1樓：匿名使用者
先離合器再剎車 那是駕校為了怕我們熄火教的錯誤方法。
這樣對車損害非常大 特別是下坡的時候 如果踩離合器和剎車 不但剎不住車 很容易失控。
我也是新手過來的 新手熄火很正常 要不然怎麼分老手和新手。
我教樓主乙個方法 車速比較快的時候 先踩剎車 不要猛踩 要溫柔點 點剎。
等車速比較降下來 車快停的時候 馬上踩離合器 就不會熄火了。
如果車速較慢的情況下 也是先踩剎車 這時候就馬上踩離合器 就不會熄火了。
如果樓主還是不知道什麼時候熄火 那在車快停的時候 車身抖動的時候馬上踩 速度要快 就不會熄火了。
要多試幾次 新手開手動擋都是這樣 我也是過來人 重要的是多試幾次就會找到感覺了 不要怕丟人 大家都是從新手過來 另外不要空擋剎車 這樣的剎車對汽車的剎車盤損害很大 而且效果很差 一定要帶檔剎車 這樣剎車比較靈敏 樓主不要怕 多試幾次 千萬不要養成壞習慣 以後開車對自己的車損害非常大的。
剎車 踩離合器 車停 放空擋 拉手剎 一氣呵成 帥。
2樓：文得課堂
在前方遇到危險或車子出現特殊毛病時會採取緊急剎車。
在緊急剎車（手動檔汽車）的情況下應該剎車踏板和離合踏板一起踩下。如果只踩剎車踏板，那麼剎車制動力為車輛制動需要克服兩個方面，乙個是汽車自身的動能，另乙個就是發動機的牽引力。而如果剎車踏板和離合踏板一起踩下，那麼在剎車這一過程的同時發動機的輸出軸輸出的扭矩已與傳動軸分離，制動力在克服汽車自身的動能的同時就不需要發動機的牽引力，其制動距離會有所縮短。
不一定適用於下坡時制動）
什麼程度叫急剎車
3樓：亞浩科技
緊急制動就是急剎車，在汽車的行駛過程中遇到緊急情況，駕駛者正確迅速地使用制動器，讓車輛在最短距離內將車停住，簡單來說就是急剎車，但急剎車可不是一腳將剎車踩到底就可以了，正確的緊急制動方法也是非常重要的，並且不是任何情況下都能使用緊急制動。
所謂緊急制動，自然是在緊急情況下才使用的，因為緊急制動會對汽車及輪胎造成比較大的損傷，並且緊急制動下的車輛也更難以控制，也是不適合經常使用。
自動緊急制動系統原理介紹：
1、從工作原畢塵碧理上講，就是乙個感知、運算、執行的閉環迴圈過程。從汽車工程學上講，就手舉是基於車內各種監測、控制感測器配合系統控制器、配套的執行軟體和演算法組成的綜合型電子控制系統。
2、利用安全距離模型引數即時計算當前條件下的安全距離，並與監測公釐波雷達或光學感測器測出的距離進行對比來確定安全狀態，當監測出兄好的實際距離小於安全距離時，即使在駕駛員沒有采取人為制動措施情況時，在確保不出現輪胎打滑現象的前提下，系統會主動向車身電子穩定系統傳送油壓指令，通過車身各系統間協調工作，使車輛在瞬間切斷或降低動力並同時啟動制動系統從而避免碰撞事故的發生。
圖/文/攝： 唐彥彥） @2019
急剎車對車的損害大嗎？什麼程度叫急剎車
4樓：小王說法律
什麼程度叫急剎車，當。
車輛向前行駛過程中，加速度方向突然改變且加速度數值接近未改變前的數值的狀態下，就算急剎車；換言之，當車輛正常向前前進，突然給車輛施加乙個大的制動力，就是急剎車。
急剎車對剎車系統本身、懸架系統、轉向系統和輪胎都有明顯的損害。
1、急剎車對剎車系統的損害；
目前絕大多數小型轎車剎車系統結構為盤式制動器，整個系統結構由制動盤、分幫浦、制動鉗、油管等零件組成，急剎車勢必在瞬間使剎車油管內壓力激增，長時間急剎車各油管連線處必然發生剎車油滲漏現象，滲油會導致剎車壓力不足，最終剎車制動力不足、剎車距離變長剎車不靈敏。急剎車也會使剎車片和制動盤產生不規則形變，這種形變不是正常磨損，而是由於急剎車時剎車片和制動盤溫度會從常溫到高溫的極速變化，這種不規則形變會導致剎車抖動和剎車方向跑偏。
2、急剎車對懸架系統的損害；
剎車系統大部分零配件和輪胎都安裝在懸架系統上，懸架系統作用是吸收並且過濾來自車輪的不同方向的力，急剎車會導致懸架系統的減震器機構過度壓縮和彈簧的疲勞回彈，頻繁急剎車懸架系統的支撐效能和壓縮效能下降，車輛舒適度下降。
3、急剎車對轉向系統的損害；
直線方向的急剎車對轉向系統損害不大，帶有轉彎角度的急剎車，轉向系統中的轉向球頭和轉向拉桿會受到極大急剎車帶來的壓力，久而久之轉向球頭鬆動轉向有虛位不靈敏並伴有異響，轉向拉桿會形變從而導致方向跑偏。
4、急剎車對輪胎的損害；
輪胎是車輛唯一接觸地面的零配件，輪胎的效能深刻地影響著車輛行駛安全，急剎車會劇烈摩擦輪胎從而提供製動力，但是，急剎車會出現一種糟糕現象，剎車本身前後制動力不一，所以前後輪所承受的摩擦力是不平均，由於道路不平整，甚至是左右兩邊車輪承受的摩擦力也有差別，頻繁急剎車會導致四個車輪更大限度的不在同乙個平面運轉，那麼車輛的行駛舒適性大打折扣。
開始剎車後幾秒是什麼意思
