賽車與普通汽車在哪些部件有區別?這些區別對車況有什麼影響?

時間 2023-07-11 05:14:55

1樓:小阿星

在發動機上邊有一定的區別,賽車的發動機的動力系統非常充足,要比普通汽車的發動機強。這些區別對車況有很大的影響,同時也會影響到車速。

2樓:結婚發的

輪胎,發動機,安全帶,防滾架,底盤的強度。會影響車輛的穩定性,會影響車輛的速度,會影響車輛的質量,也會影響開車的舒適度。

3樓:浩海永寧

強有力的發動機,變速箱傳動速度更快,作業系統更流暢,換擋速度快,輪胎更耐磨,這都是和普通汽車的區別,這都會影響到車況,有好的配置賽車才能跑得更快。

4樓:番茄味雞腿堡

輪胎,發動機,減震裝置,轉向裝置,變速箱,這些都是有明顯區別的,會讓車的車況更好一些,影響是比較大的。

請問一下,賽車跟汽車有啥區別。

5樓:拜託了公考

賽車肯定屬於汽車這copy個大類,因為原理基本一致!

但是賽車和普通汽車的區別比較大,類似於特種車輛,需要根據使用目的而特殊製造!

賽車跟普通汽車的區別:

賽車一般來說,發動機輸出功率大,車身較矮重心低,輪胎抓地力強,車身防撞擊力強,對駕駛員保護措施更好等特點。

6樓:課工場優越基地

賽車屬於汽車bai的一種,1、輪胎不du同。

賽車在zhi參加比賽的過程當中dao,它要經過版無數次的自動加速權急轉彎,使得輪胎與地面頻繁的摩擦,因此它對於材料的效能要求非常的嚴格,我們常見的賽車,它的輪胎在溫度為100℃左右時,它的效能是最好的,對地面的附著力也是最大的。

2、安全帶不同。

民用車的安全帶一般都是斜拉三點式的,賽車的安全帶而且還有一個快速的解鎖裝置,如果有意外,扳動胸前的四方按鈕,原來纏繞全身,和各式各樣的幾個安全帶瞬間便會分散開,便於我們賽車手及時的逃生。

3、車輛的防滾架不同。

4、發動機和燃料不同。

5、 輕量化,能拆的統統拆掉不同。

6、剎車。

7樓:說說汽車這些事

請問一下,賽車跟汽車有啥區別,是汽車的一種啊。

8樓:匿名使用者

賽車和汽車有時肯定有很大的區別的,那裡的發動機不一樣,小車軲轆都不一樣。

9樓:匿名使用者

賽車也是汽車,不過經過特殊的改裝,為了適應比賽的需要。

10樓:匿名使用者

主要有兩點不同。

設計目的不同。

1.賽車的設計理念是讓其跑的快,這是唯一的目的,而普通民用轎車設計要兼顧很多方面,比如說舒適性、空間、節能、環保、維修、配件等等。

2.車身設計強度不同。

普通汽車由於不會開的太快,駕駛環境也比較好,所以汽車車身的設計強度滿足日常駕駛和載重即可。而賽車卻不同,賽車需要激烈駕駛,在賽道上往往是壓著車的極限在跑,所以說車身強度的要求很高,必須能在高強度的駕駛下依然保障車的可靠性。

11樓:匿名使用者

方向盤就不同,發動機也不同,各種汽車引數都不同。

12樓:wwww揮霍的青青

賽車他外觀跟汽車他就不一樣了。

賽車與一般汽車有什麼不同?

13樓:小美生活小集錦

首先就是在配置上面不一樣的,在操作上面也是不一樣的,但是最不一樣的地方就是在動力上面,賽車要比一般賽車的動力要更足一些。

14樓:匿名使用者

配置不一樣,動力不一樣,行駛速度不一樣,輪胎的摩擦力不一樣,安全措施不一樣,車輪的旁滾架不一樣,發動機與燃料也是完全不一樣的。

15樓:巨集盛巨集盛

配置不同,效能不同,輪轂的大小,車輛的發動機不同,車輛的馬力不同,車輛的高度不同,車輛的百公里加速速度不同。

16樓:番茄味雞腿堡

發動機不一樣,輪胎不一樣,車的底盤不一樣,高度不一樣,避震器不一樣。

專業賽車和普通轎車有哪些方面的不同?

17樓:永恆哥

跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。 發動機:一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。

這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。 一般轎車從經濟性考慮出發,選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。 外觀:

跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮,所以車成流線型、車身低矮。 轎車則要求車內空間大,乘座的人員多,所以車身都比跑車高。 舒適性:

跑車的目的就是跑得快,速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。

跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐,它的懸掛系統也比轎車的硬。 轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

賽車設計上有什麼特點?

18樓:人稱博學

1、儘可能的輕。

2、輪胎一定要寬,提供足夠的抓地力和制動力。

3、車身設計一定要符合空氣動力學要求,降低阻力,提供額外下壓力。

4、一般都是後輪驅動。

5、駕駛艙部分一定得堅固。

6、一般是序列變速箱。

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