1樓：雲南萬通汽車學校
傳統汽車維修是以機械修理為核心的手工操作技藝。傳統汽車維修強調修理工藝並以零內部件修復為手段，是容總成拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合；傳統汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎，主要採用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成；傳統汽車維修過程中技術資料的應用主要表現為技術標準的查閱，技術資料的形式為技術標準手冊。
現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術。現代汽車維修突出診斷技術，並以準確診斷故障點為目標；現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合；現代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎，主要採用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成；現代汽車維修過程中技術資料的應用主要表現為維修診斷工藝和技術引數的詳細查閱，技術資料的形式為生產廠家的維修手冊或資料光碟。
由對比可以看出，相比傳統汽車維修，現代汽車維修更輕鬆，主要藉助診斷儀器和智慧化維修工具，傳統修車建立在經驗的基礎上，多采用換件的方式，大拆大卸進行維修；現代修車則在檢測工具的幫助下，精確定位，精準維修。
2樓：西安萬通汽修學校
傳統：特別重視零件修復，不管什麼零件，能修就修。
現代：除一些**昂貴的機械零件和汽車製造廠|設計可修 復的零件外，一般採取換件修理。傳統：
以檢驗、修復為中心，檢驗使用通用、簡|單的量具和儀器裝置，憑檢驗鑑定車輛技術狀況，故障診斷方法遵循：觀察現象一一檢查分析。
現代：以檢測、診斷為中心，使用先進的專用檢測診斷裝置檢測車輛技術狀態。故障診斷方法是利用車。上設定的電腦自診斷系統輸出的故障資訊和執行資料或使用專用的電腦診斷儀進行分析診|斷。
傳統：從工種上劃分有發動機修理工，底盤修理工，汽車鈑金工，等等很多。
現代：由於以檢測診斷為中心，汽車的許多機構和裝置共用一些資料資訊，這些機構和裝置能否正常工作不僅取決於本身的技術狀況，也取決於相關的機構和裝置的技術狀況，所以現代汽車修理工種劃分已打破傳統工種的界限，逐步形成機電結合的局面。
汽車運用技術與汽車維修有什麼區別
3樓：鮮銳商熠彤
汽車運用技術裡面就包含了汽車檢測與維修這門課。
汽車檢測與維修：前面的檢修，主要是在汽車效能方面下料，讓你明白汽車檢測一條龍服務，認識汽車各方面效能，還有讓你認識各種檢測汽車效能的裝置與怎麼操作執行。後面的維修，就不用多說了。
汽車**壞就修哪不能修就換。
我在前面的汽車檢測主一個例子。比如一輛汽車剛換4個新輪胎，現在就要對那剛換的4個新輪胎進行檢測，把新輪胎放在平衡儀裝置上進行。檢測輪胎不平衡就在上面加平衡塊。
注意：檢測新輪胎的目的是汽車在高速行駛時由於在路面磨損不均勻導致輪胎的壽命。
汽車運用技術：出來主要是從業汽車管理，讓你懂得汽車各方面知識，包括汽車維修知識。開的課程也比較廣。其中包括。
汽車營銷。汽車企業管理。
汽車發動機。
汽車底盤。等等課程。
汽車維修技術的現狀是什麼？
4樓：烏魯木齊萬通技工學校
行業現狀及發展分析(1)巨大的市場潛力和廣闊的市場前景隨著當代高新技術的快速發展，汽車現代化程度的不斷提高，勢必對汽車檢測與維修行業的科技含量提出越來越高的要求。二十世紀90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料於一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速、abs(制動防抱死系統)、srs(安全氣囊)，ac(空調)、電控懸架以及駕駛員交通訊息系統等「機電一體化」的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變，這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統的機械維修技術，更重要的是必須儘快掌握現代電子控制維修技術。
而正是由於現代電子控制裝置高的技術含量，維修人員如果不經過系統的專業學習，就很難掌握現代汽車檢測與維修技術。因此汽車檢測與維修技術專業必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。(2)維修隊伍結構在發生根本變化現代汽車維修服務於千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技整合物且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高，汽車維修技術隊伍的結構正在發生根本的變化。
過去，汽車維修工作主要以技術工人為主體來完成，如今的汽車維修已發展成為必須以工程技術人員與技術工人相互配合才能完成。
5樓：杭州萬通汽車學校
你好。汽車維修技術的現狀：
s店：環境、服務、工具、裝置、配件、人員培訓、技術資料及支援等，較好，事故車、機電維修、保養較好，但**相對高、車型較單一；
2、連鎖店：服務、技術等，和4s店對比，某些專案有優勢，如快修快保、美容等；
3、普通修理廠：維修保養車型較多，技師更多依靠經驗維修，日常培訓、學習機會較少，學歷相對較低；**相對低；環境較差，服務一般。
汽車維修資料未完全公開，診斷工具等，有壟斷，技術現狀參差不齊，頂尖技術人才短缺，尤其電控、新能源維修方面。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車維修技術現狀是：汽車維修故障檢測一體化、智慧化，維修技術人員專業化。
7樓：甘肅萬通汽修學校
汽車維修技術的現狀主要是這三個方面：
一)汽車維修資訊更新速度慢。
二)汽車維修技術人員水平低。
三)汽車維修裝置1十分落後。
8樓：晴
汽車維修技術的現狀還是比較不錯的，能夠有效的解決汽車本身所存在的一些故障和問題，從而確保汽車有效的維護和安全的行駛，所以平時對於這一類技術的學習，可以保持跟專業的人士多溝通研究，這樣能夠達到更理想的學習效果和狀態，對於汽車整體的安全行駛也是很有益處的。
9樓：ok晗晗小可愛
隨著交通事業的不斷發展，道路運輸汽車維修業呈現出多姿多彩的發展局面，由於運輸車輛的不斷更新換代，維修技術和質量也在不斷更新提高；也由於汽車使用的社會化，各行各業都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿於汽車使用的全壽命週期，維修費用支出在汽車消費構成中佔有較高比例。
汽車維修技術的現狀是什麼
10樓：杭州萬通汽車學校
隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。
汽車營銷和維修的區別，汽車營銷與維修 汽車駕駛與維修 區別 急
汽車技術服務與營銷專業培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能，能適應汽車產品設計服務 汽車生產服務 汽車銷售服務 汽車技術服務 汽車運輸服務等領域的，面向汽車銷售及售後服務企業所需要的，既熟練操作汽車診斷 檢測與維修技術，又熟練運用銷售與售後服務流程及技巧，獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書，...
汽車維修與保養有什麼校識，汽車維修與保養有什麼小常識
所有的汽車都一樣保養的，發動機的養護的五要點 1 使用適當等級的機油定期 每5000公里 更換機油和濾芯 2 經常保養空氣濾清器並定期 每2萬公里 更換 3 定期清洗燃油系統定期 每3萬公里 更換燃油濾芯 4 定期 3萬公里 保養水箱散熱網 5 定期 4萬公里或行駛情況 更換火花塞。汽車保養最應該保...
汽車運用與維修專業是學什么，汽車運用與維修專業是學什麼？
學習比較多，汽車維修，汽車電工，汽車美容都要學 汽車運用與維修專業簡稱汽修，有的人覺得汽修行業發展越來越吃香，選擇學習汽修專業是應了這個行業發展的需求，並且能有很好的發展前景。汽車運用與維修專業學什麼內容？相信不管孩子成績的好與壞，家長都希望孩子將來能夠愛得到最好的教育，能夠健康成長，同時讓孩子接受...