新能源汽車換下來的電池流向哪 新能源汽車能換電池嗎

時間 2023-04-30 01:36:08

1樓:汽車之家

電池作為新能源汽車的核心部件,關乎車輛的用車安全和用車體驗,動力電池是有使用壽命的。隨著時間的流失,電池也會面臨壽終正寢,當電池壽命結束了以後,電池會面臨著更換,對於新能源汽車而言換過的電池,會流向**?

動力電池是新能源汽車最重要的零部件之一,動力電池報廢后,流向的地方有幾個方面,第一個方面對動力電池進行梯次利用,梯次利用也就是把動力電池進行**後,應用對於電池要求不高的車型上面,如老年代步車以及一些景觀車上面,而這些東西對於電池的要求並不是很高,這對於換下來的電池是有個好的歸屬,避免出現汙染之類的。

第二個方面根據新能源汽車動力**蓄電池**利用管理暫行辦法,可以將廢舊電池裡的重金屬和有價值的重金屬分離出來進行檢驗,然後再進行篩選。動力電池以三元鋰電池為主,內部含有電解液,以及鋰、鈷、鎳、鋁等金屬。將沒有利用價值的東西進行分解,將汙染降到最低,將有用的重金屬可以再進行製造電池。

總結:隨著車輛使用里程不斷的增加,當電池換下來了以後,完全可以被用在包括新能源分散式發電站、防災據點、路燈以及通訊基站上。同時也是可以把電池進行對應的拆解。

2樓:帳號已登出

眾所周知,新能源汽車電池的壽命有一定期限,往往使用一定時間之後就需要更換。說到這,很多人可能會好奇這麼一個問題,既然新能源汽車的電池壽命有限,那麼車主們換下來的電池最終都流向**呢?

新能源汽車能換電池嗎

3樓:太平洋汽車網

【太平洋汽車網】新能源汽車電池可以換,新能源汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,電池壽命1200次迴圈15萬公里,一般覆蓋了家用車的使用週期。

日前,筆者從浙江杭州電動汽車服務公司瞭解到,杭州市區累計投運充換電站27座,總計服務電動汽車723輛,累計換電萬車次,車輛行駛總里程達3239萬公里。杭州城區15分鐘充換電服務圈已初步形成,電動汽車智慧充換電服務網路初具規模,實現了由點到網的突破。

開創「換電」新模式目前,杭州純電動計程車總數已突破500輛,一年能為杭城減少碳排放萬噸。而這一切得以實現,歸功於杭州市電動汽車服務部門專門定製的電能供給解決方案,確保電動車有電充、及時充。

杭州首創的「換電」模式,通過電池租賃方式,讓老百姓不再需要為電動汽車昂貴的電池成本卻步。而且根據不同需要,可以提供直流快充、交流慢充、快換電池3種充電方式。杭州市電動汽車服務公司還引入了底盤換電機器人,車就位後,藉助靈活自如的機械手臂,僅需3分鐘,一輛新能源電動車260公斤的四組電池就能全部更換完畢,與普通汽車加油等待時間相差無幾。

據瞭解,目前,杭州每輛純電動計程車都搭載gps車載裝置,服務公司可以即時監測到每輛車的運營路線、運營里程、剩餘電量等資料。司機發現電池電量不足,可根據該裝置提供的充換電站資訊搜尋到最近的換電站,更換電池。如果電動計程車行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站,可向服務公司求助,一輛裝載電池的配送服務車就會在最短的時間內趕到為計程車更換電池。

目前,杭州城區平均每2座充換電站(配送站)的服務間距約千米,城區15分鐘充換電服務圈初步形成,實現了充換電站在大杭州範圍的全覆蓋。

純電動車在行駛過程中碳排放為零,每一輛純電動出租汽車的投放,每年就可為杭州減少碳排放38噸,500輛的純電動計程車一年將能為杭城減少碳排放19000噸」。據介紹,這是杭州供電公司在軌道交通領域推廣「以電代油」的一項重要舉措。

圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

新能源汽車能換電池嗎

新能源汽車需要換電池嗎

4樓:太平洋汽車網

【太平洋汽車網】新能源汽車需要換電池,汽車的電池在使用的一短時間之後就需要更換,電池本身是有報廢的年齡的,如果加上消費者不正確的使用可能會導致電動汽車的電池提前報廢,所以更換電動汽車的電池及成為了一個很嚴重的問題。

因為電池的衰減是不可以避免,後期進行更換是不可避免的,這大大降低了電動汽車的市場競爭力。瞭解就拿電動汽車的大佬特斯拉來說,電池的成本就是整個車子1/4的**了。

這幾年新能源汽車動力電池的**一直在下降,目前大概1kwh需要1100元左右。規模效應越來越明顯,同時電池儲能技術的突破。

新能源純電動汽車需要自費換電池麼雖然電池的**很高,但是也不必驚慌,因為根本不需要自費換電池。

新能源汽車在使用過程中,如果因碰撞等交通事故造成電池的損壞,只要投保車損險,保險公司就會予以賠付。

目前大部分新能源汽車動力電池的質保週期是8年,部分新能源汽車甚至將質保期延長至8年或15萬公里,甚至有些車企承諾終身質保。如果期限在質保期內,電池出現任何非人為因素質量問題這個廠家會負責。

圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

新能源汽車可以換電池嗎

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