1樓：無損修復燒機油司有普
奧迪a6燒機油怎麼回事呢 咱先講講汽車在什麼情況下會燒機油？
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油（車型帶t的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
目前最先進的修復燒機油的辦法：
在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油，是目前最便捷的修復技術，車主是可以自行操作完成修復燒機油的。
奧迪a6燒機油的解決辦法 連結。
2樓：匿名使用者
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
3樓：賓士小劉
奧迪燒機油嚴重怎麼辦？奧迪a6l2.
4燒機油嚴重怎麼辦？ 奧迪燒機油嚴重如果不是漏機油的現象，那就是以下2種情況：
1、氣門油封老化，密封不良，導致吃機油。,2、汽缸磨損，活塞環密封不好，導致吃機油。,以下是對奧迪a6l的介紹：
1、奧迪a6l採用第三代發動機，tfsi就是帶渦輪增壓的fsi發動機，效能和效率獲得進一步提升，其扭矩高達320nm，動力澎湃。,2、奧迪a6l是一汽大眾推出的國內生產的技術最先進、效能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車。
3、奧迪a6l的multitronic無級手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現真正的無級變速。 @2019
10款奧迪a6l2.4燒機油嗎？
4樓：紅色獵人
10款奧迪車型是自然吸氣發動機，燒機油這個通病是不存在，一般搭載，第一代和第二代ea 888型號的發動機奧迪a6l車型普遍存在燒機油的通病。
5樓：鄭州萬通汽車學校
所謂燒機油是發動機對機油的消耗過多，其實每個車對機油都是有一些損耗的，只不過會比較少始終保持在正常範圍內，燒機油是發動機的問題，奧迪全系都燒機油，不分排量。燒機油問題無法徹底解決，只能隨著不斷的技術升級來儘量減少，
6樓：眯了魔了
大眾旗下的所有品牌車型在設計出廠時就燒機油，只不過新車燒的輕。
奧迪a6l燒機油嗎，怎麼解決？
7樓：雲南萬通汽車學校
奧迪a6l燒機油是常見問題。奧迪a6燒機油特別厲害，在使用高品質的機油增加潤滑會明顯減少燒機油量。奧迪a6燒機油特別厲害可能是塞環以及氣缸壁的磨損比較嚴重，這時應選擇合適的機油增加潤滑。
8樓：笑賽諸葛
看概率的，有的燒，有的不燒，但是大概率會燒，所以大家開玩笑說，燒機油的才是真奧迪。
燒機油沒有啥好辦法，不影響年檢排放的情況下不用管。真燒嚴重的話就是大修發動機或者換。
發動機，沒啥好法。要麼就是賣掉。
9樓：汽車之家
如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。
09款奧迪a6l2.0t燒機油嚴重,怎麼解決
10樓：無損修復燒機油司有普
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面。
一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
奧迪車燒機油的解決辦法
首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先彆著急大修。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會**。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
11樓：明旭
你好這種情況具體要檢查一下具體燒機油的原因，另外還要看燒機油量是多少，如果燒機油比較多個人覺得需要大修發動機，如果燒機油的量比較少，也可以繼續行駛的。建議你儘快上修理廠檢查一下。
奧迪a6l 2.0t燒機油的問題。
12樓：七澤電影
發奧迪動機確實燒機油，目前轎車上採用的發動機都屬於高速發動機，發動機的效能在歷史的發展中進步的同時，對機油的要求也不斷提高，目前奧迪採用的機油標號一般是合成機油5w-40的，這個標號已經算很高了。
所以從標號上可以知道機油的 粘度很小，所以在熱車的情況下多多少少會燒一些被再潤滑中竄入燃燒室的機油，當然這也是微量的。奧迪的標準是千分之零點五升，就是每行駛一千公里機油消耗量不能超過零點五升。
認為燒機油，或者機油消耗很快，可以去當地是維修站進行一下機油稱重試驗，如果確實燒，那麼可以在兩年的索賠期內辦理索賠發動機，就是為您更換發動機缸體。如果經檢測發現並不燒機油，那麼就有可能是發動機的渦輪增壓器漏油導致的機油消耗量大。
13樓：匿名使用者
這就是對消費者的誤導了，渦輪增壓奧迪車的都是水冷散熱，機油是用來潤滑渦輪增壓內部軸承的，而渦輪增壓燒機油的主要原因是渦輪增壓內部油封長期處於高溫高壓狀態下工作，比較容易漏油，對於這種情況恐怕哪個汽車廠家也不好說自己生產的汽車不燒機油。只是個渦輪增壓內部製件***壞問題了，沒人好對他做什麼保證。說白了，渦輪增壓自身缺陷很難完善。
14樓：驗證碼
從身邊開奧迪的朋友使用情況來看（新a6l 35tfsi），燒機油的問題並沒有變化。
不過買奧迪的車主一般都能接受這個小毛病，後備箱裡都會放一桶機油，跑長途的時候隨時拿出來自己加機油。
15樓：匿名使用者
我開的就是2011以前款的a6沒你說的問題啊，你從哪得的訊息啊。
16樓：老木納
燒機油的事情，是奧迪通病，奧迪無法解決。原因很複雜，但肯定不正常，會引起發動機的早期損壞。
為了「解決」這個問題，奧迪4s店都要求你5000公里保養一次（本來應該一萬公里），這是為了掩蓋其燒機油的情況，但卻讓你自己花了多一倍的冤枉錢和大量寶貴的時候，也浪費了機油、機油格以及其它一些寶貴的社會資源。這個事情已經給國家造成了很大的損失，所以國家現在已經把奧迪拿出公車採購了，不允許公車採購。
對於你個人，既然公車都不買奧迪了……建議考慮仔細再下手。
17樓：匿名使用者
大眾集團所有的升的發動機，無論是自然吸氣，還是2.
0渦輪增壓，無論是ea888，還是ea113，無論是大眾，還是奧迪，還是斯柯達，都存在著不同程度的「機油消耗量大」的問題，無一倖免。
但是，「機油消耗量大」的問題也不是什麼大不了的問題，只要經常看看機油量，少了就加一些，不會影響任何正常使用的，只是稍微麻煩一些。而且，機油消耗量也不會太大，只是比其他車正常消耗量略大一些。
還有，選擇機油機油標號和級別高一些的機油，如sn級0w-40的機油，機油消耗量會相對少一些。
另外，的發動機不燒機油。
奧迪a6l燒機油嗎，怎麼解決，奧迪A6燒機油太厲害怎麼辦？
聊德文多煙 缸體燒機油也分幾種情況 一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成 臺 時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒 當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成...
2019款奧迪A6L2 4，正時圖，這個鐵片，怎么安裝
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
奧迪a6l2 4著車的時候汽油味大是怎麼回事
檢查一下發動機是不是滲油了 或者更換火花塞檢查油路，看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈 如果是車廂裡有汽油味，很有可能是油箱上的出油 回油管或是油泵與油管的介面處有鬆脫或開裂，因為此處在後排座椅下...