1樓：藍夜槐
科目一和科目四考不過就沒得說了，反正我看書不到一星期，96/98分通過的，科目二的話主要是倒車，定點死的比較多，我當年練習的時候倒車從來沒掛過，考試第一把掛了，感覺原因是考試車位置比較高，第二把提前打右轉，順利通過，我前面考試的哥們兒兩把都死定點上！最後是考官去把車開下來的，科目三其實最簡單，一般的科目三考試場地車都不會特別多，容易掛的就是直線，加減檔，靠邊停車，多熟悉幾把就好，其實都很簡單，我當時駕照到手，然後都沒有開過車，6月12自己車到手，當時還想讓別人幫忙開回來，結果那天他們都喝酒了，沒辦法，學的手動擋，第一次開自動擋，還開回來了，現在感覺其實很簡單。
2樓：泡沫威武
科目二和科目三都容易失誤，其中科目二的五項都有可能出現問題導致考試不通過，科目三的我覺得直線行駛和靠邊停車出現失誤的幾率很大，我記得有個考生科目三接近考完的時候最後要求靠邊了，因為想考100分，為了追求完美，導致靠邊的時候壓線了，反而考試沒通過！
3樓：淺琴讓
科目二務必要注意的是千萬千萬不能壓線，而且建議踩離合器把速度壓得慢一點，注意的是不能太慢，即使停那麼一點點，系統評判中就是中途停車，各種動作練的時候要到位，麻溜一點，科目三超車的時候要務必注意速度，同時注意打燈，在會車時儘可能的往右邊，但是不能超線，剎車也有一直踩著，要把握好左右兩邊距離，往哪邊多點多會死，同時注意哪點路需要什麼操作等細節問題。
4樓：匿名使用者
靠邊停車30公分。常常出現靠邊停車大於30公分，或出現停車後溜，或停車後忘掛空檔、拉手剎等現象。注意，當聽到靠邊停車的指令，一定要記得先打右轉向燈再去靠邊停車，有效距離為150米，千萬不能停在路口或者公交站臺。
5樓：匿名使用者
科目三容易出錯誤的地方，首先一點，最重要的就是心態，有一個良好的心態，才能不緊張，才能完成考試專案，不容易丟三落四，注意細節。在一個操作的技術水平。再加上路面上的綜合判斷，觀察分析處理能力，總之科目三的綜合性比較強，是培養駕駛員今後路面上駕駛的基本操作技能。
6樓：百變小卷卷
我平時練車好好的。一考試就慌了，六神無主，一片茫然。再加上考試車又是不好的舊車踩連合，掛檔，油門不好使。
與教練車的連合鬆緊也有好大的不同，自己想努力控制車的正常操作感覺，一不小心公交站未踩剎車就掛科了。我想科三與考車也有關系。科目三細節多，確實是其它專案中最難的。
7樓：三熙
轉向燈開啟時間不足三秒。科目三考試中，很多學員在開啟轉向燈後，沒有等待3秒以上就直接就進行下一步操作，導致被扣分。
8樓：梨真
首先，在學習的過程中，教練怎樣教就怎樣學，不要覺著自己很聰明，按自己的方法來，其二，是和其它學員共同切搓，這樣能加深記憶，弄不懂的要問教練，不要怕教練，哪個教練都希望自己的學員早點通過，最最重要的是不能緊張，有的學員怕教練罵，過於緊張，這樣是不利於學習的，克服這樣的心理，拿駕照沒問題。
9樓：賣萌
在行駛過程中，腳一定不要放在離合器踏板上，稍不注意就按半聯動論處，換擋時動作要利落，層次要清晰，時機要準確，不要猶豫拖泥帶水，換擋時注意油門，離合器，檔位之間的配合。
10樓：請叫我
科二很多人說倒樁最難，但是倒樁對我來說不難，每次都很好！沒注意的細節，容易掛！就如側方停車！
也是因為當時很緊張，頭腦知道要做什麼，但是手腳卻會不聽使喚，會慢點！然後就壓線了！科三的時候最怕直線行駛，所以才很慢行駛，但是就是這樣掛的！
科二科三給我的感覺，最容易失誤的心態！只要不緊張，平時多練，熟能生巧，就基本不會出錯了！
11樓：蕭長風
除了心態，我不覺得考駕照有什麼難的。畢竟平常練車那麼多了。
科二上車前輕鬆無比，結果一上車，尼瑪，我感覺腿發軟使不上力，好在考試車比教練車好用，深呼吸，慢慢松離合，車子動起來我心態就好了。一把過了。
科三，燈光時心嘣嘣跳，生怕聽錯失誤直接掛，還好，燈光過了。然後按教練說的來，撥掛鳴查放，慢慢松離合，起步，車子動起來，我心態又好了，一把過滿分。
科一科四不必說了，我把某寶典題目全部做了一遍，科一滿分，科四96。
只要平常學的時候認真點，考試的時候心態放好，沒有難度。
12樓：樂奏文章
科目三的專案中，幾乎每個都有轉向燈的操作，開啟轉向燈要及時，關閉也要及時，有些轉向燈不能自動回的，要手動回位，開啟轉向燈之後，一定要左右觀察，3秒後才可以動方向，否則就扣分了。
13樓：句號
今天科目二，掛在了s彎，想不通啊，想不通，話都不想講了。
考駕照哪個科目最難過?