5樓：
摘要。親很高興為您解答，親親，開始剎車後幾秒的意思是 :剎車突然失靈 2秒內這個反應能夠救命！
而汽車制動系統效能的好壞，能直接關係影響到車上人員的生命財產安全，因此制動系統是汽車安全系統的重要組成部分。希望大家能安全駕駛。
親很高興為您解答，親親，開始剎車後幾秒的意思是 :剎車突然失靈 2秒內這個反應能夠救命！,而汽車制動系統效能彎檔的好壞，能埋轎亂直接關係影響到車上人員的生命財產安全，因此制動系統是汽車安帆寬全系統的重要組成部分。
希望大家能安全駕駛。
從開始制動到汽車完全靜止跡虧時，車輛所駛過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕型州襲駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應距離和制動距離兩個部分。
制動距離越小，汽車的制動效能就卜兄越好。
緊急剎車是什麼意思？
6樓：太平洋汽車網
汽車緊急剎車的意思是：汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速、正確地使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。通俗點就是遇到突發事故時採取的減速措此陸施，在最短的距離內把車停住。
對於緊急剎車的更多資料如下：1、緊急剎車主要表現在輪胎磨損、剎車片磨損、懸掛系統的衝擊變形以及傳動系統的從機損壞等。2、緊急剎車不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，而且還褲大會加大對底盤和發動機胡扒豎的衝擊負荷。
因此車輛在行駛過程中應保持安全車距、謹慎駕駛。
汽車急剎車對有什麼影響嗎？
7樓：匿名使用者
急剎車對車輛的危害主要體現在輪胎磨損、剎車片磨損、懸架系統衝擊變形、傳動系統衝擊損傷等方面。當然，如果緊急情況真的發生在高速上，那麼上述所有資訊都可以忽略，所以我們仍然需要毫不猶豫地使用緊急制動(裝有abs的車輛儘量方向盤以避開障礙物)。其實abs是乙個安全裝置。
你應該擔心的不是車的損壞，而是對自己生命安全的影響。在緊急情況下，此時觸發的abs會最大限度地發揮制動效果，保持車輛的穩定性，縮短制動距離，而此時你不得不突然剎車，因為這是人的本能。但是，雖然汽車配備了abs，但我們不能每次剎車都觸發abs。
其實在制動力不足以鎖死車輪的前提下，abs會睡得很好，根本不會出來陪你玩。一旦它感覺到你的車輪打滑，那麼在一瞬間，abs會幫助你以每秒60-120次的速度控制制動力，避免車輪抱死。配備防抱死制動系統車輛的注意事項：
1.在碎石路面、鬆土路面、深雪路面上制動時，abs不能縮短制動距離，但會使車輪無法制動。2.
不要反覆踩剎車踏板。駕駛帶abs的汽車時，反覆踩剎車踏板會使abs間歇性工作，導致制動效率下降，制動距離增加；3.剎車時，abs系統為駕駛員提供了可靠的方向控制能力，但不能自動完成汽車的轉向操作，發生事故時需要有人完成轉向控制。
8樓：天天田田的
急剎車對車輛的害處主要體現在主要表現在輪胎磨，損剎車片磨損。
離合系統也會降低了使用壽命。
發動機的使用壽命會降低，發動機在急剎車的情況下，會造成突然熄火，影響下次啟動，長此以往，發動機壽命降低。
油耗也會增加，急剎車情況下，耗油量會突然上公升。
剎車分幫浦，剎車幫浦，損壞會比較快。
汽車急剎車對車子有什麼壞處，急剎車對車有害處嗎
途虎話養車 偶爾一次急剎車對車輛沒有什麼損害，但是經常急剎車也就對車輛有害處了。長期急剎車的主要危害 1 主要是會影響輪胎的使用壽命，增加磨損 2 降低發動機的使用壽命 3 降低離合系統的使用壽命 4 增加油耗 5 增加剎車片和剎車盤的使用壽命 6 加速剎車分泵，剎車總泵的老化。 英格拉姆 偶爾一次...
汽車急剎車為什麼會出現較大的聲音
寶59318匣燃 1 剎車片磨損過嚴重 這一般是剎車片到達警戒線或是剎車片磨沒造成的，響聲多數為金屬摩擦聲並且比較尖銳，若是同時伴有剎車效果衰減則基本可以確定是這個原因了。2 剎車片材質造成的異響 一般剎車片材質比較硬時比較容易造成這種響聲，相對的，剎車片材質軟的則比較少出現這型別的異響，但是，軟材...
為什麼急剎車時，不繫安全帶會發生危險
急剎車時，速度由快突然變慢，慣性使人有向前衝的力，不繫安全帶會導致人向前衝出去，發生危險。當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過駕駛人體重的20倍 視行車速度及撞擊程度有所不同 使駕駛人及乘客與車內的方向盤 擋風玻璃 座椅靠背 車門等物體發生碰撞，極易造...