐點。也許有人會說，他比我聰明那麼多，我怎麼努力也追趕不上他的腳步，然後索性放棄。
其實這只是一個讓人滯留，讓人安於現狀的藉口。更何況，你連跟別人拼努力你都達不到，更不用說拼天賦了。其實聰明只是少數人的屬性。
如果你沒有這種屬性，你也可以成為一個真誠的人，正直的人，單純的人，勤奮的人，美好的人……因為這個世界，可不是單靠聰明就能支撐起來的。我曾經聽到過一句話：身邊的人要求你用功讀書，不是因為他要你跟別人比成績，而是因為他希望你將來會擁有選擇的權利，選擇有意義有時間的工作，而不是被迫謀生。
努力變成更好的自己，只要你足夠好，你就配得上這世上一切好的，並且可以選擇想要的生活。都說貴在堅持，但是堅持在努力。越努力越幸運，百分百的付出或許得到的是百分之一的結果，但是隻要心存信念_越努力，越幸運。
我相信定能有所收穫！
16樓：
為了更充分地說明這種關係，讓我們看看勞動的邊際產量(mpl)與邊際成本(mc)如何相關。假設增加的一個工人成本為500美元，邊際產量為50箱蘋果。在這種情況下，多生產50箱蘋果成本500美元，一箱蘋果的邊際成本是500美元/50，或10美元。
更一般地說，如果w是工資，而且，額外的一單位勞動生產出mpl單位的產量，那麼，一單位產量的邊際成本是mc＝w/mpl。
這種分析表明，邊際產量遞減與邊際成本遞增是緊密相關的。當我們蘋果園裡增加到擠滿工人時，每個增加的工人增加的蘋果產量就會減少(mpl減少)。同樣，當蘋果企業生產大量蘋果時，蘋果園已經擠滿了工人，以致生產額外的一箱蘋果成本增多(mc增加)。
現在考慮我們的利潤最大化標準。我們以前確定了，利潤最大化企業選擇的勞動量要使勞動的邊際產量值(p×mpl)等於工資。我們用數學公式來寫出這一點：
p×mpl＝w
如果我們把這個式子的兩邊除以mpl，就得出。
p=w/mpl
我們剛剛提到，w/mpl等於邊際成本mc。因此，我們又可以代人上式得出。
p=mc
新摩托車發動機問題，新摩托車發動機問題
小問題，氣門調節下就ok 找個好點的修車師傅弄下 可以除非它不想做生意了，在有他說給你保一年，你讓他給你寫個字據，免得一後賴賬。再不行就12315 出現噠噠的響聲有兩種可能，一是 你用的機油質量非常差，二是 發動機的本身質量有問題，噠噠的響聲一般是摩托車搖臂和凸輪摩擦出來的響聲，或者是摩托車齒輪箱裡...
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踏雪尋熊不捉魚 全白鋁質本色的好，不會因各種原因掉皮後難看，而且散熱效能更佳，外表有漆的很多都會在使用中掉漆，影響美觀。 雷寧通訊 水冷的黑色的好，酷 風冷和油冷的還是選擇原來的金屬色吧。有的油漆標註可耐溫1300攝氏度但時間長了或者油汙外部腐蝕以後還是會大面積脫落的。那樣很難看。 車車小還是顏色鮮...