1樓：小新妹妹
個人覺得本田的地球夢發動機是最好的。因為早在80年代那些專業的賽事那些f一方程式賽車，用的都是本田的發動機。更可怕的是早在。
80年代本田的發動機就能壓榨出1500匹的馬力。
2樓：一紙荒誕
從目前來看，三大日系車發動機最好的應該是本田，因為本田的發動機是經過市場檢驗的。
3樓：夏見冬
本田，我認為這家公司生產的發動機特別好，而且效能特別的穩定，動力很強悍。
4樓：春季的風啊
豐田的汽車發動機很不錯。豐田汽車非常的好開，並且很多人們的評價都非常好，效能很不錯。
5樓：天下有車
日系車哪種發動機最好？原來本田並不是第一！
在國內三大日系汽車中，哪個品牌的發動機最好？
6樓：青楓侃
日產天籟。這個品牌的發動機是最好的，而且口碑也非常不錯，並且這個品牌的發動機動力非常充足，使用壽命也比較長。
7樓：李佳楠那男
應該是本田。其實這三個牌子的發動機都是非常不錯的，現在很多國產的汽車上也在使用。
8樓：夏見冬
豐田，這個品牌的發動機質量是最好的，而且效能特別的穩定可靠，國內很多汽車都會使用。
9樓：樂樂在此呢
寶馬的品牌更好一些，不僅省油，而且動力特別大，無論是功率，還是價效比方面，都是可以考慮的。
就發動機而言，日系車和德系車誰的發動機更耐用？
10樓：汽車資訊推送
要說耐用呢得從幾方面考慮，德系車的造車工藝機械的精密程度都要優於日系，所以鈑金與發動機的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系車在發動機的穩定性上往往基礎很紮實，這就是說目前為什麼日系還在追求自吸發動機與cvt變速箱的原因，綜合看來，要看使用週期吧！噴子勿擾！
發動機，日系車做的就是發動機不出問題，車皮做的薄一些也未嘗不可。德系車是想把發動機室做的結實堅固，為了人的安全，車皮相對要厚一點。日系車有著優秀的價效比，日系車重量相對較輕，，剛性不高，但是發生碰撞時車身會發生褶皺性變形，這樣就起到了吸收碰撞力，能確保車內人員的安全，德系車整車的剛性比較高，在正面碰撞時，車的變形相對小，也對車內人員有所保護。
首先來回答題者的疑問。為啥大街上比較老久的車子多為日系車，包括皇冠、雅閣以及天籟等，而德系車看到的比較少。其實這也是比較能說明問題，總體來說日系車的耐久性是優秀於德系車。
日系車多自然吸氣，耐久性更好，而德系車多渦輪增壓發動機，高溫高壓的工作環境，其發動機耐久性還是要遜色一些，存在燒機油等問題。
再來說一些為什麼捷達桑塔納比較多見，而老款的賓士寶馬不多見。這並不能夠說是捷達桑塔納的質量比寶馬賓士好，只是捷達桑塔納的保有量大，技術成熟並且維護保養簡單成本低而已。一般的汽修廠是可以修好捷達桑塔納的，但是對賓士寶馬來說，沒有專業是搞不好的。
要看您心中把哪幾點放的更高了。如果是認為安全效能好，配置高，就選擇德系車，但是需要考慮的就是油耗問題，如果認為價效比好，實用，考慮後續保養及維護的話，就要的是日系車，它們都是經濟實惠性的，家用比較不錯。看您的選擇了。
11樓：擺成都
德系發動機、日系發動機，到底誰更耐用？懂車人終於說出了實話！
12樓：惠華小知識
我認為德系車更耐用。因為德國汽車質量比日本的質量還要好，所以德國車更耐用。
13樓：我是爵士棍
日系車更耐用一些。因為日系車的技術完善，而德國技術有欠缺，所以日系車更好一些。
14樓：等風來
個人比較推薦日系汽車。因為日系汽車不燒機油，大眾汽車燒機油。
