車子上的A1,B1那些是什麼意思啊?

時間 2023-05-10 13:45:10

1樓:匿名使用者

駕駛證按準駕車型分以下類別:

大型客車 a1證可以開 大型載客汽車 和b1,b2,c1,c2,c3,c4,m 車型。

牽引車 a2 可以開 重型、中型全掛、半掛汽車列車 和b1,b2,c1,c2,c3,c4 ,m 車型。

城市公交車 a3 可以開 核載10人以上的城市公共汽車和c1,c2,c3,c4 車型。

中型客車 b1 可以開 中型載客汽車(含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車)和 c1、c2、c3、c4、m 車型。

大型貨車 b2 可以開 重型、中型載貨汽車和c1,c2,c3,c4 車型。

小型汽車 c1 可以開 小型 、微型載客汽車和c2,c3,c4 車型。

小型自動擋汽車 c2 可以開 小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

低速載貨汽車 c3 可以開 低速載貨汽車(原四輪農用運輸車) 和c4車型。

2樓:匿名使用者

你去拿個駕駛證就知道了 背後有寫明的 a2是大型貨車 就是牽引車那些 a1是大型客車 b2就是大貨車 b1是中型客車 f1就不知道了 我想應該是f1賽車那種吧 呵呵呵 希望可以幫到你。

汽車上的abc是什麼意思?

3樓:呼氏

abc(車身主動控制系統)即車身主動控制系統。

我們都知道,當懸掛系統較硬時,可以獲得很好的操控性,尤其在高速行駛時,有利於車身的穩定,但是當遇到較差的路面。

時,其舒適性就無法得到保證,而懸掛系統設定的較軟時,雖然得到了較好的舒適性,但操控性又有所下降,比如加速抬頭、剎車點頭等現象就比較明顯。而abc

的出現克服了懸掛設定舒適性和操控性之間的矛盾,最大限度地接近消費者對車輛在這兩方面的要求。

傳統的懸架系統工作方式主要是通過厚重的車身跳動,推壓液壓油,通過阻尼減振器抑制車身的振動,並由螺旋彈簧將跳動。

能量吸收,這種完全被動的方式有許多不足之處。而abc系統則通過感應最輕微的車輪及車身動作,在任何大的車身振動之前及時對懸架系統作出調整,保持車身。

的平衡。abc系統使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速、精確。車身的側傾小,車輪外傾角度變化也小,輪胎就能較好地保持與地面垂直接。

觸,使輪胎對地面的附著力提高,以充分發揮輪胎的驅動制動作用。此外汽車的載重量無論如何變化,汽車始終能保持一定的車身高度,所以懸架的幾何關係也可以。

確保不變。abc系統能夠很好地適應各種路面情況,即使在崎嶇不平的地方,也能保持優越的操控性、舒適性及方向穩定性。

最早提出主動車身控制理念的是lexus,事實上它只是僅僅是把普通懸掛用的螺旋彈簧換成了空氣彈簧,增加了一套簡。

單的自動控制單元,相對於複雜的路面情況,仍有它的侷限性。之後法國人研發了一套適應性更強的懸掛,就是現在標緻607,雪鐵龍c5上使用的液壓主動懸。

掛,他能分5段調節避震器的阻尼力(即軟硬度),相對lexus是一個很大的進步。但真正首先解決適應問題的還是賓士的abc,他是用空氣泵調節空氣壓力。

來調節懸掛阻尼力的,因此,他能無段級的調節懸掛軟硬度,從而適應各種路面因素。

abc系統,由於其**不菲,如今只應用在一些高階豪華轎車上,如賓士s級、奧迪a8等。

4樓:成都萬通技工學校

現abc為主動車身穩定控制系統的英文縮寫,該系統是先進的主動懸架系統。

擴充套件相關】abc是單詞的首字母縮寫(active body control),簡稱為主動車身穩定控制系統,該系統是先進的主動懸架系統。

交通訊號燈由組成:(abc ) a.紅燈 b.綠燈 c.黃燈 d.藍燈。

黃燈=malfunction indicator light=mil=俗稱發動機故障燈,車子亮黃燈可能會因為很多故障引起,而不僅僅是節氣門閥片髒。

當出現這種情況,需要到4s店進修一下。

5樓:成都萬通技工學校

是abs燈吧!自動防抱死系統有故障,先清一下故障碼,再走幾天,如果正常,那就是偶發故障,如果清了一會兒又亮,一般是感應線壞了,用電腦檢視是哪條線壞了,換掉就行了!

6樓:甘肅萬通技工學校

簡稱為主動車身穩定控制系統,該系統是先進的主動懸架系統。

7樓:錢江小白俞子墨

表示那個位置有防爆氣囊,在汽車受到強烈撞擊時,可以彈出來保護乘客。

汽車中標誌的abc是什麼意思

高鐵票上面a1b1是什麼意思,高鐵a1,b1檢票口是什麼意思

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