做汽車修理工都說35歲是極限,35歲以後?

時間 2023-07-12 21:29:24

1樓:好久不見

本人從事汽車維修時間很長,做時間有7-8年吧,對於修車比較瞭解。這行是非常辛苦的,薪資水平也不高,跳槽率是非常大的,而且工作強度非常大。

下面我簡單給大家介紹下汽車修理工的工作。

一、汽修的工種分類及工資情況。

汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。

每個工種都是非常辛苦的,各有各的技術含量,每一個做到頂尖了,待遇都不錯,不過需要幾年的時間學習和積累,多半都是師傅教的,一般混3-5年能混到熟手,運氣好能弄個快保組的組長噹噹。

薪資方面,平均工資在4500左右。

一般大師傅在8000至12000左右,中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。

這個薪資水平在我們地方還可以了(北京遠郊區),比在工廠上班的好很多。

二、汽修工的苦和累。

1、非常累。

汽車修理工是一個非常非常累的工作,在4s店沒幾個享受過雙休,一週6天班,上班全部都是站著幹活,車多的時候根本休息不了。

每天能做到準時下班都比較難,每天勞動量也很大,春夏秋冬各有各的苦。

春秋天陰雨綿綿,夏天機蓋還沒開啟就汗如雨下,冬天穿多了不好操作,穿少了冷的要死),身上基本都是機油味,鐵屑味,油漆味。

2、環境特差。

工作環境特差,工作服會讓你懶到不想洗。

因為洗了也沒用,除非不工作。

每天緊握扳手,每天工作在油汙裡面呼吸著高濃度的尾氣!

一般人是上廁所後洗手,我們修理工是洗完手後上廁所!

自己感受一下!

另外還容易受傷,每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦。

如果是4s店還好,起碼車型單一,如果是外面的修理廠,車型種類繁多,維修起來要不斷思考,還要不停的充電學習,工作有一定難度。

賺著賣白菜的錢,操著賣白粉的心。

一倆車從你接待以來,車倆所有的責任都要你來負責,不管是什麼原因,反正都是你的錯。

每次返工總是領導怪罪和罰錢,罰得心拔涼拔涼的!

2樓:樂憐煙

汽車修理工都說35歲是極限,35歲是之前學習是極限,35歲以後學習就有點兒晚了。

3樓:你總那麼美

做汽車修理工都說35歲是極限,35歲以後?不至於,關鍵是技術要過硬,成為很重要的人,淘汰的是摸魚或者混日子的比較多。

4樓:好感

不一定,這個也要看技術和工資待遇,也可以改行做別的,又不是非要做這個一輩子,這個完全看個人能不能堅持下來。

5樓:匿名使用者

有這樣的說法嗎?35歲的修理工應該是正當年的家庭事業穩定,技術應該也比較嫻熟,應該比較容易找工作的呀。

6樓:愛惜自己

肯定不是這樣子,只要自己技術好,能力好,不管你做多久,做到五六十歲都沒有問題。

7樓:泣若菱

那是騙人的鬼話,人到35才是剛步入中年,對於汽修正適合。

8樓:雲南萬通汽車學校

其實並沒有什麼極限、你可以看看維修店裡面、也有很多四五十歲的。

當汽車修理工好不好?

9樓:猛獁豬豬俠

汽車修理工的話 ,工資不是太高 ,應該是在1000~3000左右 ,而且比較累 ,但是如果清閒的話 ,活兒就比較少了 ,建議如果有能力的話 ,不要選擇 。(主要還是一個人意願為主 )

10樓:芬明卓

做汽車維修工無前途!首先想在短時間內成為一名師傅,必須去汽修學校學習理論知識。(學校學的理論太多都是過時的東西,是因為每年都有大量新車上市,新技術出現),這學習理論知識一般最短也要三年左右!

這學了幾年後出來找個汽車維修廠進行實踐,最起碼也要五年時間才能成為一名師傅。(很多人一輩子出不師,只會做做保養,換換輪胎)算一下這總共花了七…八年時間!這人才活幾十年,這差不多從一出生到成為汽車維修工已經花費了人生一半時間!