14樓：升學指導學姐
科目二（場地駕駛技能考試）的通過率較低，科目三的道路駕駛技能通過率高於科目二。
科汪飢目二的倒車入庫最容易失分，最突出的問題是倒車入庫不到位遊爛。有的學員怕車尾撞到後面的攔阻器，經常會提前停車，結果前車輪還沒進線，結果不合格。
此外，許多學員把車開出來的時候，方向打得過早，車身碰到感應線，也容易導致不合格。其次是坡道定點停車和起步，學員沒有掌握好停車的時間，或者是觀察不仔細，沒能夠停到規神陵漏定的區域，造成扣分。
倒車入庫技巧口訣：
科目二考試所有的專案總的精髓就在兩點：慢；準。慢：
就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門，道理很簡單，只有慢了才能看清點位，對的準點位；準：點位要看準，對準，這一點一定要聽教練的。
駕照哪個科目不好考
15樓：懂視生活
1、科目二比較難。
2、科目。二、科目三是駕考的實操科目，而駕考中難度滑橋最高的就是實操科目，其他兩個理論科目只要多練習，基本上都能順利通過；科目。
二、科目三的掛科率都是非常高，根據資料統計，科目二的通過率在50%左右，科目三的通過率在60%左右，能夠一次性通過兩個實操科目的學員，不到40%的比例。
3、大家都知道科目二和科目三特別難，但是相比較起納仿來，你們認為哪個科目更難呢？科目二隻有5個專案，分別是：坡道定點停車與起步、曲線行駛、直角轉彎、側方位停車、倒車入庫。
專案雖然不多，但是難度可不小，倒車入庫是整個科目難度最高的，很多學員掛科都是掛在了倒車入庫上，其次就是坡道定點停車與起步，只要把這兩個專案掌握好，科目二就算通過了70%。
4、科目三有16個專案，相對於科目二，科目三的專案多了11個；科目三的專案雖然多，但是難度比較均衡，操作起來比較容易，只是在細節上洞讓纖需要更加注意，科目三掛科比較多的專案：加減檔、直線行駛、靠邊停車，這些專案都需要注重細節。
考駕照時，其中最難的一項考試是哪一項？為什麼這麼說？
16樓：萬物養生
每當議論到駕考，就聽到好多人都在說，科目二好難啊，真難，我都不敢考！聽別人這麼一說，還沒有考試呢，就自己嚇唬自己，其實沒有這個必要，下面針對科目二的五項，結合自己的學車經歷，幫大家分析下每一項中，我自己認為的難點是什麼。
1.倒車入庫。
倒車入庫，是科目二中的重點專案，這一項也是各駕校給學員安排課時最多的一項！自己可是整整練了一個暑假！個人認為在倒車入庫環節中，最難的要數右倒庫了，駕校教練都有教學員看點的，可是真到實際操作了，自己的感覺又不一樣！
不是方向打早了，就是回晚了，從而導致倒車入庫不合格！這一點，還在學或者即將學的朋友們，可得勤加練習了！也要引起足夠的重視。
2.側方停車。
側方停車，整體來說都還比較容易，值得注意的一點就是方向盤。
右打死後，何時回正，接著左打死，這一系列動作要一氣呵成，時機的把握很重要！最後出庫別忘記轉向燈！
3.過s路。
過s路，沒有怎麼練過，全程憑感覺！真要是沒感覺就扭頭看著左邊的白實線，同時觀察左後視鏡，保持車輪離白線。
二十公分左右，無壓力通過！
4.坡道停車起步。
坡道停車起步，領線，停車都有點，難一點的就是起步，一個弄不好，就是溜車或者熄火！個人起步的經驗是，停車後就接著打左轉向燈，以免起步時忘記，然後踩離合，加油門，轉速1500左右聽聲音明顯有變化切車子有抖動，放手剎。
松離合上坡！
總之，科目二中，我自己也就上面的那些是感覺有點難的，當然了，整個科目二控制好離合，保持車速，盡量慢點，心平氣和，別粗心大意的犯低階錯誤，這些對您順利通過科目二考試。
也是能起到加分作用的！以上就是本人在科目二中，碰到的一些自認為比較難的地方，由於各地環境的不同，教練的不同以及學員本身的不同，可能和有些人的看法或者經驗有出入！不同的看法可以一起來**。
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