1樓：匿名使用者
曲軸正時對花鍵上的記號凸輪軸和油泵按圖擰上8mm的螺絲即可福特全順，2023年，由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典品牌。全順汽車以其福特品牌、國際品質、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計，連續10年銷量保持每年30%以上的增長，迅速成為中國中高階輕型客車市場的領軍品牌。
福特全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的產品。40年福特全順。
前，第一輛全順從英國蘭利(langley)的生產線上駛下時，便成為了業界的領導者，併成為福特又一傳奇典範。自上市以來，全順銷量以每年超過30%的速度遞增，迅速成為國內中高檔輕客市場的領導品牌。
全順獨有的人性化10大安全設計，高品質、大空間的靈活組合和上佳的舒適度，節能省油，在同行業中擁有很高的顧客滿意度，並連續三年榮獲福特全球顧客滿意金獎。代表了國內高檔輕客產品最新成果的06款全順升級版為中國消費者提供了世界級高品質商用車精品，並使江鈴(福特合作方)成為國內惟一一家汽油、柴油車型都達到歐iii標準的商用車廠商。
2樓：笑傲江湖蒲
親您好！需要兩個專用工具，一般4s店都有的1. 曲軸定位螺栓。
在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。2. 凸輪軸定位夾具。
將兩個凸輪軸鏈輪鬆開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。上面兩步做好後，然後將鏈條裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。對正時結束，希望我的回答能幫助到您祝您真生活愉快。
3樓：網友
老弟，你這皮帶輪，放反了。
江鈴福特全順正時怎麼對
4樓：day卡布奇諾
如下：
如果是在車上對正時，發動機與變速箱連線處有個正時觀察孔，在觀察孔處有個標針，飛輪上有0、±10等的數字，轉動飛輪將指標正對飛輪上的0；開啟發動機前面的時規蓋，在凸輪軸齒輪上有個凹槽，固定在機油蓋上面的月亮盤上有個箭頭，將這兩個標誌對齊。
開啟分電器蓋，在分電器鋁殼的邊沿也有個凹槽，將分火頭指向這個凹槽；然後裝上時規帶，調整時規帶張緊輪將時規帶調至合適緊度，最後再檢查一下所有校對過的標誌無誤後就可以了。
介紹江鈴福特乘用車產品家族包括：福特mpv途睿歐、福特suv撼路者，中型suv福特領界s、純電動suv福特領界ev和全新中大型suv福特領裕。
通過不斷髮展，江鈴福特產品家族已經逐步建立從二口之家到多口之家、從硬派越野到商務出行的完整產品架構，各自面向更加精準的消費人群， 提升了江鈴福特在乘用車產品線的覆蓋精度。
5樓：匿名使用者
這個需要專用的工具以及技術，還是去維修站做吧。
6樓：匿名使用者
皮帶正時的話，建議去ssss店或者維修店對正的呀！
福特全順怎麼對正時？汽車
7樓：帳號已登出
可以一個齒輪一個齒輪的照麼看不清對點。
8樓：戰鬥機上***
鏈條上有三個黑點兒，正好對三個輪。
9樓：匿名使用者
兄弟你著車正時對好了沒？我這裡有一臺和你著一樣的車。正時也不知道對。
10樓：網友
怎麼對的，兄弟 我這邊這個沒對好缸蓋都打了。
11樓：甄中州
沒這套工具，兄弟！ 昨天是你打**的麼？ 真不好意思！
福特全順正時皮帶換方法
12樓：月伴殘雲
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準 二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準。 三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪 四、擰鬆滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推杆壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針 五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對準 六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩 七、裝回發電機空調壓縮機皮帶 八、著車檢查發動機有無異常但需要注意。
很簡單的，曲軸轉2圈，凸輪軸1圈，（拆皮帶之前，把記號對好）把凸輪軸記號對到左下角時，曲軸記號正好向下，在把皮帶上的記號對上（油泵的不用管它，油泵只提供油壓，不需要對正時），曲軸的記號到凸輪軸的記號正好13個齒（只需保證這個一切就沒有問題）。
13樓：匿名使用者
由於正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。而正時煉條則會有相當長的壽命，所以選購配置正時煉條引擎的車，會省去更換正時皮帶的麻煩與開支。
14樓：匿名使用者
如果不對正時發動機配氣機構曲柄連桿機構進排氣系統就不能正確的配合使發動機工作。正時皮帶：正時皮帶（timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
江鈴福特全順柴油電噴的正時怎麼對
15樓：甘溪海靈松
如果是在車上對正時，發動機與變速箱連線處有個正時觀察孔，在觀察孔處有個標針，飛輪上有0、±10等的數字，轉動飛輪將指標正對飛輪上的0；開啟發動機前面的時規蓋，在凸輪軸齒輪上有個凹槽，固定在機油蓋上面的月亮盤上有個箭頭，將這兩個標誌對齊；開啟分電器蓋，在分電器鋁殼的邊沿也有個凹槽，將分火頭指向這個凹槽；然後裝上時規帶，調整時規帶張緊輪將時規帶調至合適緊度，最後再檢查一下所有校對過的標誌無誤後就可以了。如果沒有在車上，也沒將變速箱與之相連線，就無法對正發動機後面的記號，可找到曲軸正時齒輪上的標誌，與曲前油封鋁盤上的標誌將其對齊，其它的如上所述就可以了。
福特全順2.4柴油發動機正時怎麼對 4d24 走鏈條的 最好有前面正時** 後面曲軸的也要
16樓：匿名使用者
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
17樓：網友
老鐵修好了嗎，怎麼對的 曲軸。
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