所謂人生短暫!

還有這七…八年裡總是付出,因為當學徒期間工資低也賺不了錢!再說學成之後工資也就是在五六千元之間!這相當於現在的國家經濟生活平均水平也只能過溫飽生活!

11樓:小助首領的品牌知識店

汽車修理工也挺好的,靠手藝吃飯,然後呢,這個賺的也挺多的,現在人工費特別高。

12樓:烏魯木齊萬通技工學校

可以的,現在汽車修理行業比較不錯。將來就業也很好。上班積累點工作經驗跟資金,以後開店創業都是比較不錯的。

現在基本上每家每戶都有車子了。就需要維修保養美容鈑金噴漆等等。我見過很多人都是自己開店創業就是做汽車維修美容這一塊的。

13樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車維修這個行業還是比較不錯的,因為現在汽車越來越多。未來的前景,還是比較可觀的。

14樓:海天二度

那個汽車修理工是比較不錯的,可以有很高的收入。

15樓:匿名使用者

作家楊大俠楊科說道,把熱愛做成職業。

16樓:君哥爰生活

當汽車修理工好不好,我認為如果是實在找不到活再幹這個活,這個活是又苦又累,掙的全是辛苦錢。

17樓:匿名使用者

我認為職業沒有高貴低賤,幹什麼都是一行,行行出狀元。只要足夠認真肯付出努力,當汽車修理工未來也會有所發展。

18樓:慢慢答

當汽修修理工很好的,因為當今社會擁有汽車的家庭越來越多,汽車維修這一塊市場很大,這個職業是很有前景的。

19樓:情感寄託吧

如果你還想幹修理,我建議你就專攻自動變速箱,這個還是很有發展的,最好是專攻那種中高階的自變箱。

20樓:留渟

挺好啊,專業技術型人才,現在車是最常用的交通工具之一,不用發愁業務量。

汽車修理工好不好學,會很累嗎,一般學會工資會是多少?

21樓:賣螺絲螺栓螺母

普通汽車修理工肯定是好學的,如果要學精就難了,汽車修理工如果學精,一般是比較賺錢的,現在汽車太多了,而且會越來越多,前景也會越來越好。當然,如果技術一般,混口飯吃是沒有問題的,想賺大錢就不可能了;如果技術好,能做人,還有一定的業務能力,那前途就太好了。

22樓:匿名使用者

一是工作不累;二是有技術,工作總體看是穩定的,三是學習的門檻不高,有高中文化度,足可以學好汽車修理的,未來成為高階技工不成問題的;四是期望值不高,養家餬口是沒有問題的;五是學汽車修理,將來可以自己幹,有機會成為老闆。祝你成功!

23樓:湖南萬通汽車學校

好學。但是要找專業的汽車技工學校,口碑好的,實力強的學校,有真車實訓,老師手把手的教,容易學,而且學的紮實。學完畢業還推薦工作,工資3-4000起步。

以後的發展要看自己的能力,但是正規學出來的一般都不會太差。

24樓:cqwt汽修

好學,說一點不累那是不可能的,但現在這個行業而的工作環境各方面已經大幅提升了,你放心吧,工資的話是跟自己的技術水平這些掛鉤的,看個人還是,所以先把技術弄紮實吧。

25樓:匿名使用者

是不是中工,不是看時間,而是看你的技術水平,也就是你的理論知識和操作技能水平。中工的工資看地區吧,沿海一帶約3000元左右。

26樓:高哥望海

好學。看是在哪個城市,三千到過萬。

汽車修理工怎麼樣?