15樓：夢哥觀世界
發動機的耐用性要看自吸還是渦輪。理論上，採用渦輪增壓的發動機壽命低於自吸發動機。不過，使用渦輪增壓發動機的朋友也不必擔心，現在的渦輪增壓發動機壽命一般都在100萬公里以上，有一個人能把車開一百萬公里還不換車的？
不管德系、日系、美系、華系只要發動機沒有明顯的設計缺陷，比如機油增多（機油增多短期不會對發動機有影響，長時間會使發動機磨損嚴重）
16樓：匿名使用者
看計程車，最有說服力。
三大日系汽車到底哪個發動機最好？有何依據？
17樓：會種田的機械師
我認為肯定是日產最好，因為日產發動機將節油發揮到了極致。
18樓：夾竹桃
我認為肯定是豐田的發動機最好，因為豐田的發動機不僅省油而且動力強。
三大日系汽車到底哪個發動機最好？為什麼呢？
19樓：愛心的學姐
豐田發動機就是最好的，裡面選擇的是vq發動機，能夠達到5000轉，在行駛的過程中就能夠提高很大的動力，而且也不需要經常維修。
20樓：金牛愛仕達
三個發動機分別是vq發動機，豐田發動機（vvt-i技術），日產gt-r的發動機，這三種發動機豐田的發動機好了，因為很多的賽車上都會使用這樣的發動機，而且更讓人們放心，技術性是非常高的。
21樓：吱吱吱吱心
豐田的發動機應該是最好的，豐田的發動機是非常省油的，而且汽車排放也比較少，動力非常的強，所以豐田的發動機更受消費者的喜歡。
三大日系汽車到底哪個發動機最好？原因是什麼？
22樓：會種田的機械師
我認為日產的發動機最好，因為對於我來說省油是最重要的，所以我認為日產的發動機最優秀。
23樓：夾竹桃
我認為豐田的發動機最好，因為豐田把動力和省油二者完美結合。
日系車最好的發動機
24樓：汽車能人三哥
本田、豐田和日產。
那輛k20a有紅發動力，最大馬力220ps。萬轉紅頭已經成為無數年輕車迷心中最早的效能標杆。
豐田：有人說豐田最大的特點就是沒有特點，這無疑是作為一個家喻戶曉的品牌的一種褒獎。tnga架構下的量產車，動力效能提升不錯。
與老款相比，**汽油發動機的燃油經濟性提高了18%。
日產：上天籟和菲尼迪搭載的發動機是唯一一臺可變壓縮比的。有意思的是，日產利用這項技術同時提高了燃油經濟性和動力性，但實際上雖然動力表現不錯，實測油耗卻不容樂觀。
總的來說，動力最好的日系前三名是日產，本田的發動機可靠性和新技術可圈可點，豐田的表現最均衡。對於車主來說，日系三強選擇誰，要看具體車型和試駕體驗，再做最終選擇。
發動機需要清洗嗎？
發動機需要清洗。由於發動機在工作的過程中，隨著發動機高溫的工作環境；各相對運動、摩擦表面運轉產生的磨損；以及從氣缸內部竄入曲軸箱內的可燃混合氣體，這都將會對機油的效能和品質造成一定的影響。
汽車底盤的四大組成，汽車底盤由哪四大系組成
汽車底盤的四大組成分別是由汽車的傳動系 行駛系 轉向系和制動系等四個主要部分組成。 福州萬通汽車學校 汽車底盤由傳動系統 行駛系統 制動系統 轉向系統四大系統組成。1 傳動系,汽車發動機遇驅動輪之間的動力傳遞裝置。確保汽車具有在各種行駛條件下所需的牽引力 車速，以及他們之間的協調變化等功能，傳動系統...
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汽車發動機由哪三大部分組成，汽車發動機有幾大部分組成
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