1樓：軍讓興錦
對骨骼生長不好，睡完了容易頭暈，這是缺氧的結果，最好還是忍到下車，回家睡覺。如果是長途汽車或者是火車，那情況就不一樣了，適當的休息是必要的，這樣在車上睡覺不是經常的，是偶爾的，對身體不會造成傷害的。
2樓：修興度嬋
坐車時睡覺容易發生意外傷害，因為車輛在行駛過程中很有可能會緊急剎車，人在睡眠狀態下，全身放鬆戒備，緊急剎車最容易造成頸椎受傷，所以坐車時還是不要睡覺的好~~
在汽車裡睡覺有危險嗎？
3樓：小小小魚生活
在汽車裡睡覺是要開窗戶的，不過只要留條縫就行。
lca（ lane change assist），又稱變道輔助系統；因為汽車c柱有一個視野盲區，所以我們車輛在變道的時候就容易產生危險，lca就採用24ghz雷達感測器檢測後面盲區接近的車輛，並通過前方後視鏡旁的指示燈報警提示，起到提醒駕駛員注意的功能。
夜視輔助：
這項新的研發成果能提供更大的視野範圍，而且不會讓逆向的車輛感到晃眼。由於採用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物。
駕駛者可以及時採取制動或者避讓措施。此外，這個系統能減輕駕駛者在夜 間開車的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態，從而能夠在緊要關頭迅速而正確地做出反應。配備了夜視輔助系統的車輛裝有兩個額外的紅外線前照燈，可以照到前方大約200m的距離。
4樓：吾樂安
有的車主覺得，雖然都說車輛的封閉性很好，但是沒有一輛車百分之百地保證完全封閉，就算車窗全都是關好的，也還會有少量空氣流通，為啥會發生意外呢？專家解釋到，「從理論上來說車裡空氣會流通，但是由於流通的空氣比較少，車內空間又太小，經過一段時間，車裡二氧化碳的含量，會遠遠多於氧氣的含量，在氧氣不足的環境下，人會覺得呼吸難受，如果說氧氣含量太低，人可能會因為缺氧而窒息，大家平時開車時，窗戶留條縫比較好。」如果說真的是迫不得已，要在車裡睡覺怎麼辦？
專家是這麼回答的，「如果說，必須要在車裡睡覺，首先要把車停到室外比較安全的地方，不要停在地下車庫，哪那裡空氣不流通，如果需要開空調的話，記得把車窗留一條小縫隙，這樣讓車裡的空氣可以稍微迴圈一下，人呆在車裡不會太難受，當然了在車裡睡覺要提高警惕，如果說睡覺時感覺比較難受，就趕緊把車窗開啟，通通風。」如果不是特殊情況，大家最好不要在車裡睡覺，在車裡開空調睡覺對發動機不太好，自己睡得也不舒服，更重要的是，這樣太危險了，聯絡，如果平時開車出門並且當天趕不回來，就提前預定晚上休息的地方，當然了，如果真的必須要在車裡睡一晚，一定要記得把車窗留條縫隙，跟安全比起來，暖和不值一提，你們覺得呢？
5樓：澹臺時芳項寅
在汽車裡睡覺是要開窗戶的，不過只要留條縫就行。
原因：車內密封環境有害氣體多，空氣不流通，容易氣悶，長時間睡著了易造成車內密封過嚴缺氧的危險。
注意：即使開空調也儘量不要在車內睡覺，長時間開空調會導致車內空氣難以對流，發動機運轉產生的一氧化碳有可能聚集在車內，加之車內人員呼吸排出的二氧化碳，時間一長可能會導致車內人員中毒。
為什麼人在坐車的時候，總是容易瞌睡？
6樓：llqy米米
我身上的暈車現象比較嚴重，每次坐長途客車對我來說都是一種煎熬。為了減輕暈車的痛苦，每次上車後我都會開啟手機上的**軟體，聽歌睡覺。這樣可以很好地麻痺自己，讓自己更舒服。
不僅如此，不論是大巴、客車還是公交的空間都非常有限，這就使得每一位乘客的活動範圍更加狹窄。
不僅不能隨意走動，就連伸個懶腰都十分困難。
身體長時間不能活動，疲憊感就會隨之而來，所以在車上睡覺也就不是什麼罕見的事了。
除了上述原因，車本身的運動也是乘客朋友坐車容易打瞌睡的原因之一。
由於路上每隔不遠的紅綠燈，道路的凹凸不平，汽車在執行途中難免顛簸起伏，搖搖晃晃，人的睡意也就隨之而來。
不知道大家有沒有見過嬰兒的搖籃床。車的搖晃和搖籃床有著異曲同工之妙。
客車車廂一般都比較狹小，一輛車能夠容納三四十個人。
車廂內空氣稀薄，流通不暢，即使是開啟空調也很難緩解。缺氧的狀態讓大腦昏昏沉沉，很容易進入睡眠狀態。
由此可見，人體打瞌睡也是有很多的奧妙，需要大家仔細觀察，多多思考。
7樓：大好時光
人在坐車時想睡覺，是一種普遍現象，是由於坐車本身就是一種安靜的感覺，這種感覺，會反射性傳導大腦，大腦進入抑制狀態，犯困，再一個就是車廂人員較多，會出現腦部缺氧，加上執行中，不斷搖晃加重腦缺氧！
8樓：困呼呼的湯圓
因為人在坐車的時候是處於疲勞期，所以一旦睡著就會感覺越睡越困，一直處於睡不醒的狀態，而且車子一直在不停的搖搖晃晃，會更加催發坐車的人的睡意。
9樓：翻鬥花園小雯
車上位置比較固定，基本不能隨意走動，容易感到困。其次，平衡中樞系統比較敏感，大腦在感知平衡情況不穩定時，會產生類似犯困的暈眩感。在車上無法與人交流或者做其他的事，大腦皮層處於放鬆狀態。
10樓：匿名使用者
車廂內空氣相比外界稀薄，空氣流通不及時，即便開空調也無濟於事，缺氧的狀態讓大腦昏昏沉沉，更容易進入瞌睡狀態。
11樓：楊倩依
因為在坐車的時候，車子經過馬路不斷輕微震動，會起到催眠的效果，導致人比較容易瞌睡。
12樓：阿樂秋季雨
是因為我們坐在車上的時候非常的無聊，而且車身的顛簸也非常的舒適，所以才容易瞌睡。
13樓：匿名使用者
因為車上的環境比較安靜，人在這種環境下容易犯困，所以才會產生這種現象。
14樓：科學小怪
神奇，為什麼人在坐車的時候睡著了，總能在快到站之前醒過來？
長時間睡車裡有什麼危害?
15樓：上海萬通汽車學校
長時間睡車裡有什麼危害，有以下4點：
車內面積有限，睡車裡容易肌肉疲勞造落枕。
情況嚴重者，個別的還能導致面癱。
溫度較低時，車門車窗開著容易著涼感冒。
車門關閉情況下，容易缺氧還會一氧化碳中毒。如遇高溫，則會加快缺氧。
如沒有特殊情況，非常不建議在車內睡覺，更不建議長時間呆在車內。不僅容易一氧化碳中毒，著涼感冒，還會引起肩周炎落枕等小毛病。夏天車內悶熱，開空調也增加油耗。
坐車的時候你會睡嗎？
16樓：盆栽植物養護
小時候不明白親情的可貴，越長大了發現親情真的難得可貴。
前兩天我夜裡坐大巴車去一個工作的地方。車程有兩個小時。
在車上我突然想起了一次暑假裡跟爸媽開車出去的情景。那天晚上八點多，天黑了才往回返。我爸開車，我媽坐副駕駛，開到快十一點的時候我媽實在困得支撐不住了，她主動要求跟我換位置。
於是我媽躺在車後座上睡覺，我坐到了副駕駛，我爸繼續開車。在這段時間我一直斷斷續續地跟我爸聊天，給他唱歌，講笑話，為了不讓他疲勞駕駛而注意力渙散。
那時候我突然覺得父母變老了，要是在以前，我媽斷然不會讓我醒著而自己去睡覺的，我知道她實在是累了，身體不允許她疲勞熬夜了。同時我也覺得我好像一下子長大了，身上的擔子重了，不再是那個夜晚坐車會在爸媽懷裡睡著被抱下車時都不會醒的小孩子了。以後我還會要承擔更多的責任。
坐在我爸身旁陪他開夜車，我感覺挺幸福的，雖然真的很困，但是想到他比我更累，我就會努力打起精神陪他。那天的月亮特別漂亮。
17樓：帳號已登出
暈車可以聞橘子皮，這樣不會暈車，坐摩托不能在車上睡覺，坐四輪車可以在車上睡覺。
在車裡睡覺有什麼影響？
18樓：太平洋汽車網
如果車窗緊閉情況下在車內長時間睡覺，很容易因車內缺氧而窒息，導致生命危險。應儘量避免在車內睡覺，特別是長時間睡眠。如果非要在車內睡覺，保證通風換氣的前提下也可以。
再是睡覺前儘量將車窗開啟一些來保證車內外空氣交換。2、短時間睡眠可開啟空調及空氣內迴圈保證基本通風，熄火後僅僅依靠蓄電池電能是無法保持長時間通風換氣。
坐著睡覺有什麼壞處？
坐著睡覺有什麼危害?
19樓：拜振梅茅己
我們日常睡覺都是平臥，這樣睡腦部供血供氧充足。坐著睡覺，流入大腦的血液就會減少，加上睡姿。
不正確，醒來時常感覺頭暈，面色蒼白，不但沒有休息好，反而會使身體更疲乏。
20樓：貿富貴班香
人的生理曲線只有平躺著可以放鬆，坐著睡會造成腰椎，頸椎的肌肉緊張，不利健康。
在車上睡覺要注意什麼
21樓：糖紙說汽車
在車上睡覺要注意通風、開啟車外的迴圈空氣、停車位的選擇。
1、注意通風。無論你在**，安全都是最重要的。保持空氣流通當然是一個非常好的選擇，但同時也需要注意自己的安全。只需留一個小空隙，可以保持空空氣流通，讓自己很安全。
2、你可以開啟車外的迴圈空氣。為了保持車內溫度，有些車主喜歡在開啟空時開啟車內迴圈模式，這並沒有錯，但休息或睡覺時不要開啟車內迴圈。建議調製車外迴圈模式，自然風就夠了。
儘量不要開啟空壓縮機。
3、停車位的選擇。在外面開車，可能隨時需要休息，所以場地不是很固定，很有可能會停在狹窄的空房間裡。但是空房間內的小地方往往容易有一氧化碳堆積，地下車庫本身空氣流不暢，氧氣也不如地面充足，休息時儘量選擇空。
在車上睡覺要準備什麼
在車裡過夜如果天氣較冷，可以買一個睡袋。在車裡睡個好覺需要準備些什麼取決於你所處的地點和天氣狀況。如果溫度在零度以下，除了一條毯子和一個讓頭部保暖的帽子，一定需要睡袋才夠保暖。
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