27樓:匿名使用者

我是修車的,機修(內燃底盤,電器也會一些),現在在幹,以後也會一直幹,因為歲數大了還不會幹別的,但我想說的是修車是個苦逼行業,特別髒(不要看宣傳,穿的乾淨的衣服拿個鈑子做樣子拍個照,修車最乾淨的地方是好點的4s店,乾淨是因為你必須得天天洗,想知道真實的修理工什麼樣你可以去看看小點的店)有時還會特別累(修車絕對是個體力活),技術要求還特別高,工資還特別低(和付出嚴重不成正比,我剛畢業時,一個月300元,現在一般500多點,不超1000,幹個兩三年之後2000多點,幹個年差不多可以4000多,再想往**就很難了,一般最後都差不多5000左右,當然也分城市,我在的是哈爾濱,修車行業工資比我這高的也不會高多少)。我們班級31個人,現在只有我和一個朋友在幹修車了,其他的全部學完後幹一兩年改行了,我們當初都是被什麼國家緊缺高階修理工給忽悠了,還有就是學校學的東西出來也什麼也不是,不要看學校的宣傳,我們學校是高等大專,我特麼天天認真學認真聽,出來什麼也不是,都是跟師傅現學的。修車的少??

我這附近新開的修理店多的讓我心裡發悚,很多店天天是不掙錢的狀態,車多?很多店天天曬太陽,很多不幹了,然後又有新開的,車子沒那麼愛壞,以後的車質量更好,更不愛壞。有事先到這。

28樓:呆子

請還沒有踏進修車這一行業的同學趁早放棄了吧!外面的老闆都很黑的,而且還學不到什麼技術,一天比牛還累。學校也學不到什麼真實東西,就只給你說結構和作用。

幹這行工資又不高,剛去幹工資也就幾百塊,而且還是看別人臉色給的,心裡那滋味沒經歷過的是挺會不到的,天天被罵個半死,儘管你做得再好老闆都會找你叉子,反正這個社會幹什麼就好,千萬別選擇修車,未來汽車都會往電路發展,所以你現在花幾年時間把機修學好了也沒有用。還是那句話,慎重選擇。我也是這麼過來的(再抱怨一點自身感受,我本於9月3號寫辭職信給公司的,公司直接拖了我將近半個月,家裡又有急事,所以只能扔一個月工資了,誰知道今天本是發工資的時間,廠裡又沒發,可能就是想拖著,然後就一直詢問老闆,到了晚上12點左右,老闆說給我這個月工資,但是叫我立馬走人,大晚上的,人生地不熟的地方,我不走他說話的語氣像是要弄死我的感覺,我只能忍氣吐聲的拿著行李走在黑夜中。

學修車的路上太艱難了,望同學珍重)

29樓:北方汽修王老師

修車技師前途大,不過學修車的就是兩碼事了,你得下苦工,別人上下班的點啊節假日啊都跟你沒啥關係,等你成了真正的汽車修理工,你才有資格享受這一切。

30樓:匿名使用者

修車!看技術 只要看你 做的多 學的快 學的好 3到4年出師 一個月4 5千的工資隨便拿 但是修車工資最高也就是6 7 千 那還要看你是對技術這方面是否很懂 碰見問題 能馬上解決 要快 要好要想修車賺大錢 以後自己開修理廠 做老闆 生意好 客服多 方能賺大錢修車現在是一門不會淘汰的技術 因為中國現在車子的需求量不斷增加 以後會車子會家傢俱備的假日的話 看你在什麼地方學 小門面修車的基本是沒有假日的 就是逢年過節放假 都是小老闆為了賺多的錢所以他們基本是沒有假日的 大型的 4s店 都有假日的 每個月都有2天左右 一個月還可以請假2天 修小車輕鬆點 乾淨點 錢少點 修大車 比較髒 比較累 錢會多點。

31樓:南京萬通專業

挺好的,現在學汽修是不錯的想法,現在汽車日益增多,以後前景是非常可觀的。不過剛開始可能會比較辛苦的,不知道你能不能忍受,但是呢, 等你學出來就又不一樣啦,熟能生巧,以後動手操作的就會快很多,懂得越多工資越高哦,加油。

32樓:四川萬通汽車學院

一技成,天下行。行行出狀元,我覺得對於汽車維修技術來說,是很有前途的,現在汽車行業的飛速發展,必定需要大批汽修人才,而這正是我們國家缺少的技術型人才的類別!

33樓:匿名使用者

沒有假日,至少是我吧!晚上要很晚下班,要想好,修車不是人人都能受得了。

34樓:匿名使用者

還行吧 我就是了 看你會的東西多不多 會的多就好,就賺錢多。